最近，家住硚口區(qū)漢口中心嘉園的業(yè)主，給咱們欄目打來熱線電話說，由于交房時開發(fā)商就將地下車位全部售空，不少沒有購買車位的業(yè)主現(xiàn)如今根本沒有辦法將車停進小區(qū)，只能停在周邊的商業(yè)廣場里，費用很高，對此部分業(yè)主覺得無法接受。

漢口中心嘉園小區(qū)業(yè)主黎先生說，小區(qū)建成于2009年，當初交房的時候開發(fā)商就將小區(qū)的300個地下車位售空了，現(xiàn)如今他們這些沒有買車位的業(yè)主，每天都要為停車的事情而煩惱。由于小區(qū)里沒有停車位，業(yè)主不得不把車停放到小區(qū)附近的商業(yè)廣場。

據(jù)了解，漢口中心嘉園小區(qū)門口有一塊商業(yè)廣場，也是歸小區(qū)的物業(yè)公司進行管轄，但是停車的收費標準卻跟小區(qū)里面截然不同。在小區(qū)里面白天2塊錢一個小時，晚上3塊錢一個小時，全天20塊錢封頂；但是在商業(yè)廣場6塊錢一個小時，每天上不封頂。這也使得小區(qū)的車位特別緊俏，還有業(yè)主貼出求購車位的通知。

記者現(xiàn)場了解到，漢口中心嘉園小區(qū)一共有318個車位，其中地下車位300個，地上車位僅有18個，地下車位賣完后，每天能將車停進地上車位的業(yè)主也就屈指可數(shù)了。那針對小區(qū)的停車現(xiàn)狀，小區(qū)的物業(yè)公司有沒有拿出解決方案呢？

物業(yè)工作人員告訴記者，小區(qū)一共有900多戶業(yè)主，車位只有318個，所以遠遠無法滿足大家的需求。至于商業(yè)廣場則是按照市場定價，業(yè)主們可自主選擇。

其實像漢口中心嘉園這樣面臨停車難的老舊小區(qū)非常多，那真的就像小區(qū)物業(yè)工作人員說的那樣沒有辦法解決嗎？

咱們的記者了解到，

江岸區(qū)通過引進“紅色物業(yè)”

就摸索出了一套實際解決停車難的方案

那這些小區(qū)是怎么做的呢？

江岸區(qū)新興街32號的塘新社區(qū)是一個老小區(qū)，小區(qū)內(nèi)共有417戶居民，統(tǒng)計在冊的車輛有80臺左右，但整個小區(qū)只有40個車位。那面對這樣的現(xiàn)狀，小區(qū)的物業(yè)公司是如何解決停車難的問題呢？

合理規(guī)劃停車位置后，小區(qū)的紅色物業(yè)引進了智能停車系統(tǒng)，通過不計月租，按天“差額收費”的方式，規(guī)范停車，保障小區(qū)居民停車權(quán)益。

通過這樣將選擇權(quán)交還給業(yè)主，塘新社區(qū)停車難的問題得到了很大的改善。同樣的，江岸區(qū)糧校宿舍也存在老舊社區(qū)停車難的問題，紅色物業(yè)實地調(diào)研后，將小區(qū)和周邊單位停車資源進行了整合，錯峰停車，同時解決了兩方的停車難題。

為了更好地規(guī)范兩個單位的停車行為，紅色物業(yè)還出臺了黑名單制度。小區(qū)的居民晚上停放的車輛，在早上8點半必須全部離場。而單位白天停放的車輛，必須在下午6點之前離開小區(qū)，，如果車輛有兩次沒有按照時間離開，那么就無法享受錯峰的機會。

江岸區(qū)房管局物業(yè)科李遵義科長介紹，為了長效的解決老舊小區(qū)的停車難問題，他們也是想了很多辦法，也下了很多功夫。