記者趕到現(xiàn)場時看到,交警正在現(xiàn)場對事故進行勘察。事故發(fā)生的地點位于交會路口中間,一輛電動車倒在路中央,旁邊倒著一人,已經(jīng)被蓋上藍布。肇事的貨車看樣子是從車園橫二路左轉(zhuǎn)上車園縱四路,車子已經(jīng)駛過路中央準(zhǔn)備進入縱四路。 有目擊者稱,當(dāng)時這輛電動車是由車園橫二路上直行,兩車相撞前,電動車有剎車避讓的動作,車子側(cè)翻在地還濺出火花,然后撞到了正在拐彎的貨車中部,遭貨車右后輪碾壓。120接報趕到現(xiàn)場,確認(rèn)電動車手已不幸身亡。 據(jù)了解,電動車手是一名男性,年約50歲。目前事故原因正在調(diào)查中。
今妹有幾點要提醒大家
希望能為大家的安全出行提供幫助!
大貨車三大視線盲區(qū)
大貨車的駕駛室較高,有些貨車發(fā)動機艙較大,導(dǎo)致駕駛室無法看到離車頭較近地面的路況,產(chǎn)生前側(cè)盲區(qū);后側(cè)盲區(qū)是貨車司機根本無法看到的全盲區(qū)域,但是一般的貨車都會有倒車影像配置;貨車兩側(cè)的盲區(qū)也較大,一般距離貨車兩米左右側(cè)后方。
摩托車,自行車,行人等容易走入貨車的前部盲區(qū)(上圖),貨車司機主要注意力在正前方,無法察覺到盲區(qū)內(nèi)情況,很容易造成碾壓事故。在貨車倒車時,行人進入后側(cè)盲區(qū)而造成碾壓事故也時有發(fā)生。特別是在過馬路,人行橫道的時候,自行車和行人應(yīng)該盡快通過,一定不要和大貨車搶行。
大貨車噸位大,危險性高
大貨車噸位本身就非常大,導(dǎo)致大貨車遇到突發(fā)情況很難制動,制動距離也非常長,危險性極大。
在貨車后方跟車,不行
無法看到前方路面情況
行駛在貨車前方,不行
貨車的制動距離長,不是安全的選擇
和貨車左右并行,不行
貨車兩側(cè)盲區(qū)為全盲區(qū)
如果貨車變道,將很危險
......
唯一可行的方法就是
遠離大貨車,越遠越好
電動車9個安全駕駛要點
1、電動自行車上路行駛一定要佩戴安全頭盔,裝備要齊全,保護好自己生命安全,檢查剎車是否靈敏。
2、電動自行車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛。在沒有非機動車道的道路上,應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛,同時從道路(不含路肩)右側(cè)邊緣線算起,不得超過1.5米。此外,駕駛電動自行車不得在車行道上停車滯留。
3、電動自行車通過有交通信號燈的交叉路口時,轉(zhuǎn)彎的電動自行車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行;遇有前方路口交通阻塞時,不得進入路口;向左轉(zhuǎn)彎時,靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎;遇有停止信號時,應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的,停在路口以外;向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時,在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的,可以通行;不能轉(zhuǎn)彎的,依次等候。
4、電動自行車要橫穿道路時,應(yīng)當(dāng)下車推行,有人行橫道或者行人過街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的,在確認(rèn)安全后直行通過。
5、駕駛電動自行車不得與周邊的電動自行車駕駛?cè)朔錾聿⑿小⒒ハ嘧分鸹蛘咔鄹傫,同時,還應(yīng)當(dāng)與前方或者相鄰行駛的車輛保持安全距離。
6、電動自行車載物,高度從地面起不得超過1.5米,寬度左右各不得超出車把0.15米,長度前端不得超出車輪,后端不得超出車身0.3米。
7、在城市道路上駕駛時只可搭載一名十二周歲以下兒童,搭載六周歲以下兒童應(yīng)當(dāng)使用固定座椅。達到駕駛自行車、電動自行車法定年齡的未成年人,在駕駛時不得載人。
8、駕駛電動自行車時,遇到車輛故障或途中制動失效的,應(yīng)當(dāng)下車推行。
9、駕駛電動自行車發(fā)生事故時,如果駕駛?cè)巳松頉]有受到傷害的,應(yīng)當(dāng)保護現(xiàn)場,及時報警,購買了電動自行車保險的,還應(yīng)當(dāng)按保險公司的要求向保險公司報警。如果所發(fā)生的交通事故無人員傷亡,損失輕微,符合自行撤離現(xiàn)場的規(guī)定,應(yīng)當(dāng)在與事故其他當(dāng)事人互留聯(lián)系方式、車號等信息,并對現(xiàn)場進行拍照取證(使用手機拍攝即可)后,及時撤離現(xiàn)場,并與對方自行協(xié)商。
大家牢牢記住
千萬要注意交通安全!
希望悲劇不在發(fā)生
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