油膜潤滑減少：正常機油在活塞和氣缸、主軸和軸瓦之間會形成一個足夠厚度的油膜，從而減少零件間的磨損。而使用假機油將無法形成足夠潤滑，導致發(fā)動機內(nèi)零件磨損加劇，汽車故障便隨之而來。

發(fā)動機溫度過高：正常機油能將發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱能帶回機油箱，并散發(fā)至空氣，幫助水箱冷卻發(fā)動機。假機油很難傳遞熱量，容易降低發(fā)動機壽命，導致水溫過快超標，從而引起發(fā)動機溫度過高。

無法清洗發(fā)動機：正常機油通過循環(huán)，能將發(fā)動機零件上的碳化物等多余垃圾帶回機油箱，從而進行零件沖洗。而假機油吸咐在零件表面，防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件接觸的功能變差，加速金屬氧化，銹蝕嚴重。

機油消耗過快：正常機油會在活塞環(huán)與氣缸壁間形成“密封圈”，保證氣缸內(nèi)有足夠壓力。如果被假機油中招，壓力泄露，發(fā)動力輸出動力不足會引發(fā)排放增高、機油消耗過快等一系列問題。

機械故障不斷：依附在軸承的正常機油，會緩沖發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升導致的突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷。假機油這種潤滑能力差，金屬之間的碰撞和負荷很難傳遞，很多故障就這樣發(fā)生了。