【完整視頻：6分49秒】

3月23號上午，記者來到了龍洞堡機場，兵分兩路進(jìn)行了走訪調(diào)查，一路記者首先來到貴陽龍洞堡機場到達(dá)大廳門口，準(zhǔn)備打車到興隆街。不一會兒就有一名中年男子和記者搭話，讓記者先上車再談價錢。

記者：這里過去要好多錢。

私家車司機：差不多有八公里左右，40塊錢。

記者發(fā)現(xiàn)，這名男子開的是一輛私家車，在交流的過程中得知，他們收費也是有自己的一套標(biāo)準(zhǔn)。

這位師傅向記者坦言

他們這一行雖然是違法的

但“競爭”還挺大

私家車司機：黑車的競爭很大，據(jù)我估計不會低于五十人在機場喊客。貴陽差不多有6000、7000輛這個黑車，相當(dāng)于有幾千人在做這個行業(yè)。

這位師傅的話，讓記者大吃一驚，貴陽市的出租車也不過才一萬多輛 ，如果搞非法運營的私家車真的達(dá)到了這樣的數(shù)量，那貴陽市的正常運營秩序?qū)⒚媾R極大的考驗。而另一組在機場出租車的候客區(qū)記者，遇到了另一種喊客的情況。

這名男子告訴記者，他是一名出租車司機，但是從機場到市區(qū)，只帶一個人不劃算，談好40元的價格之后，這名男子要求記者等待幾分鐘，他要再喊一個順路的人。記者等待了十幾分鐘后，這名男子仍然沒有喊到順路的客人，于是記者提出要去出租車候車點打車。

喊客人員：你還等得到不，我再喊一個人，再等一下哈。

記者：那么我去打出租車了。

喊客人員：快把車開來，走走走。

聽到記者想要離開

這名男子趕緊喊身邊的同伴去把車開來

這名同伴離開后

就往機場二層的出發(fā)大廳走去

喊客人員：他走人民廣場，在這里站半天了，一直讓他在這等，不行就喊他們開過來，他家大舅哥。

過了不到兩分鐘這名男子說車來了

就帶著記者往第二層的出發(fā)大廳走

走到第二層時記者看見

剛剛?cè)ラ_車的人正在一輛出租車旁等著

喊客人員：到了之后拿40元給我哥。

在車上交談的過程中，這名出租車司機，也就是剛才那名男子口中所謂的“大舅哥”，和那伙人并不認(rèn)識。

出租車師傅：實際上他們帶你上來坐車，他們賺了十塊錢。以后你要坐車就自己上來坐，30塊錢我們就回去了。

出租車師傅告訴記者

他剛剛送了一名客人到龍洞堡機場

下車的時候就被一名男子招手?jǐn)r停

在談好了30元的價格之后

這名男子向他索要了10元錢

出租車師傅：不曉得是不是出租車司機，要么就是黑車，他不愿意跑，帶你上來喊出租車，他給你講的40塊錢，就喊我拿10塊錢給他，他就賺著10塊錢，如果遠(yuǎn)一點的他就賺20，不愿意跑。機場、火車站、客車站都是這個樣子。

這下記者總算明白了，那伙人其實是賺中介費的喊客人員。而由于有生意做，很多出租車司機也就默許了喊客人員這樣的做法。而這種情況，正是之前節(jié)目中被收“消毒費”的翻版。

那么，貴陽火車站的情況又怎樣呢？為了一探究竟，當(dāng)天下午，記者又來到了貴陽火車站。記者發(fā)現(xiàn)，這里的喊客現(xiàn)象并不多，只有少量“摩的”和三輪車。

電瓶車車主：到新添寨你坐轎車起碼要遭80、90塊錢，18公里路，它是3塊5，4塊錢一公里路，我就給你講我順便回家，收你40塊錢。

看著記者再三拒絕乘坐電瓶車

這名中年男子

馬上又提出自己還有一輛轎車

隨后 中年男子電話聯(lián)系了一輛轎車

并將記者帶離出租車候客區(qū)

記者在途中看到

離火車站不遠(yuǎn)處的巷子口

停放了好幾輛車

車旁站著的司機在不停地招攬客人

隨后，中年男子將記者帶到了體育館的側(cè)門，等待了幾分鐘后，所謂的轎車出現(xiàn)了，記者發(fā)現(xiàn)，這并不是一輛真正的轎車，沒有車牌，行駛的時候，整個駕駛艙內(nèi)也充斥著摩托車引擎的噪音。四五十分鐘后，記者達(dá)到了目的地新添寨。支付完60元的車費過后，記者又打了一輛出租車再次回到火車站，計價器顯示金額僅為24元。

通過走訪，記者發(fā)現(xiàn)在貴陽的各大旱碼頭，主要存在著三種亂象：第一種是私家車司機扎堆喊客；第二種是喊客人員打著出租車的名義招攬乘客，并從中牟利；第三種是摩的、代步車等特殊車輛進(jìn)行非法營運，雖然長時間以來，運管部門對旱碼頭的運營秩序都很重視，也進(jìn)行了大力的整治，也取得了很好的效果，但不知從何時起，這些亂象又開始抬頭了。