孫先生:車輛啟動(dòng)以后,一檔是起來了,到二檔時(shí)候,速度立馬降下來的。我往上踩油門也繼續(xù)往下降,三檔時(shí)候過幾秒就起來,三檔是有的,但是到四檔又沒有了。
孫先生:4s店檢查了以后,確定是變速箱有故障,因?yàn)槲疫@是新車,不到3000公里,換成哪位消費(fèi)者也接受不了。
售后負(fù)責(zé)人:維修師傅反饋的是二四六檔缺失,這個(gè)我們需要進(jìn)一步跟廠家溝通,來判斷是哪一個(gè)部件或者是哪一個(gè)問題,導(dǎo)致客戶說的這種情況產(chǎn)生。這種問題算不算質(zhì)量問題?是質(zhì)量問題。
售后負(fù)責(zé)人:現(xiàn)在是修還是換,我們傾向于給客戶換一個(gè)新件。為什么換新件?第一是出于客戶用車的考慮,第二也是出于咱質(zhì)量來考慮。
售后負(fù)責(zé)人:現(xiàn)在客戶的要求是給他退換車,但是按照國家三包法來說,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成必須累計(jì)更換兩次以上,才能達(dá)到退車條件。
孫先生:我這不是第一次出現(xiàn)故障,我這是第二次出現(xiàn)故障了。您這兩次故障不是同一個(gè)問題點(diǎn),那非要同一個(gè)問題點(diǎn)出現(xiàn)兩次嗎?不是。
孫先生:那我車大修以后貶值,還有我來回耽誤時(shí)間、油錢,我在外面住吃喝,這些由我們消費(fèi)者來承擔(dān)嗎?
售后負(fù)責(zé)人:我們主張是什么?先把車的問題先給客戶解決掉,剩下的再去跟客戶談。因?yàn)榭蛻糇蛱彀衍嚪胚@不讓我們動(dòng)車,也就是說到現(xiàn)在為止,客戶的車輛我們沒再去給他檢測(cè)。
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