我國合同法在運(yùn)輸合同中貨運(yùn)合同部分規(guī)定，承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。那么歐先生將石雕委托物流公司承運(yùn)，物流公司作為承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對貨物規(guī)范地且需按照約定的方式進(jìn)行安全運(yùn)輸，如果貨物發(fā)生損毀應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。同時我國《快遞暫行條例》以及《快遞市場管理辦法》等均有規(guī)定經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范操作，分揀作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)按照快件（郵件）的種類分別處理，規(guī)范操作，并及時錄入處理信息，上傳網(wǎng)絡(luò)，不得野蠻分揀，嚴(yán)禁拋扔、踩踏或者以其他方式造成快件（郵件）損毀防止造成快件損毀。 

經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投遞快件（郵件），應(yīng)當(dāng)告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收。也就是說快遞員有這個義務(wù)提醒收件人當(dāng)面驗(yàn)收�？爝f關(guān)系是一項(xiàng)特殊的運(yùn)輸合同，即委托人拿到快遞公司的快遞單回執(zhí)那一刻起，運(yùn)輸合同即已達(dá)成，收貨人簽字收貨后，視為合同已履行完結(jié)。也就是說快遞的簽收，意味著運(yùn)輸合同關(guān)系履行完畢，從法律關(guān)系上承運(yùn)方快遞公司已經(jīng)履行了全部的義務(wù)和責(zé)任。如果是承運(yùn)人的過失而造成的破損，一旦簽字責(zé)任就很難舉證清晰，除非你有快遞導(dǎo)致貨品損毀的直接證據(jù)或強(qiáng)有力的第三方證據(jù)(如對你的物品的野蠻裝卸的視頻、圖片等)。

向郵政管理部門投訴或申訴，或向消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)協(xié)會尋求幫助，或向法院提起訴訟。因快遞業(yè)務(wù)引起糾紛，當(dāng)事人要保存好快遞單據(jù)，證明自己與快遞公司存在法律關(guān)系;要保存好損壞物品的發(fā)票、實(shí)物，證明快遞公司侵害了自己的合法權(quán)益;要保存好收貨憑證，證明快遞公司存在過錯或自身不存在過錯。收取貨物時一定先要檢查貨物外包裝，如果外包裝有破損，消費(fèi)者一定要拒絕簽收，并且留下破損證明，如果包裝破損嚴(yán)重或財(cái)物損失嚴(yán)重，收件人甚至可當(dāng)場拍照并報(bào)警，獲取報(bào)案證明。