記者同樣以十五分鐘為時(shí)限

選擇了幾個(gè)點(diǎn)位

對(duì)電動(dòng)自行車駕駛?cè)?/span>

未佩戴頭盔的情況進(jìn)行觀察記錄

▲在杭州莫干山路和文二路交叉口，15分鐘內(nèi)未佩戴頭盔的電動(dòng)自行車駕駛?cè)擞?/span>117人。

▲在杭州環(huán)北市場(chǎng)門口，15分鐘內(nèi)未佩戴頭盔的人數(shù)是151人。

根據(jù)兩個(gè)觀察點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，不戴頭盔和佩戴頭盔的人數(shù)差不多各占一半。

記者觀察發(fā)現(xiàn)，其實(shí)不少人是隨車帶著頭盔的，但沒(méi)有把頭盔戴起來(lái)，用來(lái)保護(hù)生命安全的頭盔，更像是這些人用來(lái)應(yīng)付交通管理的道具。

在眾多涉及電動(dòng)自行車的事故當(dāng)中，電動(dòng)自行車駕駛?cè)私?jīng)碰撞后，往往會(huì)被瞬間撞飛，接著頭部著地。

記者在路上還發(fā)現(xiàn)另一種較為普遍的情況，一些電動(dòng)自行車騎行人，雖然戴了頭盔，但沒(méi)有正確佩戴，這種情況下，頭盔的保護(hù)效果是會(huì)大打折扣的。

杭州交警文教中隊(duì)民警 傅朝剛：“電動(dòng)車駕駛?cè)藛T被車輛直接撞飛，一旦撞飛出去以后，人有慣性，頭盔也有慣性，直接飛出去以后，后腦著地，頭盔沒(méi)有固定在你的頭上，并不能起到安全保護(hù)的作用�！�

另外，交警還指出，并不是所有頭盔，都能起到安全保護(hù)作用。比如現(xiàn)在有些人拿工地上用的安全帽充當(dāng)電動(dòng)自行車安全頭盔，也是沒(méi)用的。

因此，頭盔不僅要佩戴，關(guān)鍵要戴對(duì)戴好。此前，杭州市交警部門對(duì)于電動(dòng)自行車駕駛?cè)宋磁宕黝^盔上路的行為，主要以訓(xùn)誡教育為主，但一段時(shí)間下來(lái)，仍有部分駕駛?cè)诉�是沒(méi)有認(rèn)識(shí)到佩戴頭盔的重要性。

所以，現(xiàn)在公安交警部門，開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展“一盔一帶”行動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車未佩戴頭盔行為的整治。同時(shí)，即將在7月1日起實(shí)行的《浙江省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》，也對(duì)佩戴頭盔專門進(jìn)行了規(guī)定，電動(dòng)自行車駕駛?cè)思按钶d人應(yīng)當(dāng)佩戴安全頭盔，駕駛?cè)嘶蛘叽钶d人未佩戴安全頭盔的，將面臨最高50元的罰款，同時(shí)，新規(guī)中還規(guī)定了，搭載六周歲以下未成年人的，應(yīng)當(dāng)在后座使用兒童座椅，否則將會(huì)面臨跟未佩戴頭盔相同的處罰。