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記者從哈爾濱市政府投資工程項(xiàng)目服務(wù)中心獲悉，為打通哈爾濱市東部地區(qū)交通擁堵“瓶頸”，今年年初，哈爾濱市委、市政府統(tǒng)籌決策，啟動(dòng)長(zhǎng)江路與香福路分離式立交工程。8月1日此項(xiàng)工程開工，主橋施工于8月10日正式啟動(dòng)，于10月13日全橋合龍，全橋于17日完工通車。

打通擁阻“瓶頸” 暢行東部交通

記者在采訪中了解到，長(zhǎng)江路是哈爾濱市東部地區(qū)主要進(jìn)出城道路之一，香福路、禧龍大街分別是連接公濱路、哈成路的交通干道和禧龍國(guó)際商貿(mào)物流園的進(jìn)出口。隨著城市規(guī)模的不斷拓展，產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的不斷聚集，居住人口的不斷增加，長(zhǎng)江路與香福路作為兩條交通主干道，已難以通過平交路口方式滿足通行需求，現(xiàn)狀交通擁堵較為嚴(yán)重。該項(xiàng)目位于長(zhǎng)江路與香福路交叉口，禧龍國(guó)際商貿(mào)物流園入口區(qū)域，新建長(zhǎng)江路上跨香福路立交橋，工程全長(zhǎng)1020米，其中，橋梁長(zhǎng)度380米，雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)，兩側(cè)引道總長(zhǎng)260米，兩側(cè)銜接道路總長(zhǎng)380米，兩側(cè)輔道雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)。該工程通車后，其通行能力將提升50%左右，改善了周邊區(qū)域的交通業(yè)態(tài)、商業(yè)業(yè)態(tài)。

方便百姓出行 提升營(yíng)商環(huán)境

新建橋梁建成后，將形成立體交通網(wǎng)絡(luò)，緩解交通擁堵，暢通百姓出行。同時(shí)，將加強(qiáng)東部產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目與主城區(qū)的互聯(lián)互通，助力東部發(fā)展，提升營(yíng)商環(huán)境。

提前啟動(dòng)對(duì)接優(yōu)選實(shí)施方案

據(jù)哈爾濱市政府投資工程中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目地下管線復(fù)雜，為保障施工進(jìn)度，他們積極與產(chǎn)權(quán)單位對(duì)接，提前啟動(dòng)遷移工作，為項(xiàng)目“進(jìn)場(chǎng)即施工”奠定了先行條件。他們還通過與交管、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等相關(guān)部門對(duì)區(qū)域現(xiàn)狀交通流量充分調(diào)查，科學(xué)編制了交通導(dǎo)改方案，先行臨時(shí)拓寬了現(xiàn)有道路，保障了施工期間有序通行。

強(qiáng)化科技手段 打造智慧工地

該項(xiàng)目主橋跨徑組合為130米，施工采用了鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，取消了預(yù)應(yīng)力張拉和支點(diǎn)頂升的施工步驟，簡(jiǎn)化了施工過程。同時(shí)，還將BIM建筑信息模型技術(shù)應(yīng)用到項(xiàng)目建設(shè)中，通過無人機(jī)獲取現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景建立三維模型深化細(xì)化設(shè)計(jì)方案；應(yīng)用雷達(dá)探測(cè)、地質(zhì)勘探、人工探挖等技術(shù)手段，現(xiàn)場(chǎng)摸排地下管線位置，為工程施工全面展開提供了前提條件。

文明施工管理 強(qiáng)化民生服務(wù)

為便民利民建項(xiàng)目，該項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了實(shí)時(shí)監(jiān)控各項(xiàng)污染源檢測(cè)設(shè)備，采取相關(guān)防塵降塵和減噪降噪措施。為防止施工期間發(fā)生交通事故，確保交通安全暢通，他們組織參建管理人員報(bào)名成立支援交警疏導(dǎo)交通志愿者服務(wù)隊(duì)，支援和協(xié)助交警對(duì)交通擁堵路段進(jìn)行疏導(dǎo)。為興業(yè)利民，他們還提前與施工區(qū)域周邊小區(qū)、企事業(yè)單位溝通，了解工程建設(shè)期間對(duì)其生活、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的影響。針對(duì)具體情況，與交管部門研究臨時(shí)交通導(dǎo)改方案、臨時(shí)拓寬道路、修建便民便道、分側(cè)施工、輪轉(zhuǎn)場(chǎng)地、夜間臨時(shí)道路照明、錯(cuò)時(shí)施工、夜間施工、縮短工期（24小時(shí)施工）、降低施工噪音等舉措。