小鄢承攬的是京東平臺(tái)的物流業(yè)務(wù)，往返于長(zhǎng)樂(lè)和福州其他地區(qū)，按照業(yè)務(wù)量計(jì)算，除去成本，他每月還能盈余一萬(wàn)多元。可小鄢吐槽，這算盤(pán)打得再響，也禁不住這車(chē)子老出問(wèn)題啊。

不止是車(chē)況有問(wèn)題，其中一部車(chē)年檢手續(xù)還有問(wèn)題，連車(chē)帶貨都被執(zhí)法部門(mén)查扣了。

那么小鄢的訴求合理嗎？記者也咨詢(xún)了法律人士。

記者翻看了雙方的租車(chē)協(xié)議，并未對(duì)目前這種情況做明確約定。隨后記者找到了福州榕恒物流公司了解情況。

一是年檢過(guò)期，二是車(chē)輛故障，關(guān)于這兩個(gè)問(wèn)題，榕恒物流公司的負(fù)責(zé)人陳先生也進(jìn)行了解釋。

負(fù)責(zé)人陳先生說(shuō)，小鄢就是覺(jué)得跑貨運(yùn)太辛苦，從清晨五六點(diǎn)要跑到晚上六七點(diǎn)，雖然月入可以過(guò)萬(wàn)，但都是辛苦錢(qián)，他打了退堂鼓，才想著來(lái)退錢(qián)。