最近由于連續(xù)降雨，云南多處路段不同程度發(fā)生塌方、滑坡等災(zāi)害，就在昨天上午10點(diǎn)，在大理州云龍境內(nèi)一輛小型轎車與一輛重型罐式貨車在一處狹窄路段錯(cuò)車時(shí)，貨車發(fā)生側(cè)翻將小轎車壓在身下，造成兩人死亡、一人受傷的悲劇。

據(jù)悉，29日上午10時(shí)20分許，李某某（男，29歲，河南省襄城縣人）駕駛號(hào)牌為渝BL8609的重型罐式貨車沿漕澗往六庫(kù)方向行駛，當(dāng)車輛行駛至瓦片線K48+400M處發(fā)生側(cè)翻。

側(cè)翻后將與其對(duì)向行駛的一輛號(hào)牌為云AP7Y95號(hào)的小型轎車壓在身下，造成小轎車駕駛?cè)送跄常ㄅ��?9歲）當(dāng)場(chǎng)死亡，同乘人張某某（女，30歲）經(jīng)搶救無效死亡；車內(nèi)一名女童何某某（5歲）受傷，目前無生命危險(xiǎn)。

昨天，這幾段記錄了該起車禍的視頻在朋友圈和各微信群內(nèi)被大量轉(zhuǎn)發(fā)，同時(shí)也引發(fā)了眾人的議論。

幾段視頻是緊隨其后車輛的行車記錄儀拍下的，從視頻中可以看出，該路段本就不寬，加之道路兩邊均有大量呈斜坡狀的泥土砂石傾瀉在路上，占去了部分道路，而這兩輛車錯(cuò)車時(shí)剛好在這個(gè)位置。大貨車由于重心不穩(wěn)發(fā)生側(cè)翻，將旁邊的小轎車壓在身下。

不管在網(wǎng)上還是在街邊，嘟嘟都聽到關(guān)于此事件的一些討論，特別是嘟嘟的朋友圈幾乎炸了鍋，大家對(duì)這起車禍的發(fā)生都發(fā)表了不同的意見。

一些網(wǎng)友在討論的同時(shí)也總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，比如遇到這種情況要提前剎車，提前避讓等。

嘟嘟的身邊有很多開車十多年甚至幾十年的老司機(jī)，他們對(duì)于這起車禍也提出了自己的觀點(diǎn)。

有老司機(jī)說，在這種路上，小車讓大車，輕型車讓重型車，靠山的讓靠崖的。這個(gè)規(guī)矩應(yīng)該是老司機(jī)們多年總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，也是一種通行時(shí)的基本禮儀和安全保障吧。

一名網(wǎng)友說，小車與大貨車狹路相遇，雙方都沒有減速避讓的行為，小車甚至還開著雙閃沖，頗有示意對(duì)方讓路的意思，說明兩位司機(jī)對(duì)路面的估計(jì)不足，而且都沒有主動(dòng)禮讓、避險(xiǎn)的意識(shí)。如果我是小車司機(jī)，一發(fā)現(xiàn)對(duì)方露頭，我會(huì)在占據(jù)主要路面的時(shí)候把車停下，相當(dāng)于逼停對(duì)方，大家一起慢慢通過。

也有老司機(jī)甚至說，這起車禍中，或許大車不讓對(duì)頭車僅僅只是對(duì)頭撞的話，傷亡不會(huì)那么慘重。

不過，據(jù)他們的討論，嘟嘟覺得，不管經(jīng)驗(yàn)也好，不管本能反應(yīng)也好，守規(guī)矩才是最重要的，如果這兩輛車不要急于搶行，在稍寬路段讓一讓就好了。

大型車輛側(cè)翻壓扁小轎車的事件已經(jīng)不是少數(shù)，也不光在這種道路狹窄的地方才會(huì)發(fā)生，很多時(shí)候，大型車輛處于轉(zhuǎn)彎或一側(cè)道路有傾斜的情況時(shí)，都有發(fā)生側(cè)翻的可能性。

對(duì)于每一個(gè)開車的人來說，都耳聞、目睹或親身經(jīng)歷過路遇大型車輛的驚險(xiǎn)畫面，不少新手司機(jī)是談起有大型車從旁邊過就緊張，甚至有一些網(wǎng)友把大型車劃為了最不受歡迎的“馬路殺手”之一。

但盡管如此，開車上路，就避免不了與大型車擦身而過的情況，那么還是掌握一些遇到大型車輛如何自保的小經(jīng)驗(yàn)吧，有時(shí)候經(jīng)驗(yàn)真的可以救命。

1、要和大車保持安全的距離。在超車時(shí)掌握必要的要領(lǐng)和技巧，鳴笛、閃燈這些步驟寧多勿缺，千萬不要圖省事草草應(yīng)付，一定要把安全掌握在自己手中。

2、心平氣和規(guī)范自己的駕駛行為。在高速上，難免有大車占著超車道不讓，甚至在變道時(shí)以大欺小、霸道壓人，這就容易讓那些年輕氣盛的車主產(chǎn)生煩躁心理，個(gè)別甚至萌生報(bào)復(fù)的念頭，這時(shí)候一定要保持心平氣和，安全第一的心態(tài)。

3、抓好時(shí)機(jī)錯(cuò)車避免與大車并行。小車在超車道上接近大車時(shí)，要隨時(shí)提防大車越線變道。長(zhǎng)時(shí)間與大車并排行駛是小車司機(jī)們最忌諱的，特別是在行駛至彎道時(shí)。車主應(yīng)該盡可能果斷地抓住機(jī)會(huì)，錯(cuò)開和大車并行。

4、雨天不要跟隨大車。在高速路上遇到堵車時(shí)，如前面是輛大貨車，小車最好在離它二十米左右處把車停下。因?yàn)樵诟咚俾飞�，由于后車剎車不及，把轎車撞進(jìn)前面大卡車底下造成傷亡的事故并不鮮見。雨天，尤其不要尾隨大貨車太近。

5、避讓大車，保持最大橫向距離。大貨車的車身要比一般的小轎車高3-4倍、長(zhǎng)4-8倍、重8-30倍。一旦小轎車和大貨車發(fā)生事故，小車司機(jī)的死亡率要比大貨車司機(jī)高出30倍之多。當(dāng)小車超越大貨車或被大貨車超越的一瞬間，兩車之間會(huì)產(chǎn)生氣流漩渦，這種氣流漩渦會(huì)使重量輕的小車失去穩(wěn)定性，特別容易發(fā)生交通事故。所以開微車的司機(jī)應(yīng)特別注意，在與大車錯(cuò)車的時(shí)候，一定要注意與它保持盡量大的橫向距離，同時(shí)握穩(wěn)方向盤，盡量保持自己車的穩(wěn)定性，放慢行駛速度。

6、剎車先看后視鏡 。當(dāng)發(fā)現(xiàn)大車在自己車身后時(shí)，也應(yīng)時(shí)刻留神因大車追尾對(duì)自己帶來的危險(xiǎn)。因?yàn)樵S多大車的載重都很大，在慣性作用下，超載大貨車的剎車幾乎不起作用，很容易與前車發(fā)生追尾。需要?jiǎng)x車時(shí)，一定要提前看一下后視鏡，避免緊急剎車而導(dǎo)致大貨車在超載的情況下剎車失靈或者是剎不住車而發(fā)生追撞。

7、保證絕對(duì)安全時(shí)再超車。大貨車載重量大，提速比較緩慢。此外大貨車司機(jī)的視線受到槽箱貨物的阻擋，盲區(qū)比較大，如果不是特意觀察，大貨車司機(jī)很難發(fā)現(xiàn)鄰車道準(zhǔn)備超車的小轎車。如果真想超越大貨車，一定要先與大貨車錯(cuò)開車位，超車前晃大燈、鳴笛提醒大貨車司機(jī)，在確保絕對(duì)安全的情況下再超車。

在這起車禍中，拍下此視頻的車輛也是存在著極大危險(xiǎn)的，幸虧他與前車保持了一定的距離，所以，嘟嘟還想說一點(diǎn)，車與車之間一定要保持一定的距離，以防前車發(fā)生車禍殃及后車。