最近由于連續(xù)降雨,云南多處路段不同程度發(fā)生塌方、滑坡等災害,就在昨天上午10點,在大理州云龍境內(nèi)一輛小型轎車與一輛重型罐式貨車在一處狹窄路段錯車時,貨車發(fā)生側(cè)翻將小轎車壓在身下,造成兩人死亡、一人受傷的悲劇。
罐車側(cè)翻壓扁小轎車
據(jù)悉,29日上午10時20分許,李某某(男,29歲,河南省襄城縣人)駕駛號牌為渝BL8609的重型罐式貨車沿漕澗往六庫方向行駛,當車輛行駛至瓦片線K48+400M處發(fā)生側(cè)翻。
側(cè)翻后將與其對向行駛的一輛號牌為云AP7Y95號的小型轎車壓在身下,造成小轎車駕駛?cè)送跄常ㄅ?9歲)當場死亡,同乘人張某某(女,30歲)經(jīng)搶救無效死亡;車內(nèi)一名女童何某某(5歲)受傷,目前無生命危險。
車禍怎樣發(fā)生的?
昨天,這幾段記錄了該起車禍的視頻在朋友圈和各微信群內(nèi)被大量轉(zhuǎn)發(fā),同時也引發(fā)了眾人的議論。
幾段視頻是緊隨其后車輛的行車記錄儀拍下的,從視頻中可以看出,該路段本就不寬,加之道路兩邊均有大量呈斜坡狀的泥土砂石傾瀉在路上,占去了部分道路,而這兩輛車錯車時剛好在這個位置。大貨車由于重心不穩(wěn)發(fā)生側(cè)翻,將旁邊的小轎車壓在身下。
不管在網(wǎng)上還是在街邊,嘟嘟都聽到關(guān)于此事件的一些討論,特別是嘟嘟的朋友圈幾乎炸了鍋,大家對這起車禍的發(fā)生都發(fā)表了不同的意見。
一些網(wǎng)友在討論的同時也總結(jié)了一些經(jīng)驗,比如遇到這種情況要提前剎車,提前避讓等。
老司機經(jīng)驗談
嘟嘟的身邊有很多開車十多年甚至幾十年的老司機,他們對于這起車禍也提出了自己的觀點。
有老司機說,在這種路上,小車讓大車,輕型車讓重型車,靠山的讓靠崖的。這個規(guī)矩應該是老司機們多年總結(jié)出來的經(jīng)驗,也是一種通行時的基本禮儀和安全保障吧。
一名網(wǎng)友說,小車與大貨車狹路相遇,雙方都沒有減速避讓的行為,小車甚至還開著雙閃沖,頗有示意對方讓路的意思,說明兩位司機對路面的估計不足,而且都沒有主動禮讓、避險的意識。如果我是小車司機,一發(fā)現(xiàn)對方露頭,我會在占據(jù)主要路面的時候把車停下,相當于逼停對方,大家一起慢慢通過。
也有老司機甚至說,這起車禍中,或許大車不讓對頭車僅僅只是對頭撞的話,傷亡不會那么慘重。
不過,據(jù)他們的討論,嘟嘟覺得,不管經(jīng)驗也好,不管本能反應也好,守規(guī)矩才是最重要的,如果這兩輛車不要急于搶行,在稍寬路段讓一讓就好了。
屢見大型車側(cè)翻壓扁小轎車事故
大型車輛側(cè)翻壓扁小轎車的事件已經(jīng)不是少數(shù),也不光在這種道路狹窄的地方才會發(fā)生,很多時候,大型車輛處于轉(zhuǎn)彎或一側(cè)道路有傾斜的情況時,都有發(fā)生側(cè)翻的可能性。
2015年8月9日,四川廣元朝天明月峽收費站處,一輛水泥罐車側(cè)翻,壓扁一輛轎車后,沖出路面,并砸垮道路下方的一處民房。轎車內(nèi)的3人不幸當場身亡,血肉模糊,慘不忍睹。
據(jù)了解,事故發(fā)生在一個彎道。
2014年3月16日,自貢市北環(huán)路(東碳廠路口拐彎處)發(fā)生一起交通事故,一川K牌照水泥罐車失控后沖向北環(huán)路邊上坡路口后側(cè)翻,壓住路邊一停放的川C牌照白色轎車,轎車內(nèi)李先生一家三口不幸遇難,罐車司機與轎車內(nèi)另一女子受重傷。
據(jù)了解,罐車是在沖向斜坡后發(fā)生側(cè)翻的。
2014年6月9日,福州市江濱路魁岐家園林浦水閘處,一輛水泥槽罐車在丁字路口轉(zhuǎn)彎時,壓倒交會的小車,車內(nèi)一名男童身亡,三人受傷。
據(jù)調(diào)查,事發(fā)時,水泥槽罐車正在丁字路口準備轉(zhuǎn)彎,由于單側(cè)路面偏高,拐彎時有傾斜現(xiàn)象,不想交會時突然側(cè)翻。
路遇大型車輛如何自保
對于每一個開車的人來說,都耳聞、目睹或親身經(jīng)歷過路遇大型車輛的驚險畫面,不少新手司機是談起有大型車從旁邊過就緊張,甚至有一些網(wǎng)友把大型車劃為了最不受歡迎的“馬路殺手”之一。
但盡管如此,開車上路,就避免不了與大型車擦身而過的情況,那么還是掌握一些遇到大型車輛如何自保的小經(jīng)驗吧,有時候經(jīng)驗真的可以救命。
1、要和大車保持安全的距離。在超車時掌握必要的要領和技巧,鳴笛、閃燈這些步驟寧多勿缺,千萬不要圖省事草草應付,一定要把安全掌握在自己手中。
2、心平氣和規(guī)范自己的駕駛行為。在高速上,難免有大車占著超車道不讓,甚至在變道時以大欺小、霸道壓人,這就容易讓那些年輕氣盛的車主產(chǎn)生煩躁心理,個別甚至萌生報復的念頭,這時候一定要保持心平氣和,安全第一的心態(tài)。
3、抓好時機錯車避免與大車并行。小車在超車道上接近大車時,要隨時提防大車越線變道。長時間與大車并排行駛是小車司機們最忌諱的,特別是在行駛至彎道時。車主應該盡可能果斷地抓住機會,錯開和大車并行。
4、雨天不要跟隨大車。在高速路上遇到堵車時,如前面是輛大貨車,小車最好在離它二十米左右處把車停下。因為在高速路上,由于后車剎車不及,把轎車撞進前面大卡車底下造成傷亡的事故并不鮮見。雨天,尤其不要尾隨大貨車太近。
5、避讓大車,保持最大橫向距離。大貨車的車身要比一般的小轎車高3-4倍、長4-8倍、重8-30倍。一旦小轎車和大貨車發(fā)生事故,小車司機的死亡率要比大貨車司機高出30倍之多。當小車超越大貨車或被大貨車超越的一瞬間,兩車之間會產(chǎn)生氣流漩渦,這種氣流漩渦會使重量輕的小車失去穩(wěn)定性,特別容易發(fā)生交通事故。所以開微車的司機應特別注意,在與大車錯車的時候,一定要注意與它保持盡量大的橫向距離,同時握穩(wěn)方向盤,盡量保持自己車的穩(wěn)定性,放慢行駛速度。
6、剎車先看后視鏡 。當發(fā)現(xiàn)大車在自己車身后時,也應時刻留神因大車追尾對自己帶來的危險。因為許多大車的載重都很大,在慣性作用下,超載大貨車的剎車幾乎不起作用,很容易與前車發(fā)生追尾。需要剎車時,一定要提前看一下后視鏡,避免緊急剎車而導致大貨車在超載的情況下剎車失靈或者是剎不住車而發(fā)生追撞。
7、保證絕對安全時再超車。大貨車載重量大,提速比較緩慢。此外大貨車司機的視線受到槽箱貨物的阻擋,盲區(qū)比較大,如果不是特意觀察,大貨車司機很難發(fā)現(xiàn)鄰車道準備超車的小轎車。如果真想超越大貨車,一定要先與大貨車錯開車位,超車前晃大燈、鳴笛提醒大貨車司機,在確保絕對安全的情況下再超車。
在這起車禍中,拍下此視頻的車輛也是存在著極大危險的,幸虧他與前車保持了一定的距離,所以,嘟嘟還想說一點,車與車之間一定要保持一定的距離,以防前車發(fā)生車禍殃及后車。
明天就是國慶節(jié)了,不少朋友都要駕車出遠門,開車時一定要小心。近期云南大部分地區(qū)都在降雨,塌方多,擁堵多,行車一定要注意安全。祝大家國慶快樂!
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