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編者按：2009年12月26日，當(dāng)武廣高鐵的列車用超過300公里/小時(shí)的速度穿進(jìn)三湘大地，湖南正式宣告進(jìn)入高鐵時(shí)代。

時(shí)光的車輪雖然沒有高鐵那般真實(shí)可感，然而，它卻在我們不經(jīng)意之間劃過了十年。十年間，高鐵不僅僅改變了我們的出行方式，極大地縮短了出行時(shí)間，同時(shí)也為沿線地區(qū)的發(fā)展帶來了“高速紅利”。

高鐵入湘這十年，一大批農(nóng)特產(chǎn)品、旅游景點(diǎn)在車來車往中被人熟識(shí)；一系列新興事物和新興產(chǎn)業(yè)也搭上了高速度；一批優(yōu)秀的年輕人燃起了發(fā)展家鄉(xiāng)的激情……即日起，紅網(wǎng)時(shí)刻新聞推出“高鐵入湘十年”系列策劃報(bào)道。

2016年12月18日，張吉懷高鐵正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年建成通車。

紅網(wǎng)時(shí)刻記者 潘錦 鄭濤 攝影徐士潔 湘西報(bào)道

時(shí)進(jìn)深秋，沱江水優(yōu)雅默然地流淌綿延，鳳凰古城的吊腳樓不動(dòng)聲色地林立在沱江兩邊。精致、舒緩，這是深秋的古城景區(qū)帶給游客們最美好的印象。

就在距離鳳凰景區(qū)不遠(yuǎn)的郊外，張吉懷高鐵鳳凰隧道口項(xiàng)目工地上，伴隨著鋼筋、混凝土、運(yùn)輸車等產(chǎn)生的嘈雜聲，工人們正熱火朝天地施工。雖然工期緊、任務(wù)重，但工人們始終卯著一股勁兒，因?yàn)椋�再�?jiān)持一段時(shí)間，一個(gè)嶄新、現(xiàn)代的高鐵車站將連接古城與外界。

以前，從鳳凰外出，要先坐2小時(shí)左右的汽車到吉首或懷化，再轉(zhuǎn)乘火車去想去的地方。2014年7月，當(dāng)高鐵開進(jìn)懷化之后，這里便成為進(jìn)出古城的主要中轉(zhuǎn)站。

“我們真的太需要一條屬于自己的高鐵！”古城人民期盼多年的愿望，即將照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

高鐵是期盼也是情懷

2016年12月18日，張吉懷高鐵正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年建成通車。隨著這個(gè)項(xiàng)目的破土動(dòng)工，高鐵開進(jìn)千年古城指日可待，鳳凰即將插上翅膀騰飛。

張吉懷高鐵全長246公里，全線設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)（永順站）、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽西、懷化南客站7座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。通車后，從懷化到張家界時(shí)間將由3.5個(gè)小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)。屆時(shí)，高鐵不僅提升了當(dāng)?shù)匕傩盏某鲂兴俣龋�更大的意義在于，將盤活整個(gè)武陵山片區(qū)的豐富文旅資源，張家界、鳳凰、懷化等地的文旅產(chǎn)業(yè)將“鳳舞九天”，舞動(dòng)得更絢更美。

旅游業(yè)火爆，是鳳凰的支柱產(chǎn)業(yè)。

鳳凰是“湘西明珠”，它的美在沈從文的文里，在黃永玉的畫里，早已為世人所知。但因?yàn)楦鞣N原因，對(duì)于生活在鳳凰的人來說，交通不便是心中難以忘懷的痛。在湖南軌道交通越來越發(fā)達(dá)的今天，高鐵不僅是當(dāng)?shù)厝说囊环N期盼，更是一種情懷。

黃旭是鳳凰縣工會(huì)干部，這幾年在當(dāng)?shù)匕⒗瓲I鎮(zhèn)川巖村扶貧，一邊抓當(dāng)?shù)鼗�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一邊發(fā)展蠶桑和雪茶產(chǎn)業(yè)。談起高鐵，他感觸頗深。

“以前，從鳳凰外出主要是先坐2個(gè)小時(shí)左右的汽車到吉首或懷化，然后再坐綠皮火車去想去的地方�！秉S旭說，前幾年懷化通高鐵后，稍微快捷些了，但鳳凰真的太需要一條屬于自己的高鐵了。

綠皮火車，曾給黃旭的童年帶來過辛酸的回憶。上世紀(jì)九十年代，上小學(xué)的他有次去長沙看病，從吉首坐上綠皮火車，本來需要20個(gè)小時(shí)的車程，但由于當(dāng)時(shí)鐵路不發(fā)達(dá)，綠皮車經(jīng)常臨時(shí)檢修或避讓來向車輛，整整開了3天。

這么多年過去，令黃旭記憶猶新的是，綠皮車每次臨時(shí)停車就會(huì)有沿線老百姓帶上自家炒的飯菜在火車旁售賣。常常有乘客飯還沒吃完火車就開了，把小販的碗也帶走了。一趟去長沙的路，黃旭收了2個(gè)碗�；貞浧饋黼m有點(diǎn)好笑，但這樣的交通出行讓他心里不是滋味。

“現(xiàn)在大家談?wù)摮鲂胁徽f多少公里，而是說高鐵需要多少個(gè)小時(shí)。”黃旭說，將來鳳凰高鐵開通，外出選擇方式變多，可以拉近老百姓與外界的距離，滿足自由出行愿望；對(duì)鳳凰旅游來說，高鐵讓鳳凰成為一個(gè)“說走能到” 的地方，游客從以前的團(tuán)隊(duì)游將更多轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂尚�，游客類型�?huì)更多樣。

旅游是鳳凰的支柱產(chǎn)業(yè)。2019年10月1日至7日，鳳凰共接待游客81萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入超5.8億元。在沈從文故居、在沱江之畔、在苗人谷，人潮涌動(dòng)，不同膚色、不同語言的國內(nèi)外游客在這里或駐足賞景，或拍照留念，徜徉在青磚翹檐的古建筑群中，感受千年古城獨(dú)特的歷史文化魅力。“假如高鐵開通，來鳳凰旅游會(huì)更加快捷，這將會(huì)是一個(gè)怎樣的火爆場(chǎng)景？”

可喜的是，黃旭和父老鄉(xiāng)親們心心念念的高鐵，隨著張吉懷高鐵項(xiàng)目的推進(jìn)，即將美夢(mèng)成真。

特大立交橋竣工通車日子越來越近

張吉懷高鐵項(xiàng)目8標(biāo)段由中鐵五局承建，位于湘西鳳凰縣、懷化麻陽縣境內(nèi)。線路全長32.019km，主要工程為隧道20座，橋梁28座，路基28處，制架箱梁200孔，無砟道床及軌道精調(diào)63.3Km，鳳凰車站1座。

自2017年9月進(jìn)場(chǎng)施工以來，建設(shè)“綠色、智能、精品、人文”的張吉懷鐵路，成了中鐵五局人的目標(biāo)。9月19日，張吉懷高鐵吉信互通特大立交橋最后一孔連續(xù)梁澆筑作業(yè)完成，高鐵開進(jìn)鳳凰古城的日子越來越近了。

在中鐵五局張吉懷鐵路項(xiàng)目黨工委書記申長春看來，這是湖南高速鐵路網(wǎng)不可或缺的一條生態(tài)線、文化線、扶貧線、旅游線。

張吉懷鐵路、常益長鐵路與京廣、滬昆高鐵等高速鐵路共同形成的湖南高鐵環(huán)線，竣工后將實(shí)現(xiàn)全省14個(gè)市州全部通高鐵的目標(biāo)，完成東西通達(dá)，全省“一盤棋”格局。

多孔振搗技術(shù)、智能張拉技術(shù)，優(yōu)化施工效果，減少人力成本。

作為土生土長的湘西人，梁慶匯每每念及如此，更加干勁十足。還記得10年前，隨著京廣高鐵武廣段開通運(yùn)營，湖南正式進(jìn)入高鐵時(shí)代，地緣優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)從此更加凸顯。

在中鐵五局張吉懷鐵路項(xiàng)目，無論是鳳凰隧道口，還是跨吉信互通特大橋，現(xiàn)場(chǎng)施工的工人并不多。但項(xiàng)目建設(shè)機(jī)器轟鳴，熱火朝天，絲毫不影響施工進(jìn)度。

中鐵五局張吉懷高鐵項(xiàng)目一分部一隊(duì)技術(shù)主管楊誠說，這就是智能化的體現(xiàn)，在跨吉信互通特大橋項(xiàng)目上運(yùn)用的BIM技術(shù)、多孔振搗技術(shù)、智能張拉技術(shù)，不僅優(yōu)化了施工效果，提高了施工效率，也減少了人力成本。

在鳳凰隧道項(xiàng)目，就連工人的安全帽也是智能的。中鐵五局張吉懷高鐵項(xiàng)目二分部的郭斌說，鳳凰隧道洞口有基站，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)散后，隧道里面每隔幾十米都有設(shè)備接收、傳遞信號(hào)。智能安全帽與手機(jī)APP相連，具有防碰撞、定位、預(yù)警等功能，工人在隧道里面哪個(gè)區(qū)域工作，安全還是危險(xiǎn)，都一清二楚。

美麗邊城有了閃亮新名片

郭斌是“高二代”，從小在項(xiàng)目工地上長大，很多時(shí)候都在深山老林修路，一年難得回家?guī)状�。想小孩了，就把他們接到�?xiàng)目上來，仿佛把父輩曾經(jīng)對(duì)他的愛，又同樣傾注到了下一代身上。生活是驚人的相似，但愛卻更加深沉。“今年暑假，項(xiàng)目上接來20多個(gè)小孩，幾乎可以開幼兒園了�！�

鄭文和愛人都在張吉懷鐵路項(xiàng)目工作，早就習(xí)慣了東奔西走的生活。他們走到哪里，路就修到哪里。項(xiàng)目竣工后，就把路留給了當(dāng)?shù)亍?/p>

鳳凰縣以前沒通高鐵，去外地不很方便。當(dāng)?shù)卮迕衩琮堈f，等張吉懷鐵路修通了，就坐著高鐵去北京，去很遠(yuǎn)的地方，去外面精彩的世界多看看。

“鳳凰雪”將乘上高鐵旋風(fēng)，從這個(gè)美麗的邊城啟航。

中鐵五局人走到哪里，綠色的修路理念就傳播到哪里。現(xiàn)在，鳳凰當(dāng)?shù)氐牟簧俅迕褡园l(fā)和他們一起撿垃圾，講環(huán)保。這修的不只是一條路，開放的視野、綠色環(huán)保的理念，也一同帶給了鳳凰人。可以預(yù)見，未來鳳凰的旅游業(yè)、經(jīng)濟(jì)指數(shù)、居民的幸福指數(shù)，也將節(jié)節(jié)攀升。

2019年8月7日至10日，“中國·鳳凰雪茶首屆市場(chǎng)營銷峰會(huì)暨雪茶產(chǎn)業(yè)專業(yè)合作社新品上市推介會(huì)”舉行，鳳凰縣委縣政府計(jì)劃3年內(nèi)建成5萬畝雪茶基地，打造知名品牌、培育龍頭企業(yè)。

黃旭和阿拉營鎮(zhèn)川巖村村民們辛勤種下的鳳凰雪茶，將成為這個(gè)美麗邊城的閃亮新名片。隨著張吉懷高鐵項(xiàng)目竣工日子的臨近，在不久的將來，“鳳凰雪”將乘上高鐵旋風(fēng)，從這個(gè)美麗的邊城啟航，越飛越遠(yuǎn)，越飛越高。