7月23日，在益陽市桃江縣常益長高鐵關山村大橋長沙方向的路基上，隨著中鐵十一局施工人員將最后一對500米長鋼軌緩緩地鋪設在線路左線的無砟軌道板上，標志著常益長高鐵全線軌道貫通。
7月23日，在益陽市桃江縣常益長高鐵關山村大橋長沙方向的路基上，常益長高鐵全線軌道貫通。
常益長高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，線路西起常德市，經益陽市，引入長株潭城際長沙西站，總長157.502公里，設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉(xiāng)西、長沙西共5個車站，設計時速350公里。
試運營列車從長沙城際火車站出發(fā)，沿線經過2市6縣區(qū)，線路長64.2km，其中正線橋梁和隧道43座，橋隧比高達79.5％。益長段共設益陽南、寧鄉(xiāng)西和長沙西3個車站，設計速度為350公里每小時。常益長鐵路益長段開通后，高鐵將從長沙站城際場始發(fā)，旅客可以乘2號線到達錦泰廣場站，從4號口出站進入城際場乘車，也可從五一路老火車站進站，通過換乘通道到達城際場乘車。
座位下充電口的設計，既能快速充到電，又避免了乘客被充電線絆到。本趟列車座椅顏色有紅燈、黃燈與綠燈之分。紅燈表示該座位已售，綠色表示該座位未售，黃燈則表示該座位下一站即將有乘客上車。香辣小龍蝦、臘味合蒸飯、豬肋骨拼、香辣牛肉泡菜飯……乘坐的時候，吃貨們都可以一飽口福。前后總計四十分鐘左右的時間，益長段的終點——益陽南站便到了。益陽南站位于益陽市高新區(qū)，讓小布首先感受到的是益陽南站設計的大氣，但其實，益陽南站的設計還有亮點。益陽南站位于益陽市高新區(qū)，站房建筑面積為35962.1㎡，站房主體3層，局部4層，站場規(guī)模為2臺6線。車站旅客最高聚集人數(shù)為2500人，益陽南站裝飾裝修充分結合了益陽非物質文化遺產“竹編文化”，外立面鋼結構提取竹文化的三角交織元素，空間編織結構支撐，精致典雅。站房采用大小翅膀的建筑形式，充分體現(xiàn)“文脈交織、嶄新騰飛”的建筑創(chuàng)意。
常益長高鐵不僅是“八縱八橫”中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分，而且是一條黃金聯(lián)絡線。其西北端連接黔常鐵路、襄常鐵路，中段與益婁鐵路連通，東南段接通京廣高鐵、滬昆高鐵、長贛鐵路和長株潭城際鐵路等，是一條東西方向連通川渝至湘贛閩地區(qū)，南北方向連通華北、中原、鄂西至華南地區(qū)的大能力快速客運通道。
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