國家發(fā)展改革委、民航局日前正式印發(fā)《全國民用運輸機場布局規(guī)劃》。規(guī)劃明確，到2025年，湖南將新增婁底、郴州、湘西三個機場，屆時湖南省內民用機場將達到11個。 此外，高速公路、渝湘高鐵等方面都傳來好消息！小伙伴們今后出行又更加方便啦！ △長沙黃花機場
根據(jù)規(guī)劃內容，計劃到2020年全國運輸機場數(shù)量達260個左右。到2025年，形成京津冀、長三角、珠三角三大世界級機場群、10個國際樞紐、29個區(qū)域樞紐。到2030年，機場布局進一步完善，覆蓋面進一步擴大，服務水平持續(xù)提升。規(guī)劃提出將完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，到2025年，在現(xiàn)有（含在建）機場基礎上，新增布局機場136個，全國民用運輸機場規(guī)劃布局370個（規(guī)劃建成約320個）。
△規(guī)劃明確增強長沙機場樞紐作用
其中，規(guī)劃明確，中南機場群由河南、湖北、湖南、廣東、廣西、海南6個�。ㄗ灾螀^(qū)）內的機場構成。布局規(guī)劃新增周口、荊州、湘西、韶關、賀州、儋州等24個機場，總數(shù)達60個。推進廣州、深圳等地機場資源共享、合作共贏、協(xié)同發(fā)展，提升國際樞紐競爭力，共同打造珠三角地區(qū)世界級機場群；增強武漢、長沙、鄭州機場樞紐作用，培育�？�、三亞、南寧、桂林等機場的區(qū)域樞紐功能；提升揭陽、柳州、洛陽、宜昌、張家界等其他既有機場發(fā)展水平，穩(wěn)步推進信陽、岳陽等機場建設。
△長沙黃花機場將躋身全國雙跑道機場行列。
據(jù)了解，長沙黃花機場第二跑道計劃本月底投入使用，屆時機場將躋身全國雙跑道機場行列。第二跑道長3800米，寬60米，按照國內民用機場跑道最高等級4F標準建設，可滿足最高年客流量3300萬人次、高峰小時客流量1.1萬人次、高峰起降架次每小時50架次、年貨郵吞吐量38萬噸的需求，可供目前世界最大客機空客A380起降。
△張家界荷花機場
目前湖南已建成及在建機場分別為長沙、張家界、常德、懷化、衡陽、永州、武岡（在建）、岳陽（在建）共8個機場，到2025年布局規(guī)劃新增婁底、郴州、湘西3個機場，屆時湖南民用機場將達到11個。
郴州機場
郴州機場位于郴州市北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)小阜村和塔水村附近，擬建一條長2600米的跑道，航站區(qū)按滿足2025年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量3000噸的目標設計，新建航站樓6000平方米、站坪機位6個。今年1月5日，郴州機場工程可行性研究報告已通過評估。
湘西機場
湘西機場位于湘西土家族苗族自治州花垣縣花垣鎮(zhèn)老天坪村附近，總投資約16.86億元，航站區(qū)按滿足2025年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量450噸的目標設計，新建航站樓3000平方米、站坪機位4個。今年1月12日，湘西機場建設工作正式啟動。
婁底機場
婁底機場功能定位為文化體育、旅游事業(yè)發(fā)展、森林防火、農(nóng)業(yè)病蟲害防治、搶險救災、航空教學和戰(zhàn)備需要等，項目規(guī)劃總投資約6.3億元，擬采用PPP模式建設。
高速公路：湖南年內9條開工
今年湖南確保開工祁東歸陽至常寧蓬塘、安鄉(xiāng)至慈利、靖州至黎平(湘黔界)、江背至干杉、寧鄉(xiāng)至韶山、城陵磯、平江(湘贛界)至伍市、伍市至益陽、官莊至新化9條共535公里高速公路，力爭開工白倉至新寧、芷江至銅仁(湘黔界)、醴陵至婁底擴容工程3條共448公里高速公路。
位于衡陽市，全長31.94公里。東起常寧縣蓬塘鎮(zhèn)，對接規(guī)劃的茶陵至常寧高速公路，向西經(jīng)常寧縣城北王家橋，在樟樹灣跨宜水，經(jīng)新河鎮(zhèn)北，在石潭跨湘江至祁東河洲鎮(zhèn)北，在七碗塘與已建的衡棗高速公路相接，并順接婁衡高速公路。
位于湖南省中西部的常德市和張家界市轄區(qū)內，連接杭瑞國家高速、二廣國家高速、常張高速，途經(jīng)安鄉(xiāng)、津市、澧縣、臨澧、石門和慈利。安慈高速公路項目的啟動和建設，將大大提高區(qū)域綜合交通運輸體系的服務水平，加快湘北地區(qū)環(huán)洞庭湖經(jīng)濟圈的建設，促進湘北地區(qū)社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。
起于靖州縣城南，經(jīng)鋪口鄉(xiāng)、藕圖鄉(xiāng)，于藕團鄉(xiāng)，向西南經(jīng)過平茶鎮(zhèn)，終點與貴州高速公路相接。路線全長55.78km。項目的建設對于加強湘黔兩省的溝通交流，促進湘西南地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展，提升國防道路通行能力和防備能力，將起到巨大推動作用。
是瀏陽快速進入雨花的融城通道——中橫線的組成部分，起點在栗樹坡新建互通接瀏醴高速，往西經(jīng)泉水沖、楠木村，在陳家沖設置互通接S206，之后經(jīng)日塘沖、長茅嶺、小塘坡、道師嶺、東沖，在落步塘利用既有鐵路橋下穿滬昆高鐵，繼續(xù)往西經(jīng)下北延塘，在杉木園設互通接黃江公路，之后經(jīng)王家沖水庫南，對接既有干杉互通。此路避開了需繞道星沙的局限，快速進入長沙市區(qū)腹地及高鐵站，將長瀏距離縮短至50公里，30分鐘。
寧韶高速公路是在“十三五”期間，在湖南全省122個縣市區(qū)所建設的六縱七橫”高速公路網(wǎng)之一，寧韶高速公路是從寧鄉(xiāng)至韶山之間所建筑的高速公路，全長43公里。
項目位于湖南省，項目起點與岳臨高速公路相接，路線經(jīng)新鋪村、東風村，終于城陵磯碼頭港，全長約6.5公里。
是在“十三五”期間，在湖南全省122個縣市區(qū)所建設的六縱七橫”高速公路網(wǎng)之一，平伍高速公路是從平江（湘贛界）至伍市之間所建筑的高速公路，全長84公里。
項目位于湖南省岳陽市起于伍市南側中洲上村接京港澳高速，最后在益陽市東側筆架山鄉(xiāng)蘇家壩與長益高速復線相交，興建一條雙向四車道的高速公路，全場83.5公里
是G59呼和浩特至北海國家高速公路的重要組成路段，也是湖南“七縱七橫”高速公路網(wǎng)的組成部分。項目全長約80公里，共分為兩段，一段是官莊至安化段，另一段是安化至新化段。官新高速將北接已通的常吉高速、南接已通的婁懷高速，建成后將大大縮短湘西北地區(qū)往來湘中及長沙等地的距離。
渝湘高鐵今年有望開建
途經(jīng)重慶、貴州和湖南三省市的渝湘高鐵力爭今年開建，建成后將形成渝、黔、湘等省市武陵山區(qū)旅游環(huán)線。
渝湘高速鐵路即渝懷高鐵，是重慶市十三五鐵路中長期規(guī)劃中一條南線高鐵，自重慶東站引出，經(jīng)南川、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山，進入貴州松桃縣，利用在建的張(家界)吉(首)懷(化)高鐵引入懷化樞紐，銜接滬昆高鐵至長沙，設計時速350公里/小時，正線長469公里，總投資837億元。
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