今天上午，懷邵衡鐵路全線開通儀式在高鐵懷化南站舉行。湖南省委書記杜家毫宣布開通，省委副書記、省長許達哲出席并講話。省領導陳向群、謝建輝、張劍飛、陳飛、彭國甫出席。

今天上午，懷邵衡鐵路全線開通儀式在高鐵懷化南站舉行

懷邵衡鐵路位于湖南省西南地區(qū)，西起懷化市，經邵陽市至衡陽市，沿途經過14個縣區(qū)。2014年10月全面開工建設，2018年4月工程建設基本完成，12月完成靜態(tài)驗收、聯(lián)調聯(lián)試，正線長318公里，設計時速200公里， 是雙線、電氣化、國家I級客貨運共線鐵路。開通后，懷化至衡陽單程運行時間由2小時35分縮短至1小時48分。

全線設懷化南、安江東、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵陽西、邵陽、邵陽東、邵東、楊橋、庫宗橋、西渡、松木、咸塘、顏家壟、衡陽東站17座車站；楊村、長塘共計2個線路所； 2處貨場。

其中客運站10座，分別為懷化南、邵陽、邵東、衡陽東4座既有車站和安江東、洞口、隆回、邵陽西、楊橋、西渡6座新建車站。

懷邵衡鐵路首發(fā)列車

懷邵衡鐵路是國家重要區(qū)際干線鐵路，在懷化西接滬昆高鐵、焦柳鐵路、渝懷鐵路及在建的張吉懷高鐵，在邵陽與洛湛鐵路交匯，在衡陽東連京廣高鐵、吉衡鐵路、衡柳鐵路，是我省連接西南、西北地區(qū)和東南沿海地區(qū)、珠三角地區(qū)，溝通海峽西岸經濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)最便捷、最快速的運輸通道。

懷邵衡鐵路建成通車，連接京廣、滬昆兩條高鐵干線，實現湖南高鐵網絡閉環(huán)，形成高鐵“金三角”，進一步完善了全國高鐵路網布局。

懷邵衡全線通車后，通過與渝懷鐵路的順接，打通了西南地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系大通道，將懷化、邵陽、衡陽有機串聯(lián)起來，必將加快沿線人流、物流、信息流、技術流的合作交流，有力推動武陵山片區(qū)區(qū)域協(xié)作發(fā)展與脫貧攻堅，有力促進湘西湘南地區(qū)承接產業(yè)轉移，放大湘南湘西承接產業(yè)轉移示范區(qū)效應，為沿線群眾帶來更多福祉。

懷邵衡鐵路明起正式運營。