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株洲大橋三車相撞背后真相來了 肇事司機(jī)在咖啡廳被抓
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間:2019-03-03

2號(hào)早上

株洲大橋上

發(fā)生三車相撞交通事故

蘆淞交警大隊(duì)

經(jīng)過12小時(shí)努力

逃逸的肇事司機(jī)被抓獲

事故發(fā)生在2號(hào)清晨6點(diǎn)50分左右,株洲大橋上一臺(tái)白色小車、一臺(tái)面包車和一臺(tái)出租車相撞。消防及時(shí)出警處置,將被卡的受傷司機(jī)救出。事故造成三人不同程度受傷。

今天上午,記者從市中心醫(yī)院了解到,面包車駕駛員因胸部遭遇擠壓,肋骨骨折,目前仍在重癥監(jiān)護(hù) 室進(jìn)行搶救。

另外兩名傷者為出租車上的司乘人員,目前已無大礙。

記者從蘆淞交警大隊(duì)了解到,事發(fā)時(shí)白色小車由東往西行駛,在行駛過程中,同方向追尾面包車,面包車失控后行駛到對(duì)面車道,與對(duì)面的的士車發(fā)生碰撞。

然而事發(fā)后,蘆淞交警大隊(duì)事故中隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)勘查時(shí)卻發(fā)現(xiàn),白色小車的駕駛員已經(jīng)不知去向。根據(jù)白色小車車牌以及車上遺留的駕駛證、行駛證,查詢確定車主為河南人,姓靳,但撥其電話已關(guān)機(jī)。通過路面監(jiān)控視頻,交警確定當(dāng)時(shí)駕車的正是車主靳某。

事發(fā)后,靳某為什么要離開現(xiàn)場(chǎng)呢?蘆淞交警通過查詢車輛行駛軌跡,排查到車主靳某很有可能住在天元區(qū)共和城一帶。昨天下午5點(diǎn)多通過蹲點(diǎn)守候,民警在天元區(qū)一家咖啡廳將其抓獲。靳某對(duì)自己 發(fā)生事故及逃逸的事實(shí)供認(rèn)不諱。

抓獲司機(jī)靳某后,交警第一時(shí)間對(duì)他進(jìn)行了酒和毒的檢測(cè),沒有發(fā)現(xiàn)飲酒和吸毒情節(jié)。交警問他為什么當(dāng)時(shí)要離開現(xiàn)場(chǎng),靳某自稱年齡小,沒有社會(huì)經(jīng)驗(yàn),看著出了這么大事情,自己又是外地人,很害怕,就離開了現(xiàn)場(chǎng)。

目前,靳某已被公安機(jī)關(guān)行政拘留,案件還在進(jìn)一步處理當(dāng)中。

從導(dǎo)致這起事故的原因來看

是由于車輛追尾所致

那在實(shí)際行車過程中

如何有效地避免追尾呢

法小微給您支招

追尾誘因
1
前車低速行駛
后車正常行駛時(shí),前車在行車道低速行車,后車駕駛員急于超車,而煩躁情緒下事故易發(fā)率大增。特別是在后車車速較快,前車壓速行駛,后車未注意觀察前車車速,車距較近時(shí),容易導(dǎo)致嚴(yán)重的追尾事故。
2
前車突然變道
前車突然變道,后面的車難免會(huì)急剎車,而追尾往往就會(huì)發(fā)生在這樣的瞬間,甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的連續(xù)追尾事故。
3
錯(cuò)過分道口
前車由于未注意觀察路面標(biāo)志或不清楚行駛路線,在遇分道口時(shí)猶豫不定或錯(cuò)過分道口時(shí)急剎車,在此情況下,容易引發(fā)追尾事故。
4
燈光不亮
前車由于剎車燈、尾燈受損而失去警示功能,特別是貨車在燈光不亮或者是反光標(biāo)識(shí)失去反光功能時(shí),加之車速較低,在夜間或隧道能容易引發(fā)追尾事故。
5
后車剎車距離過長(zhǎng)
載滿貨物的重車剎車距離長(zhǎng),在遇前車有突發(fā)情況時(shí),不能立即剎車,容易造成追尾。
6
精力不集中
不少追尾事故都是由于后車駕駛員精力不集中造成的,哪怕是一瞬間。
如何預(yù)防追尾和被追尾
錯(cuò)開視線
在車流中,盡量避免正對(duì)前車屁股行車,最好是與前車錯(cuò)開一定的距離,偏左或者偏右,都可以。這樣做的目的是,是自己不僅能夠觀察到前車的行車狀態(tài),還能夠看到更前一輛車的情況,做到提前預(yù)警。另外一方面,這樣做也可以讓后車方便觀察到前車行駛狀況,能夠預(yù)防自己被追尾。
提醒后車
如果發(fā)現(xiàn)后車跟車太近,可以輕點(diǎn)剎車,提醒后車注意保持安全距離。如果前方車流密集,通行緩慢的話,可以打開“雙閃”,提醒后車注意。其實(shí)打開后霧燈,也能夠起到警示的作用,防止自己被追尾。
學(xué)會(huì)點(diǎn)剎
剎車時(shí),最好不要直接踩剎車到死,應(yīng)該盡量“點(diǎn)剎”。這樣不僅可以提醒后車注意,而且還能夠?yàn)楹筌囂峁﹦x車的反應(yīng)時(shí)間和緩沖距離,從而減少被別人被追尾的幾率。在高速公路上行車更應(yīng)該注意。
不要亂并線
在道路上隨意并線、換道,是非常危險(xiǎn)的,也是非常容易造成交通事故的,更是造成追尾事故的最大隱患之一。而強(qiáng)行變道出現(xiàn)的交通事故,一般都是由并線一方負(fù)全責(zé)。再說,擁堵路段中“斜插猛拐”、“頻繁并線”也不能讓你比其它車快多少。當(dāng)然,如果你真的有急事兒,那么請(qǐng)拔打122請(qǐng)求交警的援助。
別跟車太近
避免追尾,避免別人追尾,最重要的一點(diǎn)是注意行車距離,無論是前車距離還是后車距離,都應(yīng)該保持在安全范圍之內(nèi)。前車距離還好說,只要自己主動(dòng)采取措施,就能夠避免與前車追尾。但是后車距離比較難把握,所以我們需要及時(shí)觀察后視鏡,確認(rèn)與后車位置和距離,無論是采取變道,還是輕踩剎車提醒后車注意,都應(yīng)該盡量避免與后車距離太近。如果發(fā)現(xiàn)后車行動(dòng)軌跡異常,或是有大車出現(xiàn),應(yīng)該及時(shí)靠邊避讓,避免危險(xiǎn)發(fā)生。
不跟這些車
總而言之,預(yù)防追尾和被追尾的方法,歸根結(jié)底最重要的只有兩條:第一,盡可能保證與前后車保持一個(gè)相對(duì)的安全距離,留給自己和他人足夠的反應(yīng)時(shí)間和反應(yīng)距離;第二,開車小心謹(jǐn)慎、精神集中,要遵守交通法規(guī),切勿隨意變道、高速公路停車等。否則害人害己,切忌!

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