作為高速公路建設(shè)中的“咽喉”工程，隧道施工難度大、事故發(fā)生率較高，為切實保障其施工安全，在建的湖南省大岳高速先后引進電子門禁系統(tǒng)、遠程監(jiān)控系統(tǒng)和NLZ1剩余電流動作繼電器三項國內(nèi)外先進的隧道安全管理設(shè)備，為隧道施工牢牢上了一把“安全鎖”。

　　今年將繼續(xù)開展“工程質(zhì)量安全年”活動

　　在日前召開的湖南省交通運輸安全生產(chǎn)工作會議上提出，今年全省交通運輸將繼續(xù)開展“工程質(zhì)量安全年”活動，推進“平安工地”和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升安全監(jiān)管水平，實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的總體目標(biāo)。

　　目前，全省在建高速公路項目建設(shè)總體進展順利。作為在建高速項目之一的大岳高速，是湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“六縱八橫”中的第一橫——杭瑞國家高速公路湖南境內(nèi)的最東段，也是湖南省連接鄂、贛及長三角的重要通道。項目主線全長69.8公里，起于臨湘大界，止于岳陽君山區(qū)。大岳高速的建成通車將對加強湖南與湖北以及東部地區(qū)之間的經(jīng)貿(mào)往來合作，促進湖南環(huán)洞庭湖經(jīng)濟圈以及岳陽市的經(jīng)濟社會發(fā)展等具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

　　在全面推進項目建設(shè)的同時，大岳高速狠抓關(guān)鍵性控制工程、安全生產(chǎn)關(guān)鍵點的質(zhì)量安全管理，堅決杜絕重大安全施工事故的發(fā)生。為切實保障隧道這一“咽喉”工程的施工安全，大岳高速堅持“靠科技保安全”的管理原則，引進三項國內(nèi)外先進的隧道安全管理設(shè)備，為隧道施工牢牢上了一把“安全鎖”。

　　電子門禁系統(tǒng)加強隧道施工人員管理

　　大岳高速全線設(shè)有2座共1599米的隧道，為了提高對隧道施工人員的安全考勤管理，大岳高速應(yīng)用電子門禁系統(tǒng)這一隧道施工現(xiàn)場檢測設(shè)備，將儲存有施工人員基本信息的有源射頻卡裝在其皮帶或安全帽上，施工人員只有攜帶有源射頻卡，才能進入隧道作業(yè)，如有其它人員擅自進入，系統(tǒng)將自動報警。

　　當(dāng)隧道發(fā)生事故時，救援人員還可通過有源射頻卡傳感，對被困人員進行位置識別與檢測，及時采取相應(yīng)的救援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。

　　遠程監(jiān)控系統(tǒng)為隧道施工裝上“千里眼”

　　同時，大岳高速還運用遠程監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)了業(yè)主、監(jiān)理、施工單位工程管理人員對隧道施工現(xiàn)場的隨時掌握。

　　通過該系統(tǒng)，管理人員無須親臨現(xiàn)場，就能監(jiān)控現(xiàn)場作業(yè)人員和設(shè)備的運行狀態(tài)及各種參數(shù)，從而建立網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)的監(jiān)控數(shù)據(jù)和網(wǎng)上聯(lián)絡(luò)資源庫。并且可以第一時間發(fā)現(xiàn)和制止現(xiàn)場作業(yè)人員違反安全規(guī)范的操作行為，有效地降低隧道施工安全事故的發(fā)生率。

　　用電“保安器”降低用電安全隱患

　　隧道作業(yè)中電線、電路錯綜復(fù)雜，如何有效降低用電安全隱患成了施工建設(shè)中的難題。大岳高速引進了目前世界唯一一款多功能觸漏電鑒別保護裝置——NLZ1剩余電流動作繼電器，大大減少了隧道施工觸電事故和電氣火災(zāi)的發(fā)生。

　　該用電“保安器”除了可以對人身觸電提供直接接觸保護，對線路、設(shè)備漏電提供間接接觸保護以外，還能在保護過程中不引發(fā)斷電等情況，既能對人身接觸起到安全保護作用，同時也能避免斷電造成的經(jīng)濟損失。