開(kāi)通后將和懷邵衡鐵路一樣將只開(kāi)行動(dòng)車(chē)組和普速列車(chē)，不同的是動(dòng)車(chē)和普速基本是并重的。

黔張常鐵路是渝長(zhǎng)廈高鐵通道的重要一段，在最新的重慶至黔江高鐵黔江站規(guī)劃中，已明確渝黔高鐵正線接黔張常正線。

全線設(shè)黔江、黔江北、咸豐、來(lái)鳳、龍山、桑植、張家界西、牛車(chē)河、桃花源、常德等10個(gè)客運(yùn)中間站，另外還有6個(gè)越行站。

已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收和軌道精調(diào)階段

計(jì)劃8月20日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

12月26日通車(chē)

目前來(lái)看

黔張常兩端銜接的均是350時(shí)速的高鐵

西端的重慶至黔江高鐵、

東端的常益長(zhǎng)高鐵均未開(kāi)工

因此重慶經(jīng)黔江至長(zhǎng)沙的高鐵動(dòng)車(chē)開(kāi)通

預(yù)計(jì)也要到2024年左右