開通后將和懷邵衡鐵路一樣將只開行動車組和普速列車，不同的是動車和普速基本是并重的。

黔張常鐵路是渝長廈高鐵通道的重要一段，在最新的重慶至黔江高鐵黔江站規(guī)劃中，已明確渝黔高鐵正線接黔張常正線。

全線設(shè)黔江、黔江北、咸豐、來鳳、龍山、桑植、張家界西、牛車河、桃花源、常德等10個客運中間站，另外還有6個越行站。

已進(jìn)入靜態(tài)驗收和軌道精調(diào)階段

計劃8月20日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

12月26日通車

目前來看

黔張常兩端銜接的均是350時速的高鐵

西端的重慶至黔江高鐵、

東端的常益長高鐵均未開工

因此重慶經(jīng)黔江至長沙的高鐵動車開通

預(yù)計也要到2024年左右