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株洲楓溪大橋獲“中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”一等獎
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2018-06-21

頒獎現(xiàn)場。

  株洲基建項目再創(chuàng)輝煌。6月20日,從“2018世界交通運輸大會”上傳來好消息,由株洲城發(fā)集團打造的株洲楓溪大橋(六橋)榮獲“中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”一等獎。

  “2018世界交通運輸大會”由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、交通運輸部共同主辦。本屆大會重點打造了36個品牌論壇、150個交流單元、150場學(xué)術(shù)報告欄、1300場學(xué)術(shù)報告,內(nèi)容涵蓋了大數(shù)據(jù)、高鐵技術(shù)、未來交通、城市大腦、智能交通、交旅融合、新能源汽車、共享經(jīng)濟與綠色出行等交通運輸領(lǐng)域熱點和前沿話題。其中“中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”是為了獎勵在公路交通科學(xué)技術(shù)進步中作出突出貢獻的個人和組織,調(diào)動公路交通行業(yè)從事科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新與開發(fā)人員的積極性和創(chuàng)造性。

  楓溪大橋是株洲市天元區(qū)與蘆淞區(qū)之間的跨湘江通道,總長1729米,主跨300米,為雙塔單跨自錨式懸索橋,2016年11月建成通車。楓溪大橋的鋼箱梁橋面鋪裝采用了自主研發(fā)的“超高韌性混凝土組合結(jié)構(gòu)橋面”,系在全球懸索橋上首次應(yīng)用,攻克了鋼橋面鋪裝易損壞、反復(fù)大修以及高頻重載行車作用下鋼橋面易出現(xiàn)疲勞開裂頑疾兩大世界性難題。

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