近年來(lái)，常德津市交警大隊(duì)敢于創(chuàng)新，勇于實(shí)踐，在道路交通安全上不斷夯實(shí)“政府牽頭總攬、綜治協(xié)調(diào)落實(shí)、部門各司其職、基層責(zé)任包保、群眾廣泛參與”的管理模式，積極推動(dòng)道路交通治理從“交警主導(dǎo)”向“黨政主導(dǎo)”， “一元管理”向“多元治理”的轉(zhuǎn)變，極大地改善了交通出行環(huán)境。

一是建立健全組織，做實(shí)“三級(jí)平臺(tái)”。做實(shí)道安委平臺(tái)。對(duì)道安委進(jìn)行擴(kuò)容升級(jí)，由津市市政府常務(wù)副市長(zhǎng)任主任，明確建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，健全例會(huì)、通報(bào)、約談、考核“四項(xiàng)制度”，強(qiáng)化統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)、檢查、指導(dǎo)、考核“六項(xiàng)職能”，對(duì)重點(diǎn)工作實(shí)行公安、道安委（辦）雙線部署、兩輪驅(qū)動(dòng)，真正把“交警獨(dú)唱”變成“政府領(lǐng)唱、部門合唱”；做實(shí)鎮(zhèn)街交管站平臺(tái)。按照有機(jī)構(gòu)、有場(chǎng)所、有人員、有經(jīng)費(fèi)的“四有”標(biāo)準(zhǔn)，積極推動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站建設(shè)，津市市9個(gè)鎮(zhèn)（街）均在安監(jiān)站基礎(chǔ)上加掛了交通安全管理站牌子，實(shí)行“兩塊牌子、一套人馬”，在9個(gè)鎮(zhèn)街聯(lián)通了“農(nóng)村道路交通安全綜合管理應(yīng)用平臺(tái)”，將轄區(qū)車輛、駕駛?cè)�、道路狀況、安全隱患等交管信息錄入，做到情況清、底數(shù)明，便于針對(duì)性管理；做實(shí)村居勸導(dǎo)站平臺(tái)。明確由支部書記兼任交通安全勸導(dǎo)員，明確工作職責(zé)和考核辦法，并直接與補(bǔ)助、獎(jiǎng)勵(lì)掛鉤，解決農(nóng)村交通安全工作“無(wú)人管事、不愿干事、敷衍了事”的老大難問(wèn)題。

二是落實(shí)制度措施，形成“三個(gè)常態(tài)”。津市市政府主抓道路安全隱患排查整改形成了常態(tài)。將道路安全隱患排查治理納入政府工程，明確政府總體負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)和資金籌措工作，形成了“政府牽頭、部門參與、鎮(zhèn)（街）配合”的道路安全隱患常態(tài)化排查治理機(jī)制。近3年，采取交警排查與轄區(qū)自查相結(jié)合，津市市共排查整改道路安全隱患156處，投入了整改資金1200余萬(wàn)元；鎮(zhèn)（街）牽頭抓道路通行秩序形成了常態(tài)。針對(duì)鄉(xiāng)村道路點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，路面監(jiān)管存在盲區(qū)死角的現(xiàn)狀，確定了鎮(zhèn)（街）屬地管理原則。在集鎮(zhèn)、墟場(chǎng)等重要節(jié)點(diǎn)，春節(jié)、清明等傳統(tǒng)節(jié)日，雨雪霧等惡劣天氣，轄區(qū)班車、校車營(yíng)運(yùn)路線等重要路段，鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)派專人管理交通；每個(gè)鎮(zhèn)村設(shè)立了專門的校車�？空军c(diǎn)；鎮(zhèn)（街）牽頭開(kāi)展轄區(qū)交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治等職責(zé)，確保了農(nóng)村交通安全管理的無(wú)縫覆蓋；村居基層組織參與抓“三車”交通安全管理形成了常態(tài)。鄉(xiāng)村道路上的拖拉機(jī)、低速載貨汽車、摩托車等由當(dāng)?shù)卮寰踊鶎咏M織為主負(fù)責(zé)管理，職責(zé)包括駕駛?cè)税踩�教育、督促車輛上戶參保及路面交通違法的糾正舉報(bào)等，并強(qiáng)化了鄉(xiāng)村道路上“三車”事故的考核獎(jiǎng)懲和責(zé)任倒查。

三是加強(qiáng)督導(dǎo)，納入“三個(gè)考核”。將交通安全社會(huì)化管理工作納入政府目標(biāo)管理考核范疇。明確考核內(nèi)容和分值，采取政府督導(dǎo)與部門督查相結(jié)合，日常督導(dǎo)與專項(xiàng)督導(dǎo)相結(jié)合的方式進(jìn)行，并將考核結(jié)果與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)先評(píng)優(yōu)、晉職晉級(jí)直接掛鉤。納入政法綜治考核。綜治部門將交通安全社會(huì)化管理工作納入政法綜治考核范疇，每季度由綜治部門牽頭，交警等相關(guān)職能部門參與，對(duì)鎮(zhèn)（街）盡職履責(zé)情況進(jìn)行督導(dǎo)考核，實(shí)施獎(jiǎng)懲。納入安全生產(chǎn)考核。由道安委牽頭，將道路交通安全工作納入安全生產(chǎn)考核范疇，實(shí)行事故扣分制，并對(duì)發(fā)生3人以上交通事故鄉(xiāng)鎮(zhèn)及負(fù)有監(jiān)管職責(zé)的部門實(shí)行“一票否決”。通過(guò)考核力度的加強(qiáng)和考核結(jié)果的運(yùn)用，各鎮(zhèn)（街）對(duì)道路交通安全工作重視程度越來(lái)越高，行政推行力也越來(lái)越強(qiáng)。

“在人車路等交通環(huán)境日趨復(fù)雜的形勢(shì)下，道路交通事故呈逐年下降態(tài)勢(shì)，以2015年為基準(zhǔn)，2016年同比下降46%，2017年同比下降35%，今年同比下降47%，且已連續(xù)十余年未發(fā)生較大及以上交通事故，特別是城區(qū)連續(xù)十個(gè)月道路交通事故‘零死亡’，實(shí)現(xiàn)了重特大交通事故‘零發(fā)生’、窗口單位‘零投訴’、隊(duì)伍管理‘零違紀(jì)’，道路暢通、群眾滿意的工作目標(biāo)�！苯蚴薪痪�大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)庹進(jìn)文如是說(shuō)。