(攸縣的哥易洪波抱著他的“的哥日記”。)

　　“人必須要有夢，但夢想不是空想，要一步一步來�！�12年前，株洲攸縣人易洪波獨自南下深圳，成為一名的哥。這些年來，他不但成為行業(yè)中的佼佼者，還堅持在車輪邊寫作，寫出50多本“的哥日記”。不久之后，他還將實現(xiàn)自己出書的夢想。

　　路燈亮了，昏黃的燈光灑在路邊的士上。道路變得嘈雜和擁擠，一股汗味在空中飄散，的哥們正抓緊換班。

　　這是傍晚時的深圳福田區(qū)石廈社區(qū)，一個攸縣人聚居區(qū)。

　　42歲的攸縣的哥易洪波混在人群中并不起眼：他戴著黑框眼鏡，手里提著個水杯，身材微胖，走起路來手臂左右搖擺。

　　但他實在又是個很惹眼的人：他是不多見的“大學生”的哥，他取得了很多人夢寐以求的深圳戶口，近期，他又打算出書。

　　一直喜歡寫作的易洪波，在成為的哥后依然堅持寫作，多年來共寫下50多本“的哥日記”。深圳市客運交通管理局表示要資助日記出版。

　　12年前，為逃避父親壓力，易洪波獨自南下。最初五彩繽紛的夢想破滅后，他成長為一名優(yōu)秀的的士司機，并將其中的點點滴滴寫成日記。

　　易洪波說，他特別希望遠在攸縣的父親能看到并認同他的作品。

　　掙扎在父親的影子里

　　熟悉易洪波的人都知道，他有著“顯赫”的身世——他父親曾是攸縣某化肥廠副廠長。

　　從小，易洪波就受到父親嚴厲的家庭教育，他的成績一直很優(yōu)秀，但也長期生活在父親的壓力下。

　　曾經(jīng)，易洪波的理想是當公務員，因為“每天可以寫好多字”。

　　他喜歡寫字。從小學起，他的語文成績就相當突出。

　　1990年，易洪波參加高考，但在父親的壓力下，他發(fā)揮失常，與本科失之交臂。

　　易洪波選擇了株洲職工大學（�？疲�。他打算報考中文系，但父親要他學經(jīng)濟，沒辦法，他只好選擇了工業(yè)會計這個自己并不喜歡的專業(yè)。

　　大學里，易洪波作為一個理科生，竟成了學�！赌剜�》雜志的副主編，負責重大選題的策劃和采寫。

　　如果按照這條道路一直走下去，他或許會成為一名媒體人或作家。他說，當年與他“共事”的另外一位副主編，如今已是一份大型報紙的總編室主任。

　　但父親再一次改變了他。畢業(yè)后，易洪波被父親安排在化肥廠當會計。

　　那個時候，進入國企化肥廠，無異于端了一個“鐵飯碗”，但易洪波干得并不開心。

　　在上班間隙，他創(chuàng)作了一部長達10萬字的自傳體小說，取名叫《沉重的翅膀》。如今，這本書的手稿還用牛皮紙包著，放在他租住的臥室里。他有時候會拿出來看看，還打算重寫。

　　在化肥廠的時候，易洪波有點“不務正業(yè)”，除了寫小說，他還給當時的《攸縣報》、《株洲日報》投稿，經(jīng)常有文章發(fā)表。

　　后來，有領導看重易洪波的才華，把他調到攸縣文聯(lián)，負責《攸縣報》的采編工作。易洪波熱情高漲，幾乎每天都下鄉(xiāng)采訪。

　　但好景不長，由于政策調整，《攸縣報》被撤銷，易洪波帶著失落的心情，又回到了父親的工作單位。

　　放棄鐵飯碗獨闖深圳

　　易洪波心有不甘。

　　1990年代，在親友們的述說中，深圳給易洪波的印象是“淘金樂園”。2000年，易洪波的一個遠房親戚在深圳發(fā)財了，這給他很大觸動，“他沒讀過書都能成功，我讀了這么多書肯定也能成功。”

　　那年春節(jié)過后，易洪波乘火車來到深圳，隨身只攜帶了2套換洗衣服。

　　當時，他女兒剛一歲，他去深圳幾乎是全家反對，有親屬斷言，他在深圳過不了一個月就會回來。

　　來到深圳，他覺得很興奮，四處都是在建的摩天大樓，霓虹燈光芒四射……

　　至于到深圳做什么，他并不知道，他的想法很簡單：“最大的想法是離開父親，長期生活在父親的光環(huán)下，我不服氣。我要告訴那些人，我不靠父親也能活得很好�！�

　　易洪波首先想到的，還是當會計。但他�？莆膽{，想在深圳找一個正規(guī)公司的會計職位太難，差的職位又不想去，易洪波就這么成了“自由人”。

　　在深圳開銷很大。他租了一套一室一廳的房子，每月租金300元，里面什么都沒有，連床都要自己掏錢買。

　　他面臨“彈盡糧絕”的危機。

　　易洪波說，他突然想到，自己還能開車，看著不少攸縣人開的士，他也決定加入。

　　剛入行只能開“副班”，這也需要交納5萬元押金，這對易洪波來說近乎“天文數(shù)字”。

　　遠在老家的妻子，東拼西湊借了一大部分匯給易洪波，他自己再以三分利息的高利貸借了小部分，湊足5萬元錢后，他終于當上的士司機。

　　易洪波先是開夜班。這很辛苦，每天回家后，他都會感覺到全身酸痛難忍，但還得洗衣做飯。

　　在老家，易洪波已習慣了西裝革履上班，習慣受人表揚和仰視，進入深圳后，他不僅要給他人笑臉，還陷入了居無定所、食不果腹的境地。

　　生活和心理上的落差，一度讓易洪波很難接受，“這是一段向前看不到未來，向后又不甘心的日子。”

　　不過，在給家人打電話時，他都會說自己有多么快樂和幸福。直到2001年暑假，老婆帶著女兒來探親，最后一天送走妻女后回到家中，看著冰冷的灶臺和墻壁，他的眼淚再也忍不住，最后哭出聲來。

　　“現(xiàn)在想起來，這個場景仿佛就在昨天�！币缀椴ㄕf。

　　50本日記里的蹉跎歲月

　　環(huán)境變了，但易洪波沒有放下寫作。

　　每天下班回家后，他都會寫日記，內容有工作總結，也有時事評論，有時也給報紙寫稿。2005年，他被當?shù)匾患颐襟w評為優(yōu)秀通訊員，與他一起上臺作經(jīng)驗發(fā)言的有大學教授和警察。

　　在的士里，他也隨時準備著筆和紙，遇到什么事情，就把車停到路邊，記下來。他的日記，很大一部分就是在機場等客時寫下的。

　　日記里，讓易洪波印象最深的一件事發(fā)生在2004年9月3日。

　　那天下著小雨，一位女士從銀湖汽車站東門上了易洪波的的士，但她把寫有地址的紙條弄丟了，只記得酒店在羅湖，名字跟道路的名字一樣。她的朋友馬上要去香港，在酒店等著她見面。易洪波撥打咨詢臺電話，沒有找到。他就帶著女乘客在羅湖片區(qū)到處尋找，晚上11點多，終于找到這家酒店。

　　易洪波在日記里說：“這個客人耽誤了我好多生意，但當我看到她喜出望外的神情時，金錢已不那么重要了�！�

　　“我為了成就感而開車�！币缀椴ㄕf。

　　還有一次在機場等客，一名外國乘客說著蹩腳的英語說要去深圳某酒店，幾位的哥都聽不懂，只有易洪波聽得懂，最后這位乘客上了他的車。

　　這次經(jīng)歷讓易洪波格外興奮，他更加注重英語學習，外國乘客一上車，他就會主動跟人家說英語。

　　到現(xiàn)在，易洪波已經(jīng)寫了50多本日記。他花了幾千元錢，把這些日記打印成冊，取名《一個的哥的日記》。

　　在樣書粗糙的扉頁上，易洪波寫了一篇自序，說道：“我時�；仨�起那些已走過的蹉跎歲月，想起那些布滿天空的愛恨，其實得到的不是結果，而是過程。”

　　易洪波認為，日記中記錄的所思所想都是真實的經(jīng)驗總結，“出了事故，都是我自己一人處理；剛來深圳不清楚線路，我都是自己摸索，記得比任何人都清楚�！�

　　他把日記送給了深圳市客運管理局的領導、深圳大學的教授以及當?shù)孛襟w記者，這讓他很有自豪感。

　　10月18日下午，深圳市客運交通管理局專門為易洪波召開座談會。會上，有關負責人透露，將給予易洪波資金支持。

　　日記的出版已提上議事日程，易洪波說，他特別希望他的作品能夠流傳到攸縣，給父親、給攸縣縣城的的哥看看，得到他們的認同。接下來，他還計劃出第二本、第三本書。

　　剛來深圳的夢想是五彩繽紛的肥皂泡，一刺就破了�，F(xiàn)在的夢想非�，F(xiàn)實。人必須要有夢，但夢想不是空想，要一步一步去做。

　　——攸縣的哥易洪波

　　新的“深圳夢”

　　開的士12年來，易洪波從未被乘客投訴，這讓他成為行業(yè)中的佼佼者。他多次受邀給所在公司的同事講課，去年年底，還被深圳市客運交通管理局請去做講座。

　　2010年，易洪波在廣東省職業(yè)技能大賽中獲得“優(yōu)勝者”稱號，隨之，深圳市政府同意易洪波將戶口遷移至深圳。

　　盡管易洪波聲稱這不是他最想要的，但拿到深圳戶口，意味著他不用再漂泊，他的女兒可以享受與當?shù)厝送�等的教育，他的妻子可以享受與當?shù)厝送�等的社保和醫(yī)保。

　　剛來深圳之初，這是易洪波無法想象的�！斑@十幾年過得非常辛苦，現(xiàn)在回過頭來看，這種苦也是一筆財富�！�

　　現(xiàn)在，易洪波又有了另外一個夢想：買一所自己的房子。

　　目前，他和妻子、女兒仍租住在石廈一套不足40平米的房間里，每月租金1500元。這套房子他們已經(jīng)住了6年。

　　易洪波打算買一套90至100平米的房子，但周邊房價已接近3萬元每平米，首付要80萬元左右，這對他來說壓力很大。

　　易洪波說，深圳市政府正在大力修建保障房，每平米只要8000元左右，他符合購買條件，目前需要做的就是排隊。

　　但是，這些保障性住房大多比較偏遠。易洪波在石廈生活了十幾年，不想離開石廈，所以，他還是打算在周邊買房子。

　　10月22日下午5點半，接受完記者采訪，他又急匆匆出去跑的士了，他要趕在晚班交班前，為了他的夢想，再跑幾十公里。

　　“剛來深圳的夢想是五彩繽紛的肥皂泡，一刺就破了�，F(xiàn)在的夢想非�，F(xiàn)實。人必須要有夢，但夢想不是空想，要一步一步去做�！币缀椴ㄕf。

　　漂泊在第二故鄉(xiāng)

(10月24日，謝建樂全家合影。圖/瀟湘晨報滾動新聞記者 劉有志)

　　近二十年里，攸縣的哥們見證了深圳的成長，他們在這里工作，在這里生活，也自認為對深圳的發(fā)展作出貢獻。但難以逾越的戶籍鴻溝，以及與本地居民間的“交際墻”，總讓他們覺得與深圳若即若離。

　　在很多老鄉(xiāng)看來，易洪波是幸運的，他來深圳10年，拿到了深圳戶口。劉運其來深圳17年了，深圳戶口依然遙不可及。

　　17年里，他看著石廈村從窮鄉(xiāng)僻壤發(fā)展成喧鬧的石廈社區(qū)，旁邊CBD高樓林立。不過，他沒有一個本地人朋友。在石廈，本地人與攸縣人生活在一起，但雙方幾乎沒有交集，只有交房租的時候，才會交談幾句。

　　劉運其覺得自己不被這座城市認同，“漂泊了十多年，最后還是漂泊”。

　　“深圳是我第二故鄉(xiāng)”

　　劉運其老家在攸縣巒山鎮(zhèn)上龍村。他去深圳，是受他一位表叔的影響。

　　1980年代，攸縣勞動局招了500名勞工去深圳，劉運其的一位表叔在其中。有一次過春節(jié)，表叔開著一輛破舊的桑塔納轎車回家，讓這個閉塞的小山村瞬間沸騰。劉運其親眼看著表叔開著小車四處串門，出手大方，還給大家發(fā)他叫不上名字的香煙。劉運其說，當時他心里只閃現(xiàn)出兩個字：“洋氣”。

　　1995年，劉運其和別人合伙，借了7萬塊錢高利貸，來到深圳。

　　半年后，他拿到的士營運資格。接下來的幾年，他不僅還清所有債務，還存下一筆錢。2000年，劉運其投資買車牌，結果被騙，損失了十幾萬元。

　　就在劉運其懊惱之時，他的老鄉(xiāng)謝建樂也來到深圳，也來開的士。

　　當時，大量香港人進入深圳投資，的士行情很好，謝建樂先是自己開副班，后來把妹夫叫過來合伙開，2003年他大兒子過來了，2006年小兒子也過來了。

　　如今，謝建樂家共有3臺的士，他和他的弟弟、妹夫、兩個兒子、侄子共6人，都是深圳的士司機。

　　家人都在深圳，很多的哥就懶得回老家過年。謝建樂家去年回攸縣過年了，在此之前，他們已連續(xù)六年沒有返鄉(xiāng)。

　　“深圳是我第二故鄉(xiāng)�！眲⑦\其也直言不諱地說。

　　現(xiàn)在，謝建樂的兩個兒子都成了家，謝建樂也有了孫輩。孫輩們逐漸長大，開始在幼兒園里上學了，只要謝建樂不走，孫輩們就可以在深圳無障礙享受免費的9年義務教育。

　　對很多新一代攸縣人來說，他們在深圳出生、長大、入學，攸縣那個遙遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)只掛在父母嘴邊。很多原籍攸縣的學生，可能不會說攸縣話，但普通話一定說得很利索，不時還能蹦出幾句粵語。

　　“我的孩子，決不再開的士”

　　謝建樂的小兒子謝勇波，開的士時間不長，與父親的觀念也不同。

　　謝勇波是“80后”，愛玩游戲，喜歡蘋果手機、泡吧和K歌。今年年初，他剛買了一臺電腦，因為玩網(wǎng)游太卡，一個月前他又買了一臺，蘋果手機更是換得頻繁，iPhone4剛出來時，謝勇波就去買了一臺，5個月前換了一臺新的，中間還用壞了一臺iPhone3GS。

　　再過一年多，家里的的士就要合同到期，謝建樂打算不干了，想回家。但謝勇波不想回去，他要尋找自己的“第一桶金”，至于做什么，他還沒想好。

　　來深圳近二十年，攸縣的哥因為職業(yè)的固定性，以及以親情鄉(xiāng)情為紐帶，維持了一個相對穩(wěn)定的群體。但是，穩(wěn)定性正在被打破。

　　劉運其說，近十年來，他切身感受到，“的士越來越難開了�！�

　　他說，這些年來，的士司機收入上漲不多。他以自己為例，1995年剛到深圳時，的士起步價是12.5元，現(xiàn)在的起步價是13元（含3元燃油附加費）。與此同時，物價卻在飛漲。

　　謝建樂認為，深圳攸縣的哥人數(shù)越來越少。兒子謝勇波早已厭倦了開的士，這個工作太枯燥，沒有節(jié)假日，還傷身體。

　　謝勇波說，在他老家，很多當年來深圳開的士的人已經(jīng)回去了，更沒有比他小的人愿意出來開的士。

　　“我絕對不會再讓孩子來深圳開的士。”謝勇波說。

　　“漂泊十多年，還是漂泊”

　　來深圳17年，劉運其看著石廈村從窮鄉(xiāng)僻壤發(fā)展成熱氣騰騰的石廈社區(qū)，旁邊CBD高樓林立。但是，劉運其說，這17年來，他沒有一個真正的本地人朋友。

　　石廈流動黨支部委員廖新民介紹，很多石廈本地人都遷出去了，還住在村里的，又整天關著門。而的哥們早出晚歸，只有交租金的時候，才跟房東有交集。

　　攸縣的哥自認為也對深圳的發(fā)展作出貢獻。比如，每年的學雷鋒日和高考日，數(shù)千攸縣的哥免費接送�！皠�(chuàng)建全國文明城市，我們是窗口�！绷涡旅裾f。

　　在這個城市工作，在這個城市生活，努力融入這個城市，但是，攸縣的哥很難說自己已經(jīng)是深圳人。

　　因為沒有石廈戶口，劉運其享受不了選舉權和被選舉權，他經(jīng)歷過兩次社區(qū)居委會改選，但他只能當看客。社區(qū)里一些重大決策，他是沒辦法投票的。

　　“憑什么流動人口不能參加，這不公平�！眲⑦\其有點氣憤了。

　　還有教育。劉運其剛來深圳時，他的子女是不能來深圳讀書的。直到最近兩年深圳出臺政策，流動人口憑租住證等5證可以享受免費義務教育，但是，讀高中還得返回原籍。

　　2002年起，深圳也嘗試給予的哥們融入的機會。當年開始，深圳市評選星級駕駛員，評上5星就可以落戶深圳。2010年，深圳允許外來工攢足積分后，可以轉成深圳戶籍。

　　但是，評上5星或者攢足積分的攸縣的哥鳳毛麟角，像易洪波那樣因獲獎而落戶的也寥寥無幾。

　　在深圳找不到歸屬感，劉運其頗為失落，“我想成為深圳的一分子，但它不認可；我想成為深圳人，但門檻太高；我把深圳當做第二故鄉(xiāng)，但它不這么認為�！�

　　事實上，深圳市客運交通管理局也在努力讓的哥們認同這座城市，他們定期對的哥家訪，定期舉辦百優(yōu)評選活動，同時深圳市也將的士列為一個工種。

　　即便如此，劉運其的感覺還是：“漂泊了十多年，最后還是漂泊�！�

　　[鏈接]深圳每五名的哥中，就有一個攸縣人

　　資料顯示，攸縣人大概是在1993年前后大量涌入深圳，并形成一個個聚居區(qū)。

　　目前，攸縣人主要集中在石廈、皇崗、新洲、民樂、大望、羅芳、蓮塘7個片區(qū)，其中人數(shù)最多的，是劉運其居住的石廈和謝建樂居住的皇崗。

　　在深圳，攸縣人不僅開的士，還深入到生活的各個方面：水果店的老板是攸縣的；東北餃子館里，賣得最好的菜是小炒攸縣香干；社區(qū)籃球場的門衛(wèi)也是攸縣人。很多人笑稱，這里要改名為“攸縣石廈村”或者“攸縣皇崗村”。

　　攸縣人從事最多的職業(yè)，還是開的士。深圳市客運交通管理局的數(shù)據(jù)顯示，深圳共有攸縣籍的士司機6600多人，占的士司機總數(shù)的20%還多。