5月17日，一輛粵B車牌的貨車駛?cè)牒�南省高速公路集團(tuán)有限公司長沙管理處星沙收費(fèi)站發(fā)卡道，電腦稱重系統(tǒng)顯示該車限重為48.4噸，實際稱重為50.2噸，超重1.8噸。隨即收費(fèi)站工作人員向司機(jī)說明治超政策，對貨車司機(jī)進(jìn)行勸返，禁止其上高速。

記者從湖南高速公路集團(tuán)獲悉，按照省委省政府、省交通運(yùn)輸廳、省治超辦統(tǒng)一部署，全省高速公路于4月1日全面啟動入口治超工作。湖南高速公路各部門通過加強(qiáng)多方聯(lián)動、強(qiáng)化管控，深入推動高速公路入口治超工作，4月份全省高速公路入口貨運(yùn)車輛超限率為0.48%，環(huán)比下降了29.64%，同比降幅達(dá)78.42%。

強(qiáng)化管控 嚴(yán)格入口稱重檢測

“你們這計重設(shè)備真是準(zhǔn)，我就多裝了一點(diǎn)點(diǎn)，以為沒事，沒想到還是被發(fā)現(xiàn)了！下次再也不敢抱有這樣的僥幸心理了�！�4月8日，一輛輕微超重的貨車在駛?cè)氚�茂高速坪村收費(fèi)站入口治超車道時，本以為可以僥幸通過，沒想到還是被稱重檢測設(shè)備檢測出來了。

最終，收費(fèi)站工作人員向司機(jī)詳細(xì)說明治超政策規(guī)定后，貨車司機(jī)駕車駛離了收費(fèi)站。

從4月1日起，湖南在全省高速公路同步啟動入口稱重檢測工作，貨運(yùn)車輛途徑高速公路入口時，都將被進(jìn)行智能檢測，違法超限超載的車輛將被勸返，禁止其通行高速公路。

據(jù)統(tǒng)計，4月份，全省高速公路匝道收費(fèi)站檢測貨車555.17萬輛，發(fā)現(xiàn)違法超限貨車4.65萬輛，入口阻截率達(dá)99.6%。

“我們通過推行入口稱重檢測科技治超，不斷強(qiáng)化入口管控，實現(xiàn)‘貨車必檢、超限禁入’�！焙�南高速公路集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理羅衛(wèi)華介紹，2018年初，根據(jù)省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)一部署，湖南高速公路集團(tuán)開始在全省匝道收費(fèi)站推動建設(shè)入口稱重檢測設(shè)施設(shè)備。至2018年底，已按計劃完成了301個收費(fèi)站設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試和計量標(biāo)定等工作, 實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)與收費(fèi)站入口發(fā)卡系統(tǒng)聯(lián)動管理。

“目前，匝道收費(fèi)站入口稱重檢測設(shè)施設(shè)備建成率達(dá)95%。剩余2條路段共18個收費(fèi)站列入今年的建設(shè)計劃，正在加緊推進(jìn)中。”羅衛(wèi)華介紹。

據(jù)介紹，從2020年1月1日起，湖南高速公路入口治超將進(jìn)入常態(tài)實施階段。屆時，全省高速公路入口稱重檢測將實現(xiàn)全覆蓋。

目前湖南高速公路集團(tuán)已著手建設(shè)入口稱重檢測信息平臺，目前已具備對入口基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能，未來計劃實現(xiàn)與出口計重收費(fèi)信息整合聯(lián)動，并與同級治超管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)通和業(yè)務(wù)協(xié)同。

區(qū)域聯(lián)動 強(qiáng)化聯(lián)合治超執(zhí)法

茶峒收費(fèi)站為重慶進(jìn)入湖南的重要關(guān)口，與重慶洪安收費(fèi)站兩省界收費(fèi)站互為入口，雙方實行代發(fā)卡制度以節(jié)約人力資源和便捷車輛通行。但由于在高速公路上無法勸返，不具備超限車勸返條件，給入口治超工作的開展帶來了極大困難。

為了確保入口治超取得實效，湖南高速公路湘西管理處茶峒、花垣西收費(fèi)站加強(qiáng)對重慶洪安入口超重車輛的摸排，與洪安收費(fèi)站密切配合，跟花垣路政大隊、高速交警、地方公路治超部門積極聯(lián)動，建立應(yīng)急處置機(jī)制。同時，在4月1日湖南全面啟動高速公路入口治超前期，茶峒、花垣西收費(fèi)站與洪安收費(fèi)站進(jìn)行多次磋商，進(jìn)行了強(qiáng)有力的入口治超宣傳，并確定了適應(yīng)實際情況的治超方案。

這是湖南高速公路入口治超工作堅持多方聯(lián)動、加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合的一個縮影。

為推動高速公路治超工作規(guī)范高效開展，對內(nèi)，湖南高速公路各經(jīng)營管理單位加強(qiáng)與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，強(qiáng)化收費(fèi)站入口路警、路地聯(lián)合治超工作機(jī)制，定期開展專項整治行動。同時結(jié)合轄區(qū)實際，針對入口稱重檢測過程中可能發(fā)生的沖關(guān)闖卡、故意堵塞車道、擾亂高速公路運(yùn)營秩序等突發(fā)情況制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，讓超限超載車輛無處可逃、無路可走。

對外，建立跨省聯(lián)合治超機(jī)制。湖南高速公路集團(tuán)與重慶市交通行政執(zhí)法總隊、湖北省高速公路管理局、貴州省高速公路管理局、四川省高速公路管理局聯(lián)合簽訂了《川渝鄂湘黔跨省際高速公路超限治理工作協(xié)作配合框架協(xié)議》，建立了聯(lián)席會議、信息共享、聯(lián)動執(zhí)法、省(市)界互控、逃逸案件協(xié)查、執(zhí)法文化共建六項機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)與周邊省市高速公路治超執(zhí)法部門的協(xié)作配合，強(qiáng)化省際超限超載治理工作。

此外，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，讓貨運(yùn)企業(yè)和駕駛?cè)死斫夂椭С指咚俟�路治超工作，為入口治超專項行動營造良好的輿論氛圍，有效遏制違法超限運(yùn)輸行為。

(來源：紅網(wǎng)）