今年3月10日，長沙的汪先生在長沙天心特斯拉中心，花費34萬元購買了一輛MODEL Y電動汽車。然而，剛使用一個半月，汪先生發(fā)現(xiàn)這輛新車，儼然就是電老虎，每跑一百多公里后就需要充電。

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新車變電老虎

汪先生告訴記者，買車時銷售員介紹，他看中的這款特斯拉理論續(xù)航公里數(shù)可達594公里，充滿電就能在市區(qū)續(xù)航400公里，高速可續(xù)航480公里。 

汪先生表示，自己的特斯拉用普通家用充電樁充電的話，想要充滿需要花費12個小時，續(xù)航卻只有150公里。而他將問題反映給特斯拉中心后，得到的答復是電能未全部給到行駛功能。

汪先生認為，在買車時銷售員只選擇介紹汽車的優(yōu)點，而沒有告知電池續(xù)航存在缺陷，存在故意隱瞞的行為。

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特斯拉售后：

氣溫、駕駛習慣對短途影響較大

可對車輛進行檢測

根據(jù)診斷結論給解決方案

汪先生介紹，他買電動汽車的就是為了省錢，而現(xiàn)在不但沒有省錢，反而更費心了。

那么，長沙天心特斯拉中心又有什么樣的說法呢？

汪先生來到長沙天心特斯拉中心，希望特斯拉能夠給他一個合理的說法。特斯拉中心售后經(jīng)理表示，接到反饋后，已經(jīng)對汪先生的車輛進行了試車檢查，并未發(fā)現(xiàn)問題。

楊經(jīng)理解釋稱，電動汽車容易受氣溫、駕駛習慣等因素影響，如果短途行駛影響較大，與官方公布標準會有一定的偏差。

對于汪先生的疑慮，楊經(jīng)理表示，可以再次對車輛進行上路檢測，再根據(jù)數(shù)據(jù)分析診斷結論給出解決方案。