監(jiān)控顯示，這臺水泥罐車在長沙萬家麗路靠右側(cè)行駛，在即將抵達雙塘路口時，前方有臺面包車及一臺越野車排隊緩慢通行，此時受害者駕駛電動車沿路邊施工圍擋過來，就在她行駛至罐車駕駛室旁時，罐車已經(jīng)開始通行，并準備右拐，在緊跟電動車后方駛出監(jiān)控畫面之后，悲劇隨即發(fā)生。

經(jīng)初步調(diào)查，暫未發(fā)現(xiàn)事發(fā)時事故雙方有交通違法行為。肇事駕駛員羅某交代，事發(fā)時他正拖運混凝土前往體院路附近一施工工地，全然沒注意到一旁的電動車。

兩天兩起事故，三人死亡

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今天早上6點多鐘，湘潭市經(jīng)開區(qū)潭州大道與吉利東路交叉口，一臺半掛牽引車與從潭州大道由北往南行駛的無牌兩輪摩托車相撞，造成摩托車駕駛?cè)伺c搭乘者（兩人都未戴頭盔）當場死亡。

而此類新聞也常有發(fā)生

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看了這些是不是心有余悸

請一定要遠離大貨車！

切記，無論什么豪車

在貨車面前都是“易拉罐”！

大貨車司機的視野可分為半盲區(qū)和全盲區(qū)

半盲區(qū)為左車門1.2米、右前方1.5米、正前方1.2米。全盲區(qū)為車正后方。也就是說，貨車車頭周邊幾乎都是半盲區(qū)，行人要想從貨車車頭前通過，應盡量距離其至少兩米，確保自己處于司機的安全視野中。

因為大貨車的車身較高，結(jié)構(gòu)復雜，基本都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向，所以它在轉(zhuǎn)彎時，前后輪并不在同一軌跡上。 

你以為大車轉(zhuǎn)彎是這樣的↓

其實大車轉(zhuǎn)彎是這樣的↓

如果不注意"內(nèi)輪差"，可能就會這樣↓

還是前面提到的問題，貨車制動并沒有小車那么輕松，尤其是那些改動了剎車系統(tǒng)的大貨車。當你從后視鏡中看見大貨車的身影時，盡早變道離開大貨車所在車道；如果尾隨你的大貨車不停地鳴喇叭和閃動車燈，此時你就不要以為大貨車霸道而占著車道與它斗氣，因為它可能已經(jīng)制動失靈，它這么“霸道”地示意，其實是在警告前車趕緊躲開！

作為行人和騎車人，出行時首先應當遵循交通信號，做到不闖紅燈、不越線，其次即使是綠燈通行，也千萬不要和轉(zhuǎn)彎的大貨車搶道，遠離他們才是王道，哪怕是停下再等一個紅燈！

對于大貨車司機來說，因為盲區(qū)所造成的交通事故也并非本意，但還是要提醒各位貨車司機，在道路上行駛時一定要細心觀察，尤其是在轉(zhuǎn)彎處和紅綠燈處多加小心，注意周圍的汽車和非機動車、行人，避免因盲區(qū)造成的事故。