愛車只開了2.8萬公里，剛做了保養(yǎng)，發(fā)動機就出了大問題，4S店卻以過了質(zhì)保期為由，不承擔(dān)責(zé)任，這事放在誰身上都無法接受。 劉女士購買的大眾途觀汽車就遇到了這樣的問題。 劉女士： 愛車只開了2.8萬公里 就出大問題 劉女士的大眾途觀汽車是2015年4月23號購買的，質(zhì)保期是到今年的4月份。今年7月21號，她到株洲益源4S店做常規(guī)保養(yǎng)，她告知客服人員車輛有異響，但能正常行駛。 劉女士說，4S店做完保養(yǎng)后，卻并沒有為她消除隱患，就把車交給她了。她剛把車開出來，就發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有很大的響聲，當即就折回了4S店。經(jīng)4S店核實，劉女士愛車發(fā)動機缸蓋、凸輪軸、曲軸、連桿等30多個配件被嚴重磨損。 4S店服務(wù)總監(jiān)： 車輛已過保修期，他們沒有維修責(zé)任
劉女士稱，她車輛的保養(yǎng)都是在4S店做的，剛做保養(yǎng)時都沒有發(fā)現(xiàn)大問題，她懷疑4S店虛假保養(yǎng)，應(yīng)該對此負責(zé)。
不過，株洲益源4S店服務(wù)總監(jiān)謝鋒卻表示，他們4S店發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有問題，并告知了客戶，但客戶擔(dān)心4S店小病大修，堅持要開車走。而且，車輛已過保修期，他們就沒有維修的責(zé)任了。
劉女士表示，當時4S店根本沒有說明問題有這么嚴重，更令她無法理解的是，做完保養(yǎng)后，問題反而更嚴重了。
職能部門
市質(zhì)監(jiān)局和工商執(zhí)法人員介入?yún)f(xié)調(diào)
隨后，市質(zhì)監(jiān)局和工商執(zhí)法人員介入了協(xié)調(diào)。
市質(zhì)監(jiān)局執(zhí)法人員表示，4S店作為廠家和客戶的服務(wù)單位，應(yīng)該與客戶站在同一立場。既然4S店發(fā)現(xiàn)車輛有嚴重的問題，當時就應(yīng)該堅決制止客戶提車；另外，還應(yīng)該主動替客戶向廠家打報告，反映實際情況，盡力維護客戶的利益。
對此，謝鋒表示，他們已經(jīng)向廠家反映了此事，由于發(fā)動機磨損的原因很多，他們也不能判斷具體原因。經(jīng)過與廠家協(xié)商，他們表示，劉女士的車輛維修，總維修費用需要4萬余元，4S店自身可以不收取任何修理費用，優(yōu)惠9000元，按廠家的原價給客戶安裝新發(fā)動機。
不過，劉女士卻表示，這是發(fā)動機質(zhì)量問題，要求免費更換，并承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)保。
市質(zhì)監(jiān)局執(zhí)法人員表示，如果雙方無法通過協(xié)商達成一致意見，劉女士就只能請第三方檢測機構(gòu)進行檢測，最后由責(zé)任方承擔(dān)全部費用。市質(zhì)監(jiān)局執(zhí)法人員還給劉女士提供了第三方檢測單位的電話，請劉女士先行咨詢。
經(jīng)過協(xié)商，劉女士同意先咨詢第三方檢測公司，并做好檢測的打算。謝鋒也表示，他們將再次與廠家溝通，盡量為劉女士爭取最大利益，爭取拿出一個雙方都能接受的方案。
律師說法：
不能完全以過質(zhì)保期為由而免責(zé)
律師聶煒表示，商家、廠家對自己提供的產(chǎn)品應(yīng)該承擔(dān)質(zhì)量保證責(zé)任，不能完全以過質(zhì)保期為由而免責(zé)。如果發(fā)動機問題是在質(zhì)保之內(nèi)就已經(jīng)發(fā)生，過了質(zhì)保期才呈現(xiàn)，廠家和商家是要承擔(dān)責(zé)任的。
<,p style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important; clear: both; min-height: 1em; text-indent: 2em; line-height: 2em;">另外，劉女士車輛的發(fā)動機是原本就有問題，還是劉女士操作不當造成的，這需要經(jīng)過專業(yè)的檢測才行。對此，商家和廠家有義務(wù)給出一個合理的說法。如果商家拒不配合，消費者可以請專業(yè)檢測部門進行鑒定，通過鑒定來確定責(zé)任。
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