橋，不僅連接兩岸，而且連接歷史，連接未來(lái)，一座橋就是一段歷史，一座橋就是一個(gè)故事。

　　國(guó)外一網(wǎng)站整理了全世界最大最高最雄偉的100座橋梁，其中有80多座來(lái)自中國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)公路橋梁總數(shù)已超過80萬(wàn)座，鐵路橋梁超過20萬(wàn)座�！白铋L(zhǎng)、最高、最大、最快”這樣的紀(jì)錄，不斷被寫進(jìn)世界橋梁史，它們不僅讓“天塹變成通途”，更讓“中國(guó)橋”成為展示中國(guó)形象的新品牌。

　　而在湖南，值得書寫的橋梁很多——如湘西矮寨大橋，這座大橋是世界上最高且最長(zhǎng)的山谷懸索橋，已被記入吉尼斯世界紀(jì)錄；如長(zhǎng)沙橘子洲湘江大橋，1972年建成通車，國(guó)家郵政部門特為之發(fā)行小型紀(jì)念張郵票。水之上、山之間，它們被稱為“人間彩虹”，串聯(lián)湖湘大地的“經(jīng)”與“緯”，在藍(lán)與綠之間增添不一樣的顏色。

　　走過許多地方的路，行過許多地方的橋，看到這些雄偉的建筑奇觀令你想到什么？也許，會(huì)更加深刻感受改革開放40年在湖湘大地上留下的印記——邁峻嶺險(xiǎn)灘，越百川千湖，“霸蠻”的湖南人憑借逢山開路、遇水架橋的闖勁，書寫大步跨越式發(fā)展的歷史，描繪出一幅波瀾壯闊、雄奇秀美的畫卷。

長(zhǎng)沙橘子洲湘江大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　1972年建成通車，長(zhǎng)沙市首座橫跨湘江的大橋，為國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的雙曲拱橋,國(guó)家郵政部門特為大橋發(fā)行小型紀(jì)念張郵票，榮獲國(guó)家優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。

長(zhǎng)沙湘江銀盆嶺大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司供圖

　　1991年建成通車，時(shí)為國(guó)內(nèi)最大跨徑的雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，榮獲國(guó)家優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。

長(zhǎng)沙伍家?guī)X立交橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司供圖

　　2003年建成通車，是長(zhǎng)沙市內(nèi)第一座真正現(xiàn)代意義上的立交橋，并經(jīng)市民投票入選長(zhǎng)沙市“最美一路一橋”,采用“太極圖”布局,“雙魚咬合”造型蘊(yùn)含湖南“魚米之鄉(xiāng)”之意。

長(zhǎng)沙望城溈水大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　1980年建成通車，是國(guó)內(nèi)第一座采用柔性墩多點(diǎn)頂推法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。

長(zhǎng)沙黑石鋪湘江大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　2004年建成通車，采用11跨連拱體系，當(dāng)時(shí)其規(guī)模在全國(guó)同類型橋梁中名列第一。

株洲楓溪大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　2016年建成通車，大橋采用超高韌性混凝土輕型組合橋面結(jié)構(gòu)，系全球首次在懸索橋上應(yīng)用。

湘潭昭華大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　將于2018年建成通車。大橋橋塔采用蓮花造型混凝土橋塔，猶如亭亭玉立的蓮花矗立于湘江之中。

衡陽(yáng)東洲湘江大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　將于2018年建成通車，是國(guó)內(nèi)首次采用懸臂澆筑法施工單箱梁體最寬的矮塔斜拉橋。

邵陽(yáng)雪峰大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　2017年建成通車，位于資江流域邵陽(yáng)市城區(qū)段。橋塔設(shè)計(jì)成縱向“雙飛翼”造型，在國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)。

邵陽(yáng)桂花大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　2017年建成通車，位于資江流域邵陽(yáng)市城區(qū)段，是湖南省內(nèi)首次在自錨式懸索橋主梁中應(yīng)用鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu)。

岳陽(yáng)洞庭湖大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　2000年建成通車，在國(guó)內(nèi)首次采用多塔斜拉橋新結(jié)構(gòu)，大橋榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、國(guó)家優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)、詹天佑土木工程大獎(jiǎng)、中國(guó)十佳橋梁。

杭瑞洞庭大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　2017年建成通車，是中國(guó)跨徑最大的鋼桁加勁梁懸索橋，首創(chuàng)葫蘆型地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)；首次在公路懸索橋領(lǐng)域提出并采用板桁結(jié)合型加勁梁；首次在千米級(jí)跨徑懸索橋領(lǐng)域采用超高性能輕型組合橋面；首次在國(guó)內(nèi)提出并系統(tǒng)研發(fā)大跨徑懸索橋新型復(fù)合材料柔性纏包帶主纜防護(hù)體系。

益陽(yáng)茅草街大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　2006年建成通車，是國(guó)內(nèi)最大跨徑的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋，為我國(guó)首部鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)規(guī)范編制提供堅(jiān)實(shí)理論基礎(chǔ)，大橋榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

南益高速南洞庭大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　將于2018年建成通車，系湖南省內(nèi)首次在鋼箱梁橋面板U肋中采用內(nèi)、外雙面焊技術(shù)。

常德桃花源大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　2013年建成通車，位于沅江流域常德市城區(qū)段，采用全漂浮體系適應(yīng)高地震烈度。

常德沅水大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　1986年建成通車，時(shí)為國(guó)內(nèi)最大跨徑的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，榮獲國(guó)家優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。

張花高速澧水大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　2013年建成通車，是張家界至花垣高速公路的控制性工程，橫跨澧水,橋塔塔冠造型由湘西古典建筑“吊腳樓”衍生而來(lái)。

張花高速猛洞河大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　2013年建成通車，橫跨猛洞河峽谷，是湖南省高速公路首座上承式鋼管混凝土拱橋。

汝郴高速赤石特大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　2016年建成通車，是世界最大跨度高墩混凝土四塔斜拉橋，橋塔首次采用雙面雙曲線收腰的小蠻腰造型。

沅陵沅水大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　1991年建成通車，為當(dāng)時(shí)湖南省內(nèi)墩身最高、跨徑最大的連續(xù)剛構(gòu)橋，國(guó)家郵政局還專門為大橋發(fā)行大橋通車紀(jì)念封。

湘西矮寨大橋建設(shè)時(shí)期。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

湘西矮寨大橋。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 供圖

　　湘西矮寨大橋于2012年建成通車，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中國(guó)優(yōu)秀專利獎(jiǎng)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)，被美國(guó)國(guó)家廣播公司NBC推薦為“十大非去不可的世界新地標(biāo)”，成為湖南走向世界的時(shí)代名片。