時間表排得明明白白

春運開始啦~

據(jù)相關(guān)部門預(yù)測，2019年春運全市旅客發(fā)送量將達到776萬人次，同比下降3.72%。其中：道路703萬人次，同比下降5%；水路19.4萬人次，同比下降8.7%；鐵路42.7萬人次，同比增長9.5%；民航11.6萬人次，同比增長65.7%。客運總量有所下降，但結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，鐵路、民航出行將保持較快增長。

春運40天常德天氣預(yù)報

今年春運工作與往年相比，將主要呈現(xiàn)出：運輸需求繼續(xù)高位運行、節(jié)前客流相互疊加、道路交通流量大幅增長、安全風(fēng)險隱患增加、貨運需求相對旺盛、天氣不確定因素較多等鮮明特點，春運任務(wù)仍然艱巨。

為了實現(xiàn)“安全、暢通、有序、滿意”的目標，

在春運這場“全球罕見的人口流動”大考中

取得好成績，不妨往下看~

1月16日，湖南省高速公路路網(wǎng)運行監(jiān)測指揮中心、省高警局、省旅發(fā)委、省氣象服務(wù)中心及中國交通廣播FM90.5聯(lián)合發(fā)布《2019年“春運”期間全省高速公路路網(wǎng)運行態(tài)勢研判專報》。

2019年春運為1月21日至3月1日共40天，其中2月4日零時至10日24時，湖南高速對7座及以下小型客車實行免費通行政策。

一、2019年湖南省春運整體流量分析

1.2016年至2019年春運路網(wǎng)流量總體情況

基于湖南省高速公路綜合管理平臺大數(shù)據(jù)分析，預(yù)計2019年春運湖南省高速公路出入口通行車輛總數(shù)為10409萬輛，同比增長約7.5%。預(yù)計峰值時間為正月初六（2月10日），峰值流量同比增長約8%。

     2.2019年湖南省高速公路春運路網(wǎng)特征

對歷年春運流量數(shù)據(jù)和運行態(tài)勢比較分析，2019年春運可劃分為3個階段：

第一階段：春節(jié)前期（1月21日～2月3日14天）

此階段前期為春運開始前至南方小年時段（1月29日）共9天，預(yù)計第一波車流高峰出現(xiàn)在北方小年前一天（1月27日），峰值流量達291萬輛。

此階段后期為南方小年后至除夕前（1月30日至2月3日）共5天，預(yù)判在峰值流量出現(xiàn)1月30日（臘月廿五），峰值流量為308萬輛，達到春運第二波返鄉(xiāng)流量高峰。

第二階段：春節(jié)假期（2月4日～2月10日7天）

對行駛高速公路的7座以下（含7座）載客車輛實施免費通行政策，車流呈前低后高趨勢。

2月4日（除夕），全省路網(wǎng)車流量跌至春運谷底。

正月初一、初二車流路網(wǎng)流量回暖，逐漸上升，自初三開始至初六流量迅速走高。受短途出行需求影響，在大中城市周邊可能呈現(xiàn)早晚出入口潮汐特征，流量激增。

預(yù)判在初五和初六兩天形成密集返程車流，在正月初六達到春運流量最高峰，峰值流量為518萬輛，形成春運第一波返程高峰。

第三階段：春運后期（2月11日～3月1日19天）

此階段前期為正月初七至十五時段（2月11日至19日），路網(wǎng)運行態(tài)勢仍居高位。正月初九至十二，出現(xiàn)第二個返程高峰階段。

此階段后期為正月十六至春運結(jié)束時段（2月20日至3月1日），自正月十六開始，新一波返程車流顯現(xiàn)，但整體流量較前階段已有大幅下降，并日漸趨緩，直至常態(tài)。

二、春運期間省內(nèi)重點節(jié)點分析

    1.重點關(guān)注收費站

與湖北對接的道仁收費站、城頭山收費站；

與廣東對接的小塘收費站、南風(fēng)坳收費站；

與廣西對接棗木鋪收費站；與江西對接的金魚石、高隴收費站；

與貴州對接的鳳凰西收費站；

與重慶對接的茶峒收費站。

以及省會周邊收費站，如：長沙西、長沙、雨花、學(xué)士、金橋、黃花、大托等。

2.重點關(guān)注服務(wù)區(qū)

G4京港澳沿線各服務(wù)區(qū)（小塘、宜章、蘇仙、永興、耒陽、雁城、衡山、昭山、長沙、大荊、臨湘等服務(wù)區(qū)）；G60滬昆高速沿線服務(wù)區(qū)（金魚石、湘潭、邵東、寶慶、隆回、洞口等服務(wù)區(qū)）；G5513長張高速長益段的寧鄉(xiāng)、益陽服務(wù)區(qū)；以及G55二廣高速的藍山、九嶷山、寧遠北、陽明山、零陵和邵陽等服務(wù)區(qū)。

3.重點關(guān)注樞紐互通

S11平汝高速與S90炎睦高速交會的炎陵西樞紐互通，G5513長張高速與S61岳臨高速交會的簡家坳樞紐互通，G60滬昆高速與G55二廣高速交會的梽木山樞紐互通，S41長潭西高速與S50長韶婁高速交會的赤江樞紐互通，S20長瀏高速與G4京港澳高速交會的長沙北樞紐互通，G4京港澳高速與G0401長沙繞城高速交會的李家塘樞紐互通，G4京港澳高速與G60滬昆高速交會的殷家坳樞紐互通，G60滬昆高速與G0421許廣高速交會的塔嶺樞紐互通，G60滬昆高速與G65包茂高速交會的竹田樞紐互通。

4.重點關(guān)注景區(qū)節(jié)點

春節(jié)長假期間（2月4日～2月10日），中短途旅游車輛會比較多，目的地多為省內(nèi)熱門景區(qū)、城市郊外和溫泉集中的區(qū)域。

南岳景區(qū)、韶山景區(qū)、鳳凰古城、武陵源景區(qū)、張家界大峽谷等景區(qū)，以及湘西州矮寨奇觀景區(qū)、邵陽市崀山景區(qū)、岳陽市岳陽樓—君山島景區(qū)、平江石牛寨景區(qū)和長沙市大圍山森林公園等景區(qū)周邊路段或?qū)⒂休^大的流量壓力。此外，湖南省通往湖北赤壁、廣西龍勝、江西宜春，省內(nèi)寧鄉(xiāng)灰湯、郴州汝城和張家界江埡溫泉等景區(qū)周邊的高速路段也將是出行熱點路段。

特別提醒：預(yù)計春節(jié)期間，前往南岳衡山祭拜和前往韶山瞻仰偉人故里的游客會比較多，尤其是大年三十（2月4日）、大年初一（2月5日）請錯峰出行，實時繞行。

三、2018年新通車路段

1.2018年12月28日廣東省南粵交通公司所屬的仁（化）新（豐）高速二期和新（豐）博（羅）高速通車，武深高速公路廣東段實現(xiàn)全線貫通，沿線北上湖南、湖北等省市節(jié)約近2小時車程。

春運期間，深圳地區(qū)車輛北上湖南、湖北、河南，如選擇行經(jīng)武深高速，再接平汝高速進入湖南，車程將從原來的6個多小時壓縮至現(xiàn)在的4小時以內(nèi)，比以往節(jié)約2小時。

2.2018年9月29日岳望高速（即許廣高速岳陽至望城段）正式通車運營。

岳望高速的通車，意味著這條與京港澳平行且最近的復(fù)線高速拉通，也意味著全國另一條南北大動脈——許廣高速（河南許昌到廣州）全線貫通。

3.2018年12月18日馬安高速（即平洞高速益陽馬跡塘至安化段）公路正式通車試運營。

“黑茶之鄉(xiāng)”安化徹底告別縣城不通高速公路的歷史，安化與長沙、常德實現(xiàn)1~2小時高速直達，由此形成“連接?xùn)|西、溝通南北”的高速走廊。

4.2018年12月27日，蓮株高速公路正式通車運營。

蓮株高速全長22.771公里，起于蓮株高速K0醴陵經(jīng)開區(qū)收費站，終點設(shè)蓮株高速K22+770處白關(guān)收費站，與新開通連接線相連。

四、天氣預(yù)報

預(yù)計1月下旬前省內(nèi)無大范圍較強雨雪冰凍天氣過程；春運期間冷暖變幅大，冷空氣影響為前期較強后期偏弱的趨勢，春節(jié)前后（1月下旬后期至2月上旬初、2月9日前后）可能出現(xiàn)兩次低溫雨雪（冰凍）天氣過程。

目前來看，1月下旬后期至2月上旬初，受冷空氣及降雨影響易造成道路濕滑，高寒山區(qū)有可能有冰凍，路面條件較差，對春節(jié)回鄉(xiāng)有一定影響。2月上旬末的冷空氣活動帶來的降水也將對春節(jié)返程造成一定影響，需密切關(guān)注最新天氣預(yù)報，加強防范。

五、出行建議

建議公眾出行前做好出行攻略，合理規(guī)劃線路，中長、途出行提前做足出行準備（如：加油、干糧、熱水等物品），注意錯時錯峰，避開擁堵路段。

關(guān)注實時路況信息，實時調(diào)整應(yīng)對。

注意自身安全防范，若遇突發(fā)緊急情況，及時撤離現(xiàn)場并撥打救援電話12122、96528、12328。