隨著城市的飛速發(fā)展，機動車數(shù)量的猛增，堵車已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象。

律師盧宏認為，解決交通擁堵問題，還有諸多可以優(yōu)化改善的地方，尤其是一些斑馬線和紅綠燈的設(shè)置。

在馬王堆路砂子塘新世界小學路段有一個紅綠燈，在學校正常上課時間，該地交通較為繁忙，但一到放假時間，情況就大不相同。

此時正值寒假，路上行人稀少，記者在此處等候了十分鐘，沒有一個行人需要由此處斑馬線橫過馬路。

1、勞動中路

在尊邸華庭小區(qū)外的勞動中路，路面較寬，有雙向八個車道，該位置劃有一條斑馬線，方便小區(qū)居民橫過馬路，但此處并沒有設(shè)置紅綠燈，行人過馬路基本都要左顧右看，挑準時機。

張爺爺家住尊邸華庭小區(qū)，為了買菜，接孫子，他每天最少要往返這個路口四趟，雖然現(xiàn)在提倡機動車禮讓行人，但并不是每一位司機都能自覺遵守。所以，張爺爺每次過馬路都要非常小心，尤其是帶著三歲多的孫子時。

對于這種沒有紅綠燈完全靠機動車禮讓行人的斑馬線，在行人較少的情況下是可行的，但如果行人較多，禮讓行人就會變成了一個難以實現(xiàn)的尷尬現(xiàn)實。不僅影響行人安全，也會嚴重干擾機動車的正常行駛，引起堵車甚至交通事故。

2、湘春路

對于以上問題，律師盧宏認為有一個辦法可以解決。

行人觸控式信號燈并不是一個特別新鮮的事物，在全國各地，甚至長沙的望城區(qū)就有試點。

交警介紹，該路段車流量較大，又處于校區(qū)大門口，如果不設(shè)置紅綠燈，學生過馬路必然不安全，但如果設(shè)置普通紅綠燈，在沒有學生和市民經(jīng)過的時候，又會影響道路的通行能力，所以，綜合考慮后，在該處設(shè)置了這個觸控式信號燈。

那么如果有市民不同按壓，會不會給交通造成干擾呢？

律師盧宏認為，如果能夠結(jié)合長沙城區(qū)內(nèi)具體交通環(huán)境，在有必要的路段設(shè)置行人觸控式信號燈，必能緩解部分交通壓力，減少由于過馬路導致的交通事故。