一手推車正通過道口，手推車通過時(shí)，鐵質(zhì)底板瞬間搭連鋼軌軌面，造成該區(qū)段電壓出現(xiàn)異常波動。

廣鐵集團(tuán)衡陽電務(wù)段利用“天窗”時(shí)間加大對管內(nèi)設(shè)備的安全隱患排查。

　　2月8日，全國春運(yùn)進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期。客流高峰即將來臨，廣鐵集團(tuán)衡陽電務(wù)段迅速行動，組織黨員干部職工加大了對管內(nèi)設(shè)備的安全隱患排查，同時(shí)，對鐵路周邊群眾也加強(qiáng)了鐵路安全宣傳。

　　2月6日晚上8點(diǎn)，該段衡北信號車間完成了車間管轄內(nèi)所有電務(wù)作業(yè)。從大年初一開始，連續(xù)兩天，衡北信號車間組織黨員干部職工82人，在管內(nèi)京廣線9個集中站點(diǎn)開展設(shè)備巡視整治工作，巡視檢查正線關(guān)鍵道岔116組，克服設(shè)備缺點(diǎn)隱患23個，為接下來的節(jié)后春運(yùn)安全提供堅(jiān)實(shí)有力的保證。

　　2月7日凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)，該段邵東高鐵信號車間為了給信號設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)用提供質(zhì)量保障，組織17人分別奔赴邵東站懷衡場、邵東站婁邵場、楊橋站、廉橋站，對四站信號設(shè)備進(jìn)行節(jié)中檢查巡視。

　　這次檢查巡視主要是處理春節(jié)假期以來通過集中監(jiān)測瀏覽分析發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患以及對道岔進(jìn)行注油巡視，防止因氣溫升高造成道岔阻卡故障。此次節(jié)中設(shè)備檢查，邵東工區(qū)排除處理道岔曲線不良問題2處，道岔缺口變化問題4處，電源設(shè)備問題1處，監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備問題1處。

　　2月6日，永州信號車間監(jiān)控分析室就通過設(shè)備監(jiān)測發(fā)現(xiàn)益湛線永州東聯(lián)絡(luò)線上行接近軌電壓波動異常，立即通知車間進(jìn)行處理，隨即車間主任呂文棟組織對該隱患進(jìn)行查找，測試了區(qū)段電纜絕緣，并更換了發(fā)送端，接收端設(shè)備。后續(xù)又通過盯控發(fā)現(xiàn)，該區(qū)段電壓波動僅出現(xiàn)在下午18點(diǎn)左右，其他時(shí)段電壓曲線平穩(wěn)，未出現(xiàn)任何異常，分析隱患原因?yàn)橥饨缬绊懘蟆Ｓ乐菪盘栜囬g隨即將此情況向衡陽公安處永州派出所進(jìn)行了報(bào)告，車間干部與派出所民警立即對該區(qū)段進(jìn)行了蹲守。

　　直到2月7日，在蹲守中發(fā)現(xiàn)該區(qū)段內(nèi)通化街道口人流通過量密集，1分鐘內(nèi)達(dá)30多人次。17時(shí)30分，車間監(jiān)控分析室反映異常電壓波動再次出現(xiàn)，蹲守人員發(fā)現(xiàn)此時(shí)有一手推車正通過道口，手推車通過時(shí)，鐵質(zhì)底板瞬間搭連鋼軌軌面，造成該區(qū)段電壓出現(xiàn)異常波動。隨即，現(xiàn)場蹲守人員對手推車車主進(jìn)行了《鐵路法》《鐵路運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的宣傳，對電務(wù)軌道電路的基本原理進(jìn)行了講解。

　　并告知周邊群眾在列車通過時(shí)搶越股道、拖鐵質(zhì)材料過道、鐵路兩旁違規(guī)取土等行為的危害性：不僅會直接影響到鐵路運(yùn)輸秩序，也會危及到人身安全及旅客列車安全。