優(yōu)化各級(jí)路網(wǎng)補(bǔ)齊短板

農(nóng)村公路20分鐘上國(guó)省干道

“不僅路程和時(shí)間大幅減少，道路條件也相當(dāng)不錯(cuò)。”從醴陵市到天元區(qū)，在株洲工作的肖女士走得相當(dāng)順暢。自去年蓮株高速通車后，她回老家的次數(shù)更頻繁了。

肖女士的感受，其實(shí)也代表著老百姓對(duì)株洲交通出行最切實(shí)的感受。據(jù)統(tǒng)計(jì)，除高速公路建設(shè)外，去年我市還建成干線公路86公里、續(xù)建296公里。農(nóng)村也沒落下，共完成自然村通水泥（瀝青）路建設(shè)671公里，提質(zhì)改造農(nóng)村公路288公里。

“今年，我市還將進(jìn)一步補(bǔ)齊短板，比如讓農(nóng)村公路20分鐘到達(dá)國(guó)省干道，國(guó)省干道10分鐘能上高速公路。”徐業(yè)偉表示，經(jīng)過(guò)前期摸底，長(zhǎng)株潭地區(qū)共有47條斷頭路，今年計(jì)劃拉通12條。株洲通往江西共有76條斷頭路，今年計(jì)劃拉通23條。同時(shí)，今年還計(jì)劃完成自然村通水泥（瀝青）路1180公里建設(shè)任務(wù)，建成50個(gè)農(nóng)村客運(yùn)招呼站。

另外，醴陵也將在今年繼續(xù)建好“四好農(nóng)村路”，并力爭(zhēng)成為全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣。

建立都市圈快速聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)

爭(zhēng)取復(fù)開醴茶鐵路客運(yùn)

“在以往，前往周邊地市、縣市更多選擇是公路，但很快，鐵路、水路運(yùn)輸也將更多走進(jìn)我們的生活�！毙鞓I(yè)偉說(shuō)，今年，我市將爭(zhēng)取株醴城際鐵路、長(zhǎng)衡城際鐵路等項(xiàng)目納入國(guó)家規(guī)劃，并爭(zhēng)取復(fù)開既有的醴茶鐵路客運(yùn)，打造旅游專線，為鐵路公交化改造運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

同時(shí)，我市還將繼續(xù)聯(lián)合長(zhǎng)沙，共同爭(zhēng)取長(zhǎng)株潭東外環(huán)線高速公路納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，配合啟動(dòng)洞株路快速化等“三干、四連接線”長(zhǎng)株潭半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈項(xiàng)目建設(shè)。并通過(guò)進(jìn)一步完善長(zhǎng)株潭城際公交線路，打造長(zhǎng)株潭半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

長(zhǎng)株潭水路交通也在近年來(lái)首次進(jìn)入視線，徐業(yè)偉透露，我市已啟動(dòng)長(zhǎng)株潭組合港和湘江水上客運(yùn)研究，“屆時(shí)，市民乘船前往長(zhǎng)沙、湘潭，還可觀賞湘江兩岸風(fēng)景�！�

另外，我市還啟動(dòng)了湘贛邊區(qū)鄉(xiāng)村振興示范區(qū)建設(shè)交通運(yùn)輸三年行動(dòng)計(jì)劃調(diào)研、方案編制、項(xiàng)目庫(kù)建設(shè)，以此助推株洲、醴陵、萍鄉(xiāng)三市融合發(fā)展。

建立從村到各地的物流體系

加快推進(jìn)淥口區(qū)3處港口項(xiàng)目前期工作

“很多快遞在運(yùn)輸途中都要先繞過(guò)株洲，再通過(guò)湘潭、衡陽(yáng)中轉(zhuǎn)進(jìn)入株洲，因此經(jīng)常會(huì)多耽誤一天時(shí)間。”作為一名“網(wǎng)購(gòu)愛好者”，“90后”的小王每次遇到這樣的情況都要抱怨一番。

徐業(yè)偉說(shuō)，今年我市已在加緊推進(jìn)現(xiàn)代綜合物流中心項(xiàng)目，計(jì)劃在市級(jí)啟動(dòng)郵電產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，將株洲快遞業(yè)集中規(guī)劃管理，方便各大快遞公司在我市直接進(jìn)行中轉(zhuǎn)。同時(shí)，依托農(nóng)村公路網(wǎng)的優(yōu)化及各縣市產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，逐步推行農(nóng)村中轉(zhuǎn)物流基地建設(shè)，完善縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，將黃桃、臍橙等本土農(nóng)產(chǎn)品快速送往全國(guó)各地。實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通+X”的大交通格局。

在其他貨運(yùn)物流方面，隨著去年航電樞紐二線船閘建成通航，湘江株洲段通航標(biāo)準(zhǔn)由1000噸級(jí)提升至2000噸級(jí)，為我市物流多式聯(lián)運(yùn)提供了保障。

為此，我市今年還將加快疏港鐵路、疏港公路項(xiàng)目前期建設(shè)，強(qiáng)化與B型保稅物流中心和湘歐快線等項(xiàng)目溝通合作，進(jìn)一步完善現(xiàn)有港區(qū)功能；加快推進(jìn)淥口區(qū)3處港口項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)1—2處開工建設(shè)。

全面推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化

攸縣率先創(chuàng)建，醴陵茶陵將跟進(jìn)

“有專線的公交車，以后去鄰村或者縣里走親訪友就方便多了。”對(duì)于攸縣城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化方案，該縣石羊塘鎮(zhèn)譚家垅村的村民王先生贊不絕口。作為湖南省城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣第一批創(chuàng)建縣，攸縣在去年給群眾送上了一份實(shí)惠的民生“大禮包”。

徐業(yè)偉說(shuō)，為了方便群眾出行，攸縣已啟動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣創(chuàng)建。該項(xiàng)目實(shí)行之后，攸縣農(nóng)村客運(yùn)票價(jià)或?qū)⒈阋?0%左右。而且除了票價(jià)優(yōu)惠到位外，還將有配套的補(bǔ)貼政策，對(duì)部分殘疾人、軍人、以及65歲以上老人實(shí)行免費(fèi)乘車，營(yíng)造舒適便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的公共交通環(huán)境。接下來(lái)，醴陵、茶陵也將加入該項(xiàng)創(chuàng)建。

株洲城區(qū)公交更是未來(lái)可期。今年，我市計(jì)劃新增和優(yōu)化公交線路4條，并完成公共自行車系統(tǒng)更新改造3000臺(tái)（套）。特別是市民期盼已久的快速公交走廊也即將啟動(dòng)建設(shè)，并于今年完成，這對(duì)我市創(chuàng)建公交都市將起到關(guān)鍵性作用。

除此以外，我市今年還將啟動(dòng)株洲西綜合客運(yùn)樞紐和株洲綜合樞紐（株洲火車站）建設(shè)，市民將能一站式完成多種交通工具的換乘。

改革繼續(xù)向縱深推進(jìn)

提升出租車行業(yè)規(guī)范和服務(wù)質(zhì)量

改革創(chuàng)新是行業(yè)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革的關(guān)鍵一招，也是高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力之源。

徐業(yè)偉表示，按照“大交通”理念，我市將全面深化交通運(yùn)輸系統(tǒng)機(jī)構(gòu)改革，扎實(shí)推進(jìn)承擔(dān)行政職能的事業(yè)單位改革和綜合行政執(zhí)法改革，進(jìn)一步理順局機(jī)關(guān)和所屬事業(yè)單位職責(zé)關(guān)系，及時(shí)轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸管理模式，理順交通、公路管理體制機(jī)制，解決行政、執(zhí)法、服務(wù)職責(zé)長(zhǎng)期混合交叉的問題。

除此以外，市民關(guān)注的出租汽車行業(yè)改革也仍在穩(wěn)步推進(jìn)之中。據(jù)悉，我市去年出臺(tái)了出租汽車行業(yè)深化改革“1+4”工作方案及配套管理辦法并組織實(shí)施。正逐步解決株洲城區(qū)巡游出租汽車行業(yè)存在的產(chǎn)權(quán)不明晰、公司管理缺位、行業(yè)效益不高及與“全國(guó)文明城市”不符的行業(yè)服務(wù)水平等問題。

徐業(yè)偉說(shuō)，按照《株洲市城區(qū)巡游出租汽車行業(yè)深化改革工作方案》，下一步，我市將重點(diǎn)提升出租車行業(yè)規(guī)范和服務(wù)質(zhì)量，以確保改革任務(wù)全面完成，實(shí)現(xiàn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。