6月3日,常德市交警直屬一大隊(duì)對(duì)外通報(bào),5月30日0時(shí)19分左右,市城區(qū)濱湖路發(fā)生一起交通事故,造成電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)死钅骋驌尵葻o(wú)效死亡。
▲事故現(xiàn)場(chǎng)
當(dāng)時(shí),李某駕駛一輛裝有晴雨傘的兩輪電動(dòng)車(chē)沿濱湖路由東向西行駛至德景園路段時(shí),與?吭谠撀范蔚耐侠瓩C(jī)相撞,造成駕駛?cè)死钅呈軅,后?jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。
▲事故現(xiàn)場(chǎng)
接到報(bào)警后,民警迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)處理。
經(jīng)調(diào)查,駕駛?cè)死钅,男,甘肅省華亭縣神峪回族鄉(xiāng)寇家河村人,現(xiàn)年21歲。拖拉機(jī)駕駛?cè)死類(lèi)?ài)某,男,常德市武陵區(qū)河洑鎮(zhèn)三星村人,準(zhǔn)駕車(chē)型G。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)初步勘察發(fā)現(xiàn),電動(dòng)車(chē)安裝了晴雨傘,加之夜間行駛視線(xiàn)受阻,以及拖拉機(jī)違法?吭诘缆飞系榷寂c這起事故有關(guān)。
目前,事故善后處理及相關(guān)責(zé)任劃分正在按程序進(jìn)行中。
摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)加裝晴雨傘的危害:
1、影響駕駛靈活性,車(chē)輛掌控難度加大。加裝晴雨傘會(huì)分散駕駛?cè)俗⒁饬,影響?chē)輛轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)靈活性,不利于駕駛?cè)丝焖俦茈U(xiǎn)。
2、駕駛?cè)瞬糠忠暰(xiàn)受干擾,難以保持安全車(chē)距。晴雨傘的傘柱正好豎立于駕駛?cè)说恼胺,駕駛?cè)撕茈y與周邊的車(chē)輛保持安全車(chē)距,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候后視鏡內(nèi)看不清車(chē)后情況,即使是轉(zhuǎn)過(guò)頭看,視線(xiàn)也受阻擋。
3、導(dǎo)致車(chē)體面積增大,行駛中易發(fā)生碰撞。晴雨傘多為圓形“頂棚”,后面拖著一條扁長(zhǎng)的“機(jī)翼”,長(zhǎng)約1.5米、寬約1.1米,相當(dāng)于電動(dòng)車(chē)車(chē)身整體加寬近一倍,直接導(dǎo)致車(chē)體面積擴(kuò)大,從而增加了碰擦事故的發(fā)生率。
4、傘架多為金屬車(chē)身,易遭雷擊。晴雨傘的金屬骨架,相當(dāng)于裝上一根吸引雷電的避雷針,雷雨天氣里很容易遭到雷擊,使駕駛?cè)耸艿絺Α?/span>
5、發(fā)生事故易造成二次人身傷害。晴雨傘加裝在電動(dòng)車(chē)前部的支架,無(wú)疑是一把“利劍”,一旦發(fā)生交通事故,由于慣性,這把“利劍”很容易對(duì)駕駛?cè)嗽斐啥蝹Α?/span>
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