(湖南大學(xué)瀟湘之鷹車隊(duì)研制的一輛“節(jié)能車”，一度電能行駛250公里。)

(節(jié)能車的設(shè)計模型。)

(節(jié)能車的測試方法。)

　　5月26日晚上9點(diǎn)多，一輛形狀怪異的電動車被打包寄往馬來西亞，這輛車是湖南大學(xué)瀟湘之鷹車隊(duì)研制的一輛“節(jié)能車”，寄出是為了參加馬來西亞雪邦賽道舉行的殼牌生態(tài)馬拉松大賽。

　　該車長2.85米，寬0.8米，高0.7米，凈重50千克。車身為白色、三輪，外觀呈水滴形，看起來有點(diǎn)像快艇，駕駛員駕駛的時候需臥在車內(nèi)。車內(nèi)還有兩個后視鏡，而車前方的玻璃比較廣，車內(nèi)駕駛員的視野約為60度。

　　為了減少車輛阻力就必須從減少車輛質(zhì)量，減少車輛滾動阻力系數(shù)、風(fēng)阻系數(shù)、迎風(fēng)面積，他們從車身形狀和表面質(zhì)量入手，進(jìn)行了長達(dá)半年的改良、測算。

　　“我們有過一些粗略的測算，平均一度電可以跑250公里�！避囮�(duì)負(fù)責(zé)技術(shù)統(tǒng)籌的達(dá)興鵬說，他們曾經(jīng)多次用焦耳計測試車輛行駛不同距離所需的電能，最后換算得出一度電（即一千瓦時）該車能行駛250公里左右。

　　該車隊(duì)指導(dǎo)老師，湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院能源與動力工程系副主任譚理剛副教授，稱學(xué)生的測算雖然比較初略，但是可信的。去年，他們在參加一項(xiàng)全國性比賽時，一度電就跑到了209公里，經(jīng)過一定的改良，達(dá)到250公里是極有可能的。

新聞來源：瀟湘晨報