短短十年，中國建成2.5萬公里的高鐵網(wǎng)絡(luò)

讓“1小時生活圈”成為現(xiàn)實

拉進(jìn)空間距離同時，推動房價快速上漲

意境創(chuàng)想圖

被稱為“超級城市門戶”的龍華深圳北站

銜接京廣深港高鐵、廈深客運專線

2011年開通運營前

深圳北站龍華房價在2萬

到現(xiàn)在，龍華房價突破10萬+

由此可見，軌道交通極大拉升區(qū)域發(fā)展

深圳北站

高鐵沿線住宅物業(yè)與非沿線住宅

物業(yè)差價一般在25%—30%之間

在長沙高鐵站開通時，區(qū)域房價飛漲

2016年某樓盤高層約為8000元/㎡

2018年則達(dá)到約12500元/㎡以上

年均漲幅約28%

同年，武廣片區(qū)住宅成交均價約11000元/平

長沙高鐵新城

如果說曾經(jīng)的武廣南城，因為高鐵到來

成為長沙“離世界最近的地方”

那么，坐擁常德高鐵站

市級行政中心、常德市民之家（規(guī)劃中）

湘雅常德醫(yī)院、常德郡德學(xué)校等

優(yōu)質(zhì)資源的北部新城

作為中部樞紐級高鐵新城拔地而起

常德北部新城

龍湖·雙瓏原著

擇址北部新城城芯

開放至今，累計接待近400組同行

銷售逾800套、到訪超11800組客戶

以“年度紅盤”之勢，打造常德品質(zhì)標(biāo)桿

龍湖·雙瓏原著示范區(qū)實景圖

央景樓棟 重磅加推

高鐵旁，首付8萬起

建面約110—143㎡闊景高層 月末沖刺3重禮

龍湖·雙瓏原著效果圖