(9月21日上午9時15分，錦繡路長沙星利捷汽車銷售服務有限公司，一場“名車葬禮”拉開了帷幕，車頭殘破不堪的黑色保時捷卡宴靜靜地躺在公司大門附近的停車坪里。)

　　9月21日上午9時15分開始，錦繡路長沙星利捷汽車銷售服務有限公司，一場“名車葬禮”拉開了帷幕，事件主角——車頭殘破不堪的黑色保時捷卡宴靜靜地躺在公司大門附近的停車坪里。

　　回想起那場事故，“截拳道名家”郝鋼稱，“在撞上前車的那一瞬間，兩個安全氣囊同時爆出，我妻子手里的筆記本電腦也爆炸了。”有著20多年駕齡的郝鋼第一次遭遇這樣的情況。當時是2013年4月27日下午3點左右，“事故發(fā)生已快5個月了，面對司法鑒定書和交通事故認定書，保時捷卻仍在推諉扯皮，這件事已經(jīng)讓我心力交瘁……”

　　據(jù)郝鋼介紹，他的車是2010年9月16日購買的，裸車價格為230多萬元，保險到2013年10月，“當時速度才100多碼每小時，我和愛人坐在車上�！焙落撜f。被追尾的是一輛豐田普拉多，當時車上一共有4個乘客。萬幸的是，兩輛車都沒有人員傷亡。

　　事故發(fā)生后，郝鋼馬上對車輛進行了保護，沒有對車輛進行再次啟動，并向潭邵大隊提出要對車輛進行安全性能檢測。今年7月3日，湖南大學司法鑒定中心的鑒定意見出來了，認定車輛“由于在碰撞事故發(fā)生前發(fā)動機因故障而熄火，使制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的增力作用消失，從而使行車安全下降，引發(fā)此次交通事故�！�

　　“保時捷對湖南大學司法鑒定中心的鑒定不認可�！眳⑴c鑒定的郝鋼的朋友邱建才說，今年8月8日，中國青年報對郝鋼的遭遇進行了報道。

　　今年8月22日，長沙保時捷中心在媒體上對此事進行了回應，保時捷稱客戶發(fā)生交通事故后，車主單方面委托第三方鑒定單位出具了車輛鑒定報告。長沙保時捷中心希望與車主協(xié)商，尋找一家雙方認可并具有國家權威鑒定資質(zhì)的鑒定機構(gòu)重新出具報告，至今未得到車主的回復。

　　根據(jù)檢測結(jié)果及保時捷的相關政策，長沙保時捷中心向客戶告知了事故結(jié)論，并提出了相應建議方案，但遭到客戶的拒絕。而車主所提出的無條件退車以及500萬的精神損失費，保時捷方認為是無據(jù)可依的。

　　今日，記者找到當初銷售顧問馬小珊，她拒絕回答，記者隨后找到售后服務的周小姐，她稱今天領導不上班，自己也不方便回答。

　　目前，長沙縣湘龍派出所民警已介入此事。

新聞來源：紅網(wǎng)