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亂收費(fèi)？同樣路段 ETC出口收4.75元 ​人工通道卻收10元？原來收18 用ETC只要一毛八！解釋來了
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通 時(shí)間：2020-01-05

隨著ETC的推廣
高速交費(fèi)也變得十分快捷
但是不少人卻產(chǎn)生了這樣的疑惑
ETC究竟如何進(jìn)行收費(fèi)
長沙的李先生就遇到了這樣的困擾
↓↓↓
- 01 -
走同樣路段
為何ETC出口只收4.75
人工通道卻要收10元
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1月3日上午十點(diǎn)，的哥李先生搭乘了一名乘客要前往黃花機(jī)場(chǎng)，他的車上雖然安裝了ETC，但是因?yàn)槌丝托枰l(fā)票，他就臨時(shí)選擇了人工通道。按理說，他應(yīng)該支付四塊七毛五的過路費(fèi)，因?yàn)橛幸欢温肥荅TC扣費(fèi)。

可是，收費(fèi)站工作人員卻收了他整個(gè)路段的費(fèi)用。這讓李先生很不解，他經(jīng)過了ETC計(jì)費(fèi)路段，這不就是重復(fù)計(jì)費(fèi)了嗎？
讓李的哥疑惑不解的是
當(dāng)時(shí)開車經(jīng)過龍門架的時(shí)候
自己的ETC并沒有拔掉
會(huì)不會(huì)也被扣了4.75元呢？
為了進(jìn)一步核實(shí)李先生的疑慮，記者開了一輛安裝有ETC的小車從長沙大道轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)高速到達(dá)長沙東收費(fèi)站。那么小車通過長沙東收費(fèi)站的費(fèi)用究竟會(huì)是多少呢？
根據(jù)收費(fèi)顯示，費(fèi)用是4.75元。

隨后，記者乘坐李先生的出租車

再次行駛相同的路線到達(dá)長沙東收費(fèi)站之后
進(jìn)入了人工通道
真的會(huì)要收十塊錢嗎？
工作人員解釋：
如果車輛從ETC通道駛出的費(fèi)用4.75元，加上收費(fèi)站前方的龍門架上扣除的4.75元，兩筆錢加起來就是ETC收取的費(fèi)用10元，九五折之后就是9.5元。

- 02 -
只會(huì)在ETC記賬卡進(jìn)行記錄
綁定銀行卡不會(huì)進(jìn)行金額扣除
的哥李先生的疑惑并不是沒有道理，如果上高速搭載的是索取發(fā)票的乘客，那么他都會(huì)遇到類似的問題。四塊七毛五的收費(fèi)不多，但對(duì)于天天開車的的哥來說，一來二往積少成多也就不是小數(shù)目了。當(dāng)然得弄清楚。
在記者調(diào)查過程中，遇到有的哥李先生同樣問題的，不止一個(gè)。

為了回答駕駛員們的疑問
記者來到了湖南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心
林工介紹，從今年1月1號(hào)零時(shí)起，全國高速公路通過ETC門架系統(tǒng)時(shí)實(shí)施分段計(jì)費(fèi)。
所以作為ETC用戶的車主從長沙大道前往機(jī)場(chǎng)高速到長沙東收費(fèi)站繳費(fèi)時(shí)，就是4.75元。
那么，對(duì)于的哥李先生的這種情況
他是不是在收費(fèi)站重復(fù)交了費(fèi)呢？
他有沒有被多扣4.75元呢？
答案是 沒有
林工表示，使用ETC記賬卡通過高速公路收費(fèi)站是暫時(shí)不扣費(fèi)的，系統(tǒng)會(huì)顯示并記錄下用戶的通行情況，然后由系統(tǒng)自動(dòng)分次從用戶授權(quán)綁定的銀行卡賬戶中扣除相應(yīng)的通行費(fèi)用。
也就是說：
前面看起來是扣除了4.75元，實(shí)際只是記錄了ETC里面扣除4.75元。但是不會(huì)扣銀行卡里面的4.75元，對(duì)于機(jī)場(chǎng)來說只要發(fā)現(xiàn)交了現(xiàn)金，這筆記錄保留在機(jī)場(chǎng)。
對(duì)于車主來說，不會(huì)收到扣除4.75元的記錄，銀行也不會(huì)扣除。

- 03 -

ETC收費(fèi)大幅度變少？

電子屏顯示并非全部金額

所顯示為入出口收費(fèi)站匝道通行費(fèi)用

的哥李先生的問題終于是弄清楚了，不過依然還有不少車主在元旦駕車通過ETC通道下高速時(shí)，發(fā)現(xiàn)電子顯示屏上收費(fèi)金額居然只有幾毛錢。

當(dāng)天又不屬于收費(fèi)公路免費(fèi)通行時(shí)間，為何ETC收費(fèi)會(huì)這么少呢？

1月3日上午，這位的哥李先生從長沙收費(fèi)站到黃花機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站，同樣使用ETC通行。在黃花收費(fèi)站下高速時(shí)，ETC上顯示扣除的費(fèi)用差點(diǎn)讓他樂壞了。

元旦節(jié)當(dāng)天，長沙的傅先生從長沙縣板倉收費(fèi)站駛?cè)敫咚俚介L沙收費(fèi)站下高速，平常的費(fèi)用是18元。而當(dāng)天他被ETC所扣取的費(fèi)用嚇了一大跳，居然只有一毛八！
為了一探究竟
記者駕駛一輛安裝ETC的小車
前往高速上進(jìn)行測(cè)試
結(jié)果會(huì)如何呢？
記者：
我們現(xiàn)在打開了一個(gè)軟件，上面顯示起點(diǎn)是長沙收費(fèi)站，終點(diǎn)是雨花收費(fèi)站。
路程是9.6公里，所需要的時(shí)間是13分鐘，過路費(fèi)是6元。
那么我們等會(huì)走ETC通道下去，看看究竟收多少呢？

記者所走的這段路程明明要6元，

為何在收費(fèi)站顯示只有一毛九呢？
原來從今年1月1號(hào)零時(shí)起
全國高速公路通過
ETC門架系統(tǒng)時(shí)實(shí)施分段計(jì)費(fèi)
因此，電子顯示屏上的收費(fèi)數(shù)據(jù)
不是全程通行費(fèi)用
而是入出口收費(fèi)站匝道的通行費(fèi)用

高速公路廣泛使用ETC收費(fèi)，提高了通行效率、也增加了收費(fèi)的準(zhǔn)確性。

在使用之初，部分車主或許會(huì)產(chǎn)生這樣那樣的疑問，相信經(jīng)過一定時(shí)間的磨合和了解，這些問題都將不再。

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