王芳德老人在工作室造船。記者 黃亞蘋 攝

“11根竹子正好做一套風(fēng)帆桿，再把帆船布縫好，第19艘古帆船差不多就完工了�！�9月2日，長沙市開福區(qū)網(wǎng)船班小區(qū)，頭發(fā)灰白的王芳德整理著手中剛上好第二遍油漆的細(xì)長條竹棍，饒有興趣地說道。

“帆遠(yuǎn)行盡山，江長流入霧�！惫湃藧劢柙娫~表達(dá)對家鄉(xiāng)的思念，王芳德卻以再現(xiàn)20世紀(jì)七八十年代航行于湘江里的木帆船，紀(jì)念那些靠水謀生的過往。邁入古稀之年的他，想打造一個“湘船文化博物館”，讓后輩更加直觀地了解湖南船舶演變及水運(yùn)發(fā)展史。

一艘古帆船有100多個零部件

每天清晨7時左右，王芳德便會走進(jìn)工作室，開始一天的手工勞作。約10平方米的工作室，掛滿了銼刀、鑿子、鋸子各式各樣的木工工具，沒有空調(diào)，只有一臺落地扇有節(jié)奏地擺動著。

他的身旁，是一艘1.4米長的古帆船模型，船體曲直有度，船身搭著精編的涼棚�！斑@是一艘20世紀(jì)五六十年代在洞庭湖區(qū)流行的鏟子船，現(xiàn)在應(yīng)該見不到了�！蓖醴嫉轮钢�模型說道，它與其他小駁船最大的區(qū)別在于其船體寬船艙不深，適合在水淺的河道中穿行，便于運(yùn)輸洞庭湖區(qū)的蘆葦。

這是王芳德制作的第19艘古帆船模型，與之前的18艘古帆船一樣，所有部件均按照實(shí)船的結(jié)構(gòu)制作而成�！霸齑�模就像造大船一樣，船尾上翹的角度、船身的選材、船蓋板的大小，都需要琢磨�！蓖醴嫉履闷鹗诌叺蔫F錨說道，一艘船模有100多個部件，每一個都得純手工制作，一艘船從設(shè)計(jì)到成品，至少要花3-4個月時間。

大半輩子都在和船打交道

王芳德與船的緣分，或許要從出生那天開始說起。1950年冬天，王芳德出生在湘江上的一艘小駁子木帆船上�！吧�長于船上，工作后做水手、當(dāng)船長，大半輩子都在和船打交道�！蓖醴嫉赂锌�，從爺爺輩開始，一家人便常年駕駛著一艘木船，靠著在湘江上運(yùn)輸貨物謀生。

“三面朝水，一面朝天，在水上討生活的日子不好過嘞�！蓖醴嫉抡f，水上貨運(yùn)要捱得住風(fēng)雨寒暑，冬冷夏熱，常年漂泊在水面，有時還會遇到翻船的危險。據(jù)介紹，12歲時，王芳德開始幫著父母拉纖、撐篙、搖櫓，以人力推動帆船在無風(fēng)時的航行；15歲，他成為長沙市木帆船合作社的一名學(xué)徒，學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動船；再往后，他成為一名船長，在湘江流域運(yùn)送貨物，最遠(yuǎn)的一次到了上海黃浦江，往返一趟耗時近兩個月。

11年造船19艘全靠摸索

老王有多愛船，從他給女兒取的名字中便能略窺一二。女兒名叫王小橦，橦，也就是桅桿的意思。2009年，王芳德萌生了造船的想法。

沒有木工手藝，一切都得從零開始，他只能憑借著腦海中對兒時記憶以及女兒各處搜羅到的影像資料，還原船體結(jié)構(gòu)。經(jīng)過不斷修改、打磨，8個月后，終于完成了1.8米長的衡陽小駁船模型。

瀏陽秋船、寧鄉(xiāng)烏江子船、衡陽小駁船、益陽七板子船……11年，他造了19艘湖湘古木帆船模型。令王芳德印象最深的，是他還原的“航海號”內(nèi)燃機(jī)拖輪，那是毛澤東在1957年和1959年暢游湘江時乘坐的第一艘內(nèi)燃機(jī)“航海號”游輪�！皬男轮袊�成立到上世紀(jì)70年代初，活躍在湖湘水系中的大小木帆船和筏子主要有30多種�！蓖醴嫉孪虢ㄒ粋�湖湘船文化博物館，讓大家更加直觀地了解湖南船舶演變及水運(yùn)發(fā)展史。

來源：三湘都市報