“各小組注意，封鎖命令已下達(dá)，請(qǐng)防護(hù)人員迅速到達(dá)指定位置設(shè)置線路防護(hù)，請(qǐng)作業(yè)組做好施工準(zhǔn)備，等待下一步命令的下達(dá)�！苯袢眨�4月26日）凌晨2點(diǎn)10分許，隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮一聲令下，常益長(zhǎng)鐵路寧鄉(xiāng)站特大橋連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們開(kāi)始通過(guò)數(shù)控操作，對(duì)連續(xù)梁轉(zhuǎn)體進(jìn)行線型控制，逆向轉(zhuǎn)動(dòng)到23度后，轉(zhuǎn)體梁僅50分鐘便實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，為常益長(zhǎng)鐵路順利建成通車起到了關(guān)鍵性作用。

常益長(zhǎng)鐵路寧鄉(xiāng)站特大橋?yàn)槿�線重點(diǎn)控制工程，長(zhǎng)4762.555米，跨越寧鄉(xiāng)市寧鄉(xiāng)大道、石長(zhǎng)鐵路、青島啤酒路、發(fā)展路、諧園路。該橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工需封鎖既有石長(zhǎng)鐵路，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高�！稗D(zhuǎn)體前我們進(jìn)行了試轉(zhuǎn)體，全面檢驗(yàn)了轉(zhuǎn)體各項(xiàng)參數(shù)精準(zhǔn)度，以及梁體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性�！敝需F二十四局常益長(zhǎng)項(xiàng)目部二分部常務(wù)副經(jīng)理羅躍林介紹，常益長(zhǎng)鐵路寧鄉(xiāng)站特大橋有兩個(gè)橋墩轉(zhuǎn)體，每個(gè)轉(zhuǎn)體重達(dá)1.1萬(wàn)噸，兩個(gè)橋墩轉(zhuǎn)體上的連續(xù)梁總長(zhǎng)108米，是目前湖南境內(nèi)高鐵施工項(xiàng)目中最長(zhǎng)和最重的橋梁連續(xù)梁。兩個(gè)轉(zhuǎn)體距正常運(yùn)行的石長(zhǎng)鐵路設(shè)備安全限界最小距離僅有5米，轉(zhuǎn)體成功后，在石長(zhǎng)鐵路上方，形成跨度為108米的大橋。

常益長(zhǎng)鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長(zhǎng)157公里，連接湖南常德、益陽(yáng)、長(zhǎng)沙三市，2019年7月開(kāi)始建設(shè)，計(jì)劃2022年底全線通車。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)湖南全省14個(gè)市州全部通高鐵的目標(biāo)，屆時(shí)乘火車從寧鄉(xiāng)到長(zhǎng)沙僅需10分鐘，對(duì)優(yōu)化湖南西北部交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)具有重要意義，同時(shí)也將成為成渝地區(qū)與華中、華東、華南的客運(yùn)和貨運(yùn)高速通道。

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