“各小組注意，封鎖命令已下達(dá)，請防護(hù)人員迅速到達(dá)指定位置設(shè)置線路防護(hù)，請作業(yè)組做好施工準(zhǔn)備，等待下一步命令的下達(dá)�！苯袢眨�4月26日）凌晨2點10分許，隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，常益長鐵路寧鄉(xiāng)站特大橋連續(xù)梁施工現(xiàn)場，工人們開始通過數(shù)控操作，對連續(xù)梁轉(zhuǎn)體進(jìn)行線型控制，逆向轉(zhuǎn)動到23度后，轉(zhuǎn)體梁僅50分鐘便實現(xiàn)精準(zhǔn)對接，為常益長鐵路順利建成通車起到了關(guān)鍵性作用。

常益長鐵路寧鄉(xiāng)站特大橋為全線重點控制工程，長4762.555米，跨越寧鄉(xiāng)市寧鄉(xiāng)大道、石長鐵路、青島啤酒路、發(fā)展路、諧園路。該橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工需封鎖既有石長鐵路，施工難度大，安全風(fēng)險高�！稗D(zhuǎn)體前我們進(jìn)行了試轉(zhuǎn)體，全面檢驗了轉(zhuǎn)體各項參數(shù)精準(zhǔn)度，以及梁體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性�！敝需F二十四局常益長項目部二分部常務(wù)副經(jīng)理羅躍林介紹，常益長鐵路寧鄉(xiāng)站特大橋有兩個橋墩轉(zhuǎn)體，每個轉(zhuǎn)體重達(dá)1.1萬噸，兩個橋墩轉(zhuǎn)體上的連續(xù)梁總長108米，是目前湖南境內(nèi)高鐵施工項目中最長和最重的橋梁連續(xù)梁。兩個轉(zhuǎn)體距正常運行的石長鐵路設(shè)備安全限界最小距離僅有5米，轉(zhuǎn)體成功后，在石長鐵路上方，形成跨度為108米的大橋。

常益長鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，設(shè)計時速350公里，正線全長157公里，連接湖南常德、益陽、長沙三市，2019年7月開始建設(shè)，計劃2022年底全線通車。項目建成后將實現(xiàn)湖南全省14個市州全部通高鐵的目標(biāo)，屆時乘火車從寧鄉(xiāng)到長沙僅需10分鐘，對優(yōu)化湖南西北部交通運輸結(jié)構(gòu)具有重要意義，同時也將成為成渝地區(qū)與華中、華東、華南的客運和貨運高速通道。

來源：紅網(wǎng)