兩段各重達(dá)萬余噸的橋梁梁體在高空中先轉(zhuǎn)體、再對(duì)接，實(shí)現(xiàn)上跨滬昆鐵路——這幕高難度的施工場(chǎng)面將于下周在長(zhǎng)株潭城際鐵路跨湘潭火車東站上演。記者昨日從中國(guó)鐵建二十五集團(tuán)三公司獲悉，長(zhǎng)株潭城際鐵路湘潭特大橋計(jì)劃于本月9日完成轉(zhuǎn)體上跨滬昆鐵路的重難點(diǎn)施工，為城鐵湘潭段年內(nèi)實(shí)現(xiàn)主體完工、啟動(dòng)鋪軌創(chuàng)造條件。

由中國(guó)鐵建二十五集團(tuán)三公司承建的長(zhǎng)株潭城際鐵路湘潭特大橋全長(zhǎng)13418米，為長(zhǎng)株潭城際鐵路第一長(zhǎng)橋。根據(jù)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)株潭城鐵湘潭特大橋上跨湘潭火車東站客場(chǎng)，橋梁將跨過包含滬昆鐵路上下行、湘鋼鐵路專用線在內(nèi)的5股道。據(jù)介紹，此次實(shí)施轉(zhuǎn)體施工的連續(xù)梁主跨125米，是我國(guó)跨越鐵路股道數(shù)最多的轉(zhuǎn)體連續(xù)梁。在橋梁承臺(tái)中部巨型轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)下，兩段各重11000噸的橋體將在高空逆時(shí)針分別轉(zhuǎn)體36度和26度，實(shí)現(xiàn)整橋?qū)�接�?/p>

長(zhǎng)株潭城際鐵路建成后將在長(zhǎng)株潭三市之間形成“人”字形的半小時(shí)通勤圈。根據(jù)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)株潭城際鐵路從暮云站南端引出后，線路分成兩部分走向，一部分沿京廣鐵路走廊接入株洲站，并延伸至七斗沖站，即城鐵株洲段;另一部分往西自暮云跨京廣鐵路、過昭山，經(jīng)荷塘、板塘，跨湘江后引入湘潭車站，即城鐵湘潭段。