(報道組抵達懷化芷江受降紀念館，在受降紀念坊前合影)

(芷江受降紀念館館長吳建宏[右]接受紅網(wǎng)記者采訪并合影)

(芷江受降紀念館迎來不少游客前來瞻仰，其中有兩位攜手前來的老兄弟，已經(jīng)年過八十)

(抗戰(zhàn)時期，懷化11縣民眾紛紛加入修建芷江機場隊伍。圖為翻拍的史料圖)

(抗戰(zhàn)時期，民眾修建芷江機場所用的石碾)

(在飛虎隊紀念館，報道組為抗日英烈獻花，表達敬仰之情)

芷江，湖南省西部偏遠山區(qū)的一個侗族小城，地處云貴高原東部邊緣，武陵山南麓，雪峰山西脈。

1945年8月21日，百萬侵華日軍代表、日軍總參謀副長今井武夫一行，由南京乘飛機到芷江乞降，宣告日本帝國主義妄圖滅亡中國美夢的徹底破產(chǎn)，中華民族百年恥辱得到洗雪，芷江因此成為馳譽中外的抗戰(zhàn)勝利受降歷史名城。

今日，紅網(wǎng)“最后的勝利”報道團記者抵達芷江，走訪了抗戰(zhàn)勝利受降紀念館、芷江機場舊址等地。

走進芷江縣城東郊七里橋的受降紀念館，首先映入眼簾的是宏偉雄壯的“受降紀念坊”。三連體的拱門、四個出戟的柱子，整體造型像一個“血”字，這座紀念坊，被看作是近代以來中華民族戰(zhàn)勝入侵之敵，洗雪百年恥辱的標志性建筑。

碑文寫明，紀念坊始建于1946年，1966年遭損毀，1983年批準復修，但因歷史資料缺失，未能準確再現(xiàn)原貌，2010年改建成現(xiàn)在的紀念坊。

紀念坊西行百余米，一棟黑色魚鱗板結(jié)構(gòu)的美式營房，在夏日的照耀下更顯得嚴肅莊重。這里，就是當年受降典禮的會場。

“就是在這里，投降過程中，日方代表橋島芳雄不斷擦汗，非�？只�，他們在中華大地橫行了50年，終于在芷江俯首投降�！避平�抗戰(zhàn)勝利受降紀念館館長吳建宏說。

吳建宏認為，近年來有關(guān)“受降地”的爭論，只會使芷江的歷史地位和價值更加凸顯。“可以說，芷江是軍事上的受降地，南京是政治上的受降地�！�

下午一點左右，烈日當空，走出室外灼熱的氣浪立即撲面而來，但受降紀念館內(nèi)的參觀者卻是絡(luò)繹不絕。其中兩位衣著樸素、攜手佇立在受降會場前的白發(fā)老“哥們”，吸引了記者的注意。

這兩位老人其中一名家住新晃縣，叫蒲招金，今年80歲，另一名就是芷江本地人，叫蒲志武，今年82歲。兩人是一個家族的親戚，家都住在農(nóng)村。

“小時候就聽說了，是在芷江七里橋投降的。聽說紀念館修好了，就約好一起過來看看�！崩先藗兏嬖V記者，此前他們就來過這里，但是當時還沒有修紀念館。那時也還沒有通車，他們是步行數(shù)十公里前來的。

抗戰(zhàn)時期的芷江機場，位于芷江縣城東郊一公里處，曾是盟軍在遠東的第二大空軍基地。從1938年冬到1945年10月，中國、美國、蘇聯(lián)等多支空軍部隊駐扎于此。當年每天都有數(shù)架飛機在這里起飛降落，景象蔚為壯觀，最多時飛機甚至達400多架。

如今，這里已是一片荒蕪之地，除了一架支離破碎的飛機模型擺在那里外，已空曠得讓人無法想起那段光榮的抗戰(zhàn)歲月。

史料記載，自1937年至1942年期間，整個湘西共有近5萬民眾抽調(diào)到這里修建機場。據(jù)官方統(tǒng)計，在幾次擴修機場中，因患霍亂或勞累而死亡的民工不下5000人。

“1938年7月，發(fā)生霍亂流行，修機場的民工，每天死亡數(shù)十。當時外地人流傳著這樣一句口頭語:‘人到芷江，九死一傷’”，芷江史志辦退休老干部向國雙說。

當時挖土、運土、滾壓等繁重勞動，沒有機械作業(yè)，全靠手工。幾千畝的大機坪，都是靠上百人拉著一個個三四十噸重的水泥大石滾碾壓。

也正是這個湘西人民用血肉筑成的機場，后來和抗日戰(zhàn)爭的勝利結(jié)下了不解之緣：為爭奪芷江機場，日本發(fā)起了“芷江攻略戰(zhàn)”，也即“湘西會戰(zhàn)”、“雪峰山會戰(zhàn)”。

湘西會戰(zhàn)中日總兵力達28萬人，戰(zhàn)線涉及18縣市400余公里。這場戰(zhàn)役是日本對中國大陸發(fā)起的最后一次大規(guī)模進攻行動，中國抗戰(zhàn)“十大戰(zhàn)役”中奪取全勝的最后一戰(zhàn)，也是中國對日最后一場空陸立體大戰(zhàn)，揭開了中國抗日正面戰(zhàn)場大反攻的序幕。