交通出行的便利，影響著人們生活的幸福度。以下這組交通信息，或許會讓大家有所憧憬：

　　針對長沙西二環(huán)交通量的劇增，湘江新區(qū)計劃從明年1月動工，對西二環(huán)羅家嘴立交橋-楓林路立交橋段進行交通改善，主要通過增設輔道以提升車輛通行能力。

　　在長沙繞城高速，目前主線上仍有4座收費站，容易造成交通堵點，為此，省高速公路管理局決定拆除4座主線收費站，改在相應匝道處增設收費站，實行聯(lián)網(wǎng)收費。新收費站計劃在春節(jié)前建成投入使用，繞長沙一圈需交費幾次的情況將不再出現(xiàn)。

　　11月24日，瀟湘晨報記者從湘江新區(qū)管委會官方網(wǎng)站獲悉，湘江新區(qū)國土規(guī)劃部擬受理長沙西二環(huán)(羅家嘴立交橋-楓林路立交橋)交通改善工程的環(huán)境影響評價，目前正在進行環(huán)評擬受理情況公示。

　　為何改造 交通量增大多處出現(xiàn)擁堵

　　西二環(huán)是長沙一條重要的南北向交通干道，主線雙向六車道，兩側(cè)輔道為單向單車道-單向三車道。隨著城市發(fā)展，其承擔的交通量越來越大。

　　根據(jù)環(huán)評報告書，西二環(huán)楓林路至金星路路段是最為擁堵的路段，高峰小時平均車速為28.7km/h，飽和度約為0.83，特別是長沙汽車西站附近，主線進出口管理較混亂，成為整個西二環(huán)的交通瓶頸。

　　此外，西二環(huán)梅溪湖路至白云路路段車輛隨意進出主線，對主線干擾十分嚴重，在早晚高峰易形成局部瓶頸。同時梅溪湖路交叉口作為進出梅溪湖國際新城的重要節(jié)點，交通壓力較大，經(jīng)常出現(xiàn)嚴重擁堵。

　　如何改造 主線不變，拓寬輔道

　　環(huán)評報告書表示，本次交通改善設計主要針對西二環(huán)主線和輔道之間的交織問題、出入口交通干擾主線問題進行改善和優(yōu)化，使過境交通和片區(qū)內(nèi)交通互不干擾。項目由湖南湘江新區(qū)市政建設投資有限公司建設，計劃投入35695.70萬元，工程總長度8.6公里，包括道路工程、給排水工程、照明工程、交通工程、綠化工程和橋梁工程。

　　在道路工程方面，維持現(xiàn)狀主線雙向六車道不變，對輔道進行拓寬改造，拓寬為單向三車道，外側(cè)根據(jù)兩側(cè)用地和地形設置非機動車道和人行道。

　　具體而言，楓林路至金星路段、王家灣至羅家嘴立交段維持現(xiàn)狀不變;金星路至梅溪湖路段通過在東側(cè)增設18m拼寬橋梁，保持輔道雙向四車道;梅溪湖路至石嶺坳段將現(xiàn)狀人行道拓寬為機動車道，現(xiàn)狀水渠加蓋板拓寬為非機動車道;石嶺坳段將現(xiàn)狀人行道拓寬為機動車道，人行道及非機動車道移至擋墻上方;石嶺坳至王家灣將現(xiàn)狀人行道拓寬為機動車道。此外建設梅溪湖立交及對王家灣立交改造。

　　工程建設工期預計24個月，計劃從2016年1月份動工，2017年12月份完工。