交通出行的便利，影響著人們生活的幸福度。以下這組交通信息，或許會(huì)讓大家有所憧憬：

　　針對(duì)長(zhǎng)沙西二環(huán)交通量的劇增，湘江新區(qū)計(jì)劃從明年1月動(dòng)工，對(duì)西二環(huán)羅家嘴立交橋-楓林路立交橋段進(jìn)行交通改善，主要通過(guò)增設(shè)輔道以提升車(chē)輛通行能力。

　　在長(zhǎng)沙繞城高速，目前主線上仍有4座收費(fèi)站，容易造成交通堵點(diǎn)，為此，省高速公路管理局決定拆除4座主線收費(fèi)站，改在相應(yīng)匝道處增設(shè)收費(fèi)站，實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。新收費(fèi)站計(jì)劃在春節(jié)前建成投入使用，繞長(zhǎng)沙一圈需交費(fèi)幾次的情況將不再出現(xiàn)。

　　11月24日，瀟湘晨報(bào)記者從湘江新區(qū)管委會(huì)官方網(wǎng)站獲悉，湘江新區(qū)國(guó)土規(guī)劃部擬受理長(zhǎng)沙西二環(huán)(羅家嘴立交橋-楓林路立交橋)交通改善工程的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，目前正在進(jìn)行環(huán)評(píng)擬受理情況公示。

　　為何改造 交通量增大多處出現(xiàn)擁堵

　　西二環(huán)是長(zhǎng)沙一條重要的南北向交通干道，主線雙向六車(chē)道，兩側(cè)輔道為單向單車(chē)道-單向三車(chē)道。隨著城市發(fā)展，其承擔(dān)的交通量越來(lái)越大。

　　根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)，西二環(huán)楓林路至金星路路段是最為擁堵的路段，高峰小時(shí)平均車(chē)速為28.7km/h，飽和度約為0.83，特別是長(zhǎng)沙汽車(chē)西站附近，主線進(jìn)出口管理較混亂，成為整個(gè)西二環(huán)的交通瓶頸。

　　此外，西二環(huán)梅溪湖路至白云路路段車(chē)輛隨意進(jìn)出主線，對(duì)主線干擾十分嚴(yán)重，在早晚高峰易形成局部瓶頸。同時(shí)梅溪湖路交叉口作為進(jìn)出梅溪湖國(guó)際新城的重要節(jié)點(diǎn)，交通壓力較大，經(jīng)常出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>

　　如何改造 主線不變，拓寬輔道

　　環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)表示，本次交通改善設(shè)計(jì)主要針對(duì)西二環(huán)主線和輔道之間的交織問(wèn)題、出入口交通干擾主線問(wèn)題進(jìn)行改善和優(yōu)化，使過(guò)境交通和片區(qū)內(nèi)交通互不干擾。項(xiàng)目由湖南湘江新區(qū)市政建設(shè)投資有限公司建設(shè)，計(jì)劃投入35695.70萬(wàn)元，工程總長(zhǎng)度8.6公里，包括道路工程、給排水工程、照明工程、交通工程、綠化工程和橋梁工程。

　　在道路工程方面，維持現(xiàn)狀主線雙向六車(chē)道不變，對(duì)輔道進(jìn)行拓寬改造，拓寬為單向三車(chē)道，外側(cè)根據(jù)兩側(cè)用地和地形設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道。

　　具體而言，楓林路至金星路段、王家灣至羅家嘴立交段維持現(xiàn)狀不變;金星路至梅溪湖路段通過(guò)在東側(cè)增設(shè)18m拼寬橋梁，保持輔道雙向四車(chē)道;梅溪湖路至石嶺坳段將現(xiàn)狀人行道拓寬為機(jī)動(dòng)車(chē)道，現(xiàn)狀水渠加蓋板拓寬為非機(jī)動(dòng)車(chē)道;石嶺坳段將現(xiàn)狀人行道拓寬為機(jī)動(dòng)車(chē)道，人行道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道移至擋墻上方;石嶺坳至王家灣將現(xiàn)狀人行道拓寬為機(jī)動(dòng)車(chē)道。此外建設(shè)梅溪湖立交及對(duì)王家灣立交改造。

　　工程建設(shè)工期預(yù)計(jì)24個(gè)月，計(jì)劃從2016年1月份動(dòng)工，2017年12月份完工。