昨日上午，隨著長(zhǎng)株潭城際鐵路第一批500米長(zhǎng)鋼軌準(zhǔn)確鋪設(shè)到位，長(zhǎng)株潭城際鐵路鋪軌工程正式啟動(dòng)。長(zhǎng)沙晚報(bào)記者王志偉攝城鐵鋪軌基地，施工人員在鋪設(shè)第一批鋼軌。（施工方供圖）

城鐵鋪軌基地，施工人員在鋪設(shè)第一批鋼軌。（施工方供圖）

城鐵鋪軌基地，施工人員在鋪設(shè)第一批鋼軌。（施工方供圖）

城鐵鋪軌基地，施工人員在鋪設(shè)第一批鋼軌。（施工方供圖）

2月29日上午，長(zhǎng)株潭城際鐵路鋪軌基地旁，第一批500米長(zhǎng)鋼軌準(zhǔn)確鋪設(shè)到位，標(biāo)志著城鐵鋪軌工程正式啟動(dòng)。按照計(jì)劃，城鐵鋼軌鋪設(shè)將于今年5月底前完成。

長(zhǎng)株潭城鐵鋪軌基地位于湘潭火車(chē)站，于去年10月底建成。該基地長(zhǎng)565米、寬16米，由32組固定式龍門(mén)群吊組成，承擔(dān)著長(zhǎng)株潭城鐵正線雙向188公里所有長(zhǎng)鋼軌的存放任務(wù)，鋼軌需要通過(guò)基地轉(zhuǎn)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)�！皬南嫣痘疖�(chē)站架設(shè)到暮云后，再分南北兩個(gè)方向，分別鋪往長(zhǎng)沙和株洲�！笔┕し较嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

與我國(guó)目前設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵不同，長(zhǎng)株潭城際鐵路設(shè)計(jì)為200公里/小時(shí)，除2.1公里為無(wú)砟軌道外，其余均為有砟鐵軌。

鐵路專(zhuān)業(yè)人士介紹，“軌通”是鐵路工程“路基通、軌道通、電通”三個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一。城鐵牽引變電站預(yù)計(jì)最快6月底開(kāi)始向鐵路接觸網(wǎng)送電，實(shí)現(xiàn)鐵路“電通”。軌通、電通之后，列車(chē)方可開(kāi)展熱滑、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作。按照計(jì)劃，長(zhǎng)沙火車(chē)站以南段將于年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。