標(biāo)志長株潭城鐵路基主體貫通的最后一榀箱梁于昨日中午平穩(wěn)地落在田牛坡大橋上。（株洲日報記者譚清云攝）

標(biāo)志長株潭城鐵路基主體貫通的最后一榀箱梁于昨日中午平穩(wěn)地落在田牛坡大橋上。（株洲日報記者譚清云攝）

3月28日，長株潭城際鐵路七斗沖站附近施工現(xiàn)場，最后一榀箱梁平穩(wěn)地落在田牛坡大橋兩座墩臺上，這標(biāo)志著長株潭城鐵架梁完工，全線路基主體工程貫通。這也為5月底全線軌道貫通、年底順利竣工通車奠定了基礎(chǔ)。

施工方中鐵二十五局一公司承擔(dān)架梁任務(wù)的負(fù)責(zé)人張廣德介紹，架梁工程是2014年3月進(jìn)場的，從株洲段起點(diǎn)賀家沖隧道開始，以日均兩榀的進(jìn)度朝七斗沖站方向推進(jìn)。因株洲段云龍制梁場位于株洲段起點(diǎn)附近，隨著架梁作業(yè)逐步往終點(diǎn)站七斗沖方向推進(jìn)，運(yùn)梁車回云龍制梁場取梁運(yùn)距越來越遠(yuǎn)，所需時間也越長。為保證工期，自2015年12月以來，架梁作業(yè)隊(duì)投入兩個班組晝夜交替作業(yè)。

昨日，在最后一榀箱梁架設(shè)現(xiàn)場，附近不少老百姓前來觀看，他們期待城鐵早日通車，方便出行。據(jù)了解，從七斗沖站搭乘城鐵往長沙城南的部分站點(diǎn)，預(yù)計只需半小時左右，而從株洲段其他站點(diǎn)上車，用時會更少。