現(xiàn)場(chǎng)照片讓很多人覺得脊背發(fā)涼！當(dāng)時(shí)到底發(fā)生了什么？

△圖片來源：天津日?qǐng)?bào)

據(jù)了解，受傷男孩年齡為9歲，單車為男孩母親用手機(jī)為他開的鎖，孩子在騎車過程中，不小心摔倒，導(dǎo)致單車手柄插入孩子脖頸。目前，受傷孩子正在市兒童醫(yī)院接受治療。

事發(fā)后家長(zhǎng)報(bào)警，并把孩子送往醫(yī)院救治。ofo天津負(fù)責(zé)人表示，得到消息后，ofo天津第一時(shí)間與警方取得了聯(lián)系，了解情況并配合警方的調(diào)查。

其實(shí)，這已經(jīng)不是兒童騎共享單車第一次出事了！據(jù)多家媒體報(bào)道：

• 3月26日 

上海一名年僅11歲的男孩因獨(dú)自騎行某品牌共享單車，在十字路口與大客車發(fā)生碰撞，不幸被卷入車輪中，送醫(yī)后傷重不治身亡。

• 3月26日

南京一名9歲男童偷騎共享單車，在逆行經(jīng)過路口時(shí)，將一位正常行走的八旬老太太撞倒。

• 1月26日

深圳三名12歲左右的孩子在騎ofo的過程中摔傷，導(dǎo)致手臂嚴(yán)重骨折。

近日網(wǎng)友還上傳了在行車過程中的視頻，一騎共享單車的小男孩突然從轉(zhuǎn)彎處沖出來，非常危險(xiǎn)！

面對(duì)這些已經(jīng)發(fā)生的悲劇，部分網(wǎng)友將指責(zé)對(duì)象指向了共享單車運(yùn)營(yíng)方。

有人認(rèn)為，共享單車起碼有責(zé)任提高技術(shù)手段，防止小孩子去騎，如果連這個(gè)都保障不了，那就有責(zé)任。原因就在于，小孩子好奇心很重，不能一概說父母監(jiān)管的問題。還有人類比自己小時(shí)候，表示如果自己能打開車，可能也去騎了。但其實(shí)，針對(duì)騎車年齡問題，是有明確規(guī)定的！

我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》明確規(guī)定：在道路上騎行自行車必須年滿12周歲。

其次，騎過共享單車的人都知道，在你掃碼之后，它是有提示信息的，清楚告訴你，禁止12歲以下兒童注冊(cè)使用。所以說，共享單車的使用門檻是的的確確存在的。

某共享單車運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)人也表示：

很可惜的是，我們的許多家長(zhǎng)，一方面對(duì)孩子騎車安全表示擔(dān)心，另一方面又對(duì)上述規(guī)定毫不知情，或者放任12歲以下的孩子去使用共享單車。

作為家長(zhǎng)，看著這些事故畫面，難道不會(huì)想到自己的孩子也可能處于同樣的情景嗎？而且，比放任孩子使用共享單車更過分的，是家長(zhǎng)在這些“隱藏悲劇”中，充當(dāng)著主角：

△以上圖片來自天津日?qǐng)?bào)

對(duì)于一些家長(zhǎng)不負(fù)責(zé)任的行為，網(wǎng)友也發(fā)表了自己的看法：

此前，有共享單車運(yùn)營(yíng)方的人表示，“如何研究出一套有效的防范機(jī)制，從源頭上杜絕12歲以下未成年人使用單車，從而避免悲劇再次發(fā)生，是我們正在全力以赴調(diào)查研究的重要目標(biāo)，相信也是全行業(yè)乃至全社會(huì)有識(shí)之士的共識(shí)�！�

家長(zhǎng)不能讓共享單車成為孩子的“危險(xiǎn)玩具”，更不能讓共享單車成為社會(huì)的“共享隱患”。