說起遠(yuǎn)勤山,人們首先會想到他的三個特點(diǎn):第一是老成持重;第二是講起話來很有鼓動性,聽的人常常熱血沸騰,不由得想好好成就一番事業(yè);第三是天生一個商人的“材料”,幾億幾十億的錢他一拍腦門就算出來了,不過,他個人資產(chǎn)能達(dá)到數(shù)億元卻絕不是靠拍腦門想出來的;其次就是他特殊的“雙重角色”,即山西通達(dá)集團(tuán)董事長和洛陽北方易初摩托車有限公司成立10年來聘任的首位中國籍總經(jīng)理。
就這樣,遠(yuǎn)勤山一邊打工,一邊做老板,輕松演繹著精彩的人生創(chuàng)業(yè)故事。
最初的資本積累,最辛苦也最快樂
遠(yuǎn)勤山每次談到自己的創(chuàng)業(yè)歷程,總會跟別人開一句玩笑:“你要是比我吃的苦多,我可以把我的資產(chǎn)全送給你!
遠(yuǎn)勤山記憶最深刻的是一元錢上面的拖拉機(jī)圖案。少年的他家中很窮,家人給一元錢能激動好多天,舍不得花掉,就每天拿出來對著陽光看上面的圖案。“窮則思變”,1987年,19歲的遠(yuǎn)勤山懷揣著從親友處籌借的幾千元錢踏入商海。聽說賣摩托可以賺錢,沒有經(jīng)驗(yàn)、沒有門路不可怕,年輕的他有的是力氣,也有的是不服輸?shù)木瘢约合鹊浇K南京買一輛摩托,然后騎到山西運(yùn)城賣掉,雖然一路上餐風(fēng)露宿需要兩三天時間,但每次都能賺幾百元錢。反復(fù)幾次有了些積累之后,遠(yuǎn)勤山開始組織青壯后生一起去“倒車”,慢慢地錢賺得多了,倒車的經(jīng)歷也使他積累了豐富的摩托車知識,他開了一家摩托車修理鋪?zhàn)樱\實(shí)守信為他贏得了信譽(yù),也贏得了財(cái)源。修理鋪?zhàn)兂闪虽N售公司,善于動腦、喜歡琢磨的他很快以市場拓展快、經(jīng)營有方贏得了眾多名牌摩托生產(chǎn)廠家的信賴,并成為這些廠家在山西的總代理。
短短幾年,他的企業(yè)就由當(dāng)初的經(jīng)營面積不足100平方米、總資產(chǎn)不足10萬元發(fā)展為集摩托車批發(fā)、零售、儲運(yùn)、配件供應(yīng)和服務(wù)為一體的集團(tuán)化公司,總資產(chǎn)達(dá)到了一億元,實(shí)現(xiàn)了最初的資本積累。
談起那些日子,遠(yuǎn)勤山說:“那一段時間最辛苦,也最快樂。”不過,到了“錢能生錢”的時候,能吃苦已經(jīng)不再重要,重要的是智慧和把握機(jī)遇的能力。1997年,遠(yuǎn)勤山組建了山西通達(dá)集團(tuán),正像這個企業(yè)的名字一樣,遠(yuǎn)勤山的事業(yè)從此開始步入了快行線,汽車銷售、房地產(chǎn)開發(fā)、對外貿(mào)易以及摩托車生產(chǎn)制造等,集團(tuán)的業(yè)務(wù)范圍迅速擴(kuò)大,成為擁有21個成員企業(yè)、18個分公司、12個辦事機(jī)構(gòu)、1600多個營銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),管理總資產(chǎn)近20億元、年銷售收入達(dá)20多億元的跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的多元化企業(yè)集團(tuán)。
山西通達(dá)集團(tuán)在2000年度全國民營企業(yè)500強(qiáng)中名列第30位,遠(yuǎn)勤山也成了當(dāng)?shù)匾活w耀眼的企業(yè)家新星,先后獲得了“山西省優(yōu)秀青年管理工作者”、“山西省再就業(yè)功臣”、“優(yōu)秀企業(yè)廠長經(jīng)理”等一系列榮譽(yù)。剛剛步入而立之年就取得如此佳績,足以讓許多同齡人“仰而觀之”,但正像所有成就大事業(yè)的人一樣,遠(yuǎn)勤山并沒有停止前進(jìn)的步伐,他說:“我要在更大的舞臺上跳舞,要在實(shí)現(xiàn)自身價值中為社會作出更大的貢獻(xiàn)!
2002年元月,在摩托車行業(yè)摸爬滾打了14年的遠(yuǎn)勤山被中外合資企業(yè)――洛陽北方易初摩托車有限公司聘為總經(jīng)理。
談起北易公司,行業(yè)內(nèi)的人沒有不知道的。這個由世界聞名的大財(cái)團(tuán)正大集團(tuán)易初投資有限公司和中國兵器裝備集團(tuán)北方企業(yè)集團(tuán)有限公司共同投資創(chuàng)建的大型專業(yè)化摩托車生產(chǎn)企業(yè),在1992年3月成立后立即顯出了良好的發(fā)展勢頭,高精尖的生產(chǎn)設(shè)備以及現(xiàn)代化管理和先進(jìn)的技術(shù)使該公司當(dāng)年產(chǎn)銷大陽摩托9萬輛,合資3年就收回了雙方的第一期投資,企業(yè)最紅火的時候年實(shí)現(xiàn)利稅達(dá)3億多元。然而,在種種因素的制約下,北易公司的發(fā)展出現(xiàn)停滯,產(chǎn)能不能充分發(fā)揮,產(chǎn)品銷路欠佳,工人收入降低,300多名員工開始待崗……很多人都為北易的前程擔(dān)心。這時候,與北易公司有過合作又熟悉摩托車制造、銷售的遠(yuǎn)勤山成為正大集團(tuán)聘任的北易總經(jīng)理人選。
2002年3月,也就是遠(yuǎn)勤山上任之后兩個月,在一次科級以上干部會議上,遠(yuǎn)勤山在黑板上把北易公司2002年全年的經(jīng)營思路和每月的盈虧計(jì)劃、廣告投放計(jì)劃、降低成本措施以及月銷售計(jì)劃一一列出,并將全年的利潤目標(biāo)明確告訴大家,末了還豪爽地說:“利潤目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn),我來補(bǔ)這個差額!边@次會議的錄像通過閉路電視在全公司播放。當(dāng)時盡管遠(yuǎn)勤山自己說得條理清晰、頭頭是道,不過聽的人大多將信將疑:遠(yuǎn)勤山能行嗎?
令廣大北易人真正看到希望的是,在經(jīng)歷了前5個月的虧損之后,自2002年6月開始,公司的月財(cái)務(wù)報表上開始出現(xiàn)贏利,久違的獎金又和大家見面了,“耳聽為虛,眼見為實(shí)”,事實(shí)永遠(yuǎn)比雄辯具有說服力,企業(yè)的凝聚力提高了,人氣開始回升。當(dāng)年,北易公司在行業(yè)內(nèi)的排名大幅前移,大陽摩托銷量達(dá)到了52萬輛,同比增幅接近60%,增幅居行業(yè)第二位,向國家上繳的稅金同比提高了70%多,員工收入也穩(wěn)步增長。2003年一季度,大陽摩托銷售同比增幅居行業(yè)內(nèi)第一位。就這樣,遠(yuǎn)勤山以敢干、能干、果斷在摩托車行業(yè)揚(yáng)名,成為摩托車行業(yè)內(nèi)的風(fēng)云人物。
二次創(chuàng)業(yè),是學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、激勵的舞臺
很多記者在采訪遠(yuǎn)勤山時最愛問的一個問題是:你是如何讓北易走出困境的?遠(yuǎn)勤山在回答這個問題時提及最多的就是學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、激勵。似乎有點(diǎn)老生常談,但他的可貴之處就是學(xué)以致用――讓學(xué)習(xí)的知識變成了實(shí)實(shí)在的財(cái)富。
我們先聽聽遠(yuǎn)勤山是如何“學(xué)以致用”的:
“從某種意義上講,一個行業(yè)要發(fā)展,一個市場要成長,降價是前提。前些年,樣子、款式粗笨的‘大哥大’(手機(jī))賣一萬多元,用得起的人很少,現(xiàn)在1000多元就能買到外觀精巧、功能齊全的手機(jī),用戶群體翻了多少番?摩托車也一樣。中國的國情反映到市場,降價是摩托車行業(yè)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)。如果沒有前幾年的拼殺,中國摩托車產(chǎn)銷量可能不會這么快就攀升到世界第一。但中國摩托車行業(yè)最大的失誤就是太急功近利,太急于求成!有利潤的時候想賺得越多越好,等過剩的時候又斗得誰都沒錢賺!我覺得企業(yè)降價必須根據(jù)企業(yè)自身的情況來定。”
據(jù)遠(yuǎn)勤山介紹,經(jīng)過10多年的穩(wěn)步發(fā)展,太陽摩托的質(zhì)量品質(zhì)已經(jīng)廣為認(rèn)可,網(wǎng)絡(luò)健全、管理成本下降,公司不但在管理的方方面面如產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新思維、營銷能力等打下好基礎(chǔ),企業(yè)也具備大規(guī)模生產(chǎn)能力,實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益的時機(jī)已經(jīng)完全成熟。他們愿意將自己努力的結(jié)果與更多的消費(fèi)者分享。不但要讓老的用戶享受到大陽摩托的時代感,更要讓更多的普通百姓用得起、買得起大陽摩托。
遠(yuǎn)勤山在全面測算了成本之后對部分產(chǎn)品調(diào)低價格,但他說明一點(diǎn)是,這并不意味著會降低產(chǎn)品的品質(zhì)。恰恰相反,今年該公司投資數(shù)千萬元進(jìn)行技改,新增加的排放測功儀、離合器測試臺、磁電機(jī)測試臺等已經(jīng)到位。遠(yuǎn)勤山一直認(rèn)為,企業(yè)發(fā)展的過程不是獲取暴利,而是通過企業(yè)的不斷進(jìn)步實(shí)現(xiàn)造福社會、造福人民的目的。所以,怎樣平衡利潤和市場、樹立長遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)是所有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該持續(xù)學(xué)習(xí)的課程。
遠(yuǎn)勤山說,中國摩托車工業(yè)20多年來取得的成績是有目共睹的。首先是解決了大批人員的就業(yè)問題,目前國內(nèi)大。玻岸嗉夷ν熊嚻髽I(yè)創(chuàng)造了150萬個就業(yè)崗位;其次是造就了世界上最優(yōu)秀的摩托車配套產(chǎn)業(yè);第三是為中國摩托車工業(yè)鍛煉了一批專業(yè)技術(shù)人才;第四是樹起了一面中國摩托車的旗幟。
他同時也指出,中國摩托車工業(yè)是在巨人的肩膀上站立起來的,起步雖高,但根基不夠扎實(shí)。企業(yè)和產(chǎn)品的同質(zhì)性比較嚴(yán)重,給人的感覺好像是許多人、許多企業(yè)都在做著同樣的事情。目前,中國摩托車工業(yè)首先要解決的問題就是培育企業(yè)的核心競爭力。
“企業(yè)核心競爭力的本質(zhì)是企業(yè)和企業(yè)之間的差異性,是別人難于模仿、甚至是金錢也買不到的。這是對人類智慧和企業(yè)潛力的挑戰(zhàn)。歸結(jié)起來就是兩個字:創(chuàng)新!包括產(chǎn)品的創(chuàng)新能力和企業(yè)面對市場的應(yīng)變能力,也就是營銷能力。創(chuàng)新最終取決于人,取決于企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人,所以,企業(yè)培育核心競爭力的關(guān)鍵是培育人。同樣的生產(chǎn)要素、同樣的人才在不同的企業(yè)有不同的用法,所生產(chǎn)的產(chǎn)品、產(chǎn)品的成本可能就有天壤之別!
過去,摩托車界一直說北方易初公司是摩托車行業(yè)的“黃埔軍!保?yàn)槿珖蟛糠种匾哪ν熊噺S都有北易走出去的人才。遠(yuǎn)勤山講到此處,說這是好事,讓他清楚的認(rèn)識到,北易公司的不足之處,那就是管理模式和激勵機(jī)制不夠靈活,人的積極性沒有很好地調(diào)動起來。
自2002年遠(yuǎn)勤山上任以來,他開始在公司推行激勵機(jī)制,調(diào)動員工的工作積極性;以雙贏為原則,與經(jīng)銷商構(gòu)筑營銷平臺;以誠信為基礎(chǔ),與配套協(xié)作企業(yè)建立利益共同體;以技術(shù)創(chuàng)新為依據(jù),贏得市場先機(jī)。
遠(yuǎn)勤山說:“我們在靈活運(yùn)用激勵機(jī)制方面又做了完善,各個部門都和銷售系統(tǒng)掛鉤,動態(tài)效益管理、動態(tài)人員管理、動態(tài)考核監(jiān)督相結(jié)合,著重提高人的創(chuàng)新能力,為人才創(chuàng)造一個高成長性的環(huán)境,這實(shí)際上就是在培育企業(yè)的核心管理隊(duì)伍和專業(yè)隊(duì)伍。有了人才,就可以把大陽摩托的質(zhì)量、服務(wù)、創(chuàng)新、營銷能力等進(jìn)行不斷提升,為北易今后做大做強(qiáng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!
遠(yuǎn)勤山還透露,計(jì)劃在3至5年內(nèi)將大陽摩托的產(chǎn)量提高到200萬輛,市場占有率提高到15%以上!暗扔辛藢(shí)力,北易公司會把眼界放寬一些,投資其他行業(yè),形成兩三個大的支柱產(chǎn)業(yè),最終讓企業(yè)和產(chǎn)品走向世界!
“沒有理想和目標(biāo)就不會有奮斗的方向,個人的價值實(shí)現(xiàn)必須和時代的發(fā)展同步!边h(yuǎn)勤山就是這樣實(shí)現(xiàn)著自己的人生價值。
新聞檔案:遠(yuǎn)勤山其人
1968年3月出生于山西運(yùn)城,大專學(xué)歷。山西省工商聯(lián)副會長、全國青聯(lián)委員、山西省第八屆政協(xié)委員、河南省外商投資企業(yè)協(xié)會副會長。先后獲得“山西省再就業(yè)功臣”、“山西省光彩事業(yè)獎?wù)隆、“?yōu)秀企業(yè)廠長經(jīng)理”、“山西省十大杰出青年”等數(shù)十種榮譽(yù)。
1987年,以籌借的幾千元開始創(chuàng)業(yè),從維修摩托車開始,憑著“誠實(shí)守信,取信于民”的晉商風(fēng)格,迅速發(fā)展為摩托車批發(fā)、零售、儲運(yùn)、服務(wù)為一體的經(jīng)營實(shí)體,總資產(chǎn)達(dá)數(shù)億元;
1997年,組建了山西通達(dá)集團(tuán),下轄21個成員企業(yè)、18個分公司,12個辦事機(jī)構(gòu),任集團(tuán)董事長;
1998年,去廣東創(chuàng)業(yè),組建了廣東摩托車生產(chǎn)企業(yè);
2001年12月,受洛陽北方易初摩托車有限公司之聘,擔(dān)任該公司總經(jīng)理;
2002年9月,被國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局授予“全國優(yōu)秀質(zhì)量管理先進(jìn)工作者”,全國獲此榮譽(yù)的有200人,摩托車行業(yè)僅有兩人;
2002年12月,被媒體評選為2002年摩托車行業(yè)風(fēng)云人物。
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