“春運(yùn)”不止中國有，國外也有：鄰國韓日的農(nóng)歷春節(jié)回鄉(xiāng)潮，東南亞的開齋節(jié)趴車盛況，西方國家的圣誕元旦客流高峰。圖為穆斯林民眾在朝覲集會(huì)結(jié)束后登上超載的火車，離開孟加拉國首都達(dá)卡附近的城鎮(zhèn)東吉。（來源：中國新聞網(wǎng)）

穆斯林民眾在朝覲集會(huì)結(jié)束后登上超載的火車，離開孟加拉國首都達(dá)卡附近的城鎮(zhèn)東吉。

穆斯林民眾在朝覲集會(huì)結(jié)束后登上超載的火車。在許多國家都有這樣的活動(dòng)，例如巴基斯坦﹑印度﹑馬來西亞﹑印度尼西亞﹑埃及﹑敘利亞﹑摩洛哥，孟加拉國國的宣教大集會(huì)每年人數(shù)最多，僅次于麥加朝覲的萬眾大集會(huì)。

穆斯林民眾在朝覲集會(huì)結(jié)束后登上超載的火車，離開孟加拉國首都達(dá)卡附近的城鎮(zhèn)東吉

孟加拉國通濟(jì)，近萬名參加完穆斯林大集會(huì)的信徒乘坐火車回家。這是在孟加拉國國舉行的萬眾宣教活動(dòng)﹐每年一次﹐僅次于麥加朝覲的萬眾大集會(huì)。

孟加拉國通濟(jì)，近萬名參加完穆斯林大集會(huì)的信徒乘坐火車回家。這是在孟加拉國國舉行的萬眾宣教活動(dòng)﹐每年一次﹐形成了例行習(xí)慣﹐是半個(gè)多世紀(jì)前從印度傳到其它穆斯林國家的“特卜利厄運(yùn)動(dòng)”一部分。

在許多國家都有這樣的活動(dòng)﹐例如巴基斯坦﹑印度﹑馬來西亞﹑印度尼西亞﹑埃及﹑敘利亞﹑摩洛哥﹐孟加拉國國的宣教大集會(huì)每年人數(shù)最多﹐僅次于麥加朝覲的萬眾大集會(huì)。

孟加拉國通濟(jì)，近萬名參加完穆斯林大集會(huì)的信徒乘坐火車回家。這是在孟加拉國國舉行的萬眾宣教活動(dòng)﹐每年一次﹐形成了例行習(xí)慣﹐是半個(gè)多世紀(jì)前從印度傳到其它穆斯林國家的“特卜利厄運(yùn)動(dòng)”一部分。

孟加拉國通濟(jì)，近萬名參加完穆斯林大集會(huì)的信徒乘坐火車回家。這是在孟加拉國國舉行的萬眾宣教活動(dòng)﹐每年一次﹐形成了例行習(xí)慣﹐是半個(gè)多世紀(jì)前從印度傳到其它穆斯林國家的“特卜利厄運(yùn)動(dòng)”一部分。

孟加拉國通濟(jì)，近萬名參加完穆斯林大集會(huì)的信徒乘坐火車回家。這是在孟加拉國國舉行的萬眾宣教活動(dòng)﹐每年一次﹐形成了例行習(xí)慣﹐是半個(gè)多世紀(jì)前從印度傳到其它穆斯林國家的“特卜利厄運(yùn)動(dòng)”一部分。

印尼雅加達(dá)，男子爬火車回家過開齋節(jié)。

和中國的春運(yùn)一樣，美國從感恩節(jié)到圣誕節(jié)這段時(shí)期是美國家庭團(tuán)聚的日子，同樣是交通最繁忙的日子。這段時(shí)間美國的客運(yùn)和中國春節(jié)期間非常類似，一是票難買，二是路難走。圖為2011年12月21日，美國弗吉尼亞州，杜勒斯國際機(jī)場，一家人裝扮成圣誕老人的模樣準(zhǔn)備去度圣誕假期。

2007年2月4日，孟加拉國達(dá)卡，穆斯林們乘坐船只離開集會(huì)地點(diǎn)返家。

孟加拉國達(dá)卡火車站，等車的乘客。孟加拉國周一將迎來穆斯林一年一度的傳統(tǒng)佳節(jié)古爾邦節(jié)，也稱“宰牲節(jié)”，人們紛紛乘車趕回家歡度節(jié)日。

2009年12月18日，法國巴黎，圣誕節(jié)來臨之前，乘客拖著行李箱等待火車。

2011年8月30日，巴基斯坦民眾涌入火車準(zhǔn)備返回家鄉(xiāng)慶祝開齋節(jié)。

“春運(yùn)”不止中國有，國外也有，且不說鄰國韓日的農(nóng)歷春節(jié)回鄉(xiāng)潮，東南亞的開齋節(jié)趴車盛況，就連西方國家的圣誕元旦客流高峰也不亞于中國。

“春運(yùn)”不止中國有，國外也有，且不說鄰國韓日的農(nóng)歷春節(jié)回鄉(xiāng)潮，東南亞的開齋節(jié)趴車盛況，就連西方國家的圣誕元旦客流高峰也不亞于中國。

“春運(yùn)”不止中國有，國外也有，且不說鄰國韓日的農(nóng)歷春節(jié)回鄉(xiāng)潮，東南亞的開齋節(jié)趴車盛況，就連西方國家的圣誕元旦客流高峰也不亞于中國。

2011年1月23日，在孟加拉國首都達(dá)卡，穆斯林教徒在參加完世界穆斯林代表大會(huì)后擠火車返回家鄉(xiāng)。此次為期三天的大會(huì)有至少250萬人參加。

“春運(yùn)”不止中國有，國外也有，且不說鄰國韓日的農(nóng)歷春節(jié)回鄉(xiāng)潮，東南亞的開齋節(jié)趴車盛況，就連西方國家的圣誕元旦客流高峰也不亞于中國。

2010年12月21日，英國倫敦，圣誕節(jié)客流高峰恰逢大雪導(dǎo)致大量航班停飛，乘客們躺在希斯羅機(jī)場候車廳的地上、凳子上，周圍堆滿了亂放的行李。

在日本，每年公歷新年是最重要的節(jié)日之一，也是游子大規(guī)模返鄉(xiāng)探親的時(shí)節(jié)。日本絕大多數(shù)人會(huì)首先選擇火車，客流量猛增。圖為2002年12月29日，數(shù)百萬日本人在新年假期來臨之際乘坐新干線返回家鄉(xiāng)度假，東京火車站內(nèi)一名小女孩坐在地板上。

2008年9月28日，西爪哇島一處港口，大批摩托車等待登上渡輪返回家鄉(xiāng)慶祝開齋節(jié)，兩名孩子在摩托車上睡著了。開齋節(jié)是穆斯林最主要節(jié)日之一，各國在外工作和學(xué)習(xí)的外地人都會(huì)啟程回鄉(xiāng)，與親人一同過節(jié)。

2011年1月23日，在孟加拉國首都達(dá)卡，穆斯林教徒在參加完世界穆斯林代表大會(huì)后擠火車回家。

韓國人非常重視農(nóng)歷春節(jié)，無論如何春節(jié)也要回家過。在韓國，人們大部分集中生活在首爾、釜山這樣的大城市里。所以很多韓國人選擇開車回家過年，為此很多韓國人笑稱春節(jié)期間韓國變成了一個(gè)特殊的停車場。圖為2010年2月12日，在首爾附近的一處主要高速公路出入口，道路嚴(yán)重堵塞。

2011年11月8日，一名印度錫克教信眾從擁擠的列車內(nèi)探出頭來。他們將前往巴基斯坦慶祝他們的宗教節(jié)日。

2010年8月22日，緬甸曼德勒一個(gè)名叫Taungbyone的小鎮(zhèn)，大批民眾扒上火車趕去參加一年一度的節(jié)日慶典。

2012年11月11日，印度金奈，參加完排燈節(jié)后返鄉(xiāng)的民眾將火車車廂擠得水泄不通。印度鐵路是世界最繁忙的鐵路之一，每天運(yùn)營列車14000多列，其中客車8700余列。

2010年7月24日，印度新德里，民眾坐在火車頂上趕赴敬師節(jié)的慶�；顒�(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，印度鐵路每年運(yùn)送旅客高達(dá)60億人次。

2011年8月30日，巴基斯坦拉哈爾，人們坐在超載的汽車頂上趕回家度開齋節(jié)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年1月8日，韓國首爾，韓國“春運(yùn)”場面火爆，民眾在火車站排隊(duì)購買火車票。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年1月8日，韓國首爾，韓國“春運(yùn)”場面火爆，民眾在火車站排隊(duì)購買火車票。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年1月8日，韓國首爾，韓國“春運(yùn)”場面火爆，民眾在火車站排隊(duì)購買火車票。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年1月8日，韓國首爾，韓國“春運(yùn)”場面火爆，民眾在火車站排隊(duì)購買火車票。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年1月8日，韓國首爾，韓國“春運(yùn)”場面火爆，民眾在火車站排隊(duì)購買火車票。

“春運(yùn)”不止中國有，國外也有，且不說鄰國韓日的農(nóng)歷春節(jié)回鄉(xiāng)潮，東南亞的開齋節(jié)趴車盛況，就連西方國家的圣誕元旦客流高峰也不亞于中國。