1975年1月20日，3家最大的美國(guó)汽車生產(chǎn)商折價(jià)賣車以刺激新汽車的銷售。克萊斯勒汽車公司首先以200--600美元的折扣銷售新車。福特汽車公司和通用汽車公司緊步其后塵。通用汽車公司對(duì)一些型號(hào)的汽車削價(jià)幅度高達(dá)500美元。這是自從第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)，汽車行業(yè)陷入的最嚴(yán)重的蕭條。

        在這之前，3大汽車公司一直反對(duì)削價(jià)，但是庫(kù)存滯銷汽車的增加迫使他們減價(jià)出售。由于汽車滯銷，目前已有20萬(wàn)汽車工人失業(yè)。滯銷的原因是各公司對(duì)去年冬天汽油短缺造成的微型汽車和超小型汽車的需求量估計(jì)過(guò)高。削價(jià)的汽車一般限于銷路窄的小型汽車。