1888年1月24日，飛機(jī)設(shè)計(jì)師恩斯特-亨克爾出生。

　制造廠家：恩斯特-亨克爾飛機(jī)公司（ernst heinkel flugzeugwerke gmbh ）
　　設(shè)計(jì)人：沃爾特.岡特（walter günter）工程師，齊格弗利特.岡特（siegfried
　　günter）工程師
　　設(shè)計(jì)年代：1938年
　　類型：晝間戰(zhàn)斗機(jī)
　　乘員：一人
　　外觀：常規(guī)布局的下單翼戰(zhàn)斗機(jī)
　　機(jī)身：機(jī)身截面為兩側(cè)較扁平（尤其是在引擎部分）的蛋型，前部機(jī)身的線條比較平直，但后機(jī)身卻收縮得很厲害。如果我們沿著座艙罩畫一條水平線的話，可以看到在靠近機(jī)尾的地方整架飛機(jī)的背脊幾乎已經(jīng)降到了這條線以下。
　　機(jī)翼：采用有著半圓形翼尖的長(zhǎng)方形機(jī)翼。內(nèi)翼段與機(jī)身水平，約占總長(zhǎng)三分之一的外翼段則向上折起，看起來有點(diǎn)像倒鷗翼。內(nèi)翼段較厚，前后緣基本平行，不過外翼段的機(jī)翼前緣卻有點(diǎn)后掠，而后緣又明顯有個(gè)前掠角，整個(gè)形狀更接近梯形。襟翼布置在內(nèi)翼段的后方，副翼則被安排在外翼段的后緣，從外翼段的二分之一處一直延伸到翼尖。
　　其他細(xì)節(jié)：該機(jī)的座艙罩非常類似于后期型“噴火”所使用的“馬爾康（malcolm）”型泡泡座艙。座艙罩的中間部分可以向后滑動(dòng)到座艙后部的固定段上，前方的風(fēng)擋設(shè)計(jì)則顯得渾圓飽滿，只有正前方為了安裝瞄準(zhǔn)儀而留下了一個(gè)平面。主起落架可以向內(nèi)側(cè)收入機(jī)翼中段，尾輪在飛行時(shí)同樣可以收起并加以完全覆蓋，整架飛機(jī)的氣動(dòng)外形稱得上是無懈可擊。